Swan 58 — 信息、评述、规格

设计与建造

与 48 型相比，Frers 放软了 58 型的前部船体，以便在 4-5 级强风中提供更柔和的迎风航行体验，并将浸水船体设计得在 20 度横倾时达到完美平衡。Nautor 将所有重型系统和罐体集中在靠近船中部且较低的位置，甚至将锚链舱设置在距离船首约两米处，以保持艏足的浮力；碳纤维桅杆进一步减少了纵摇。在《Yachting World》的测试中，尽管该船排水量为 25 吨，但在复杂的涌浪中仍表现出令人印象深刻的舒适运动姿态，几乎没有纵摇，也没有剧烈的拍击。甲板采用实心玻璃钢制成，圆弧围板保护着整个驾驶舱，且驾驶舱围板被抬高，使坐在外侧的舵手保持干燥。Nautor 在该型号的生产工程上投入巨大，船厂长期有效的通风路径不断将空气输送到卫生间和船体衬里的后方，以抑制霉菌生长。 (1)

帆装、帆面积与操控

一对夫妇可以轻松无助地驾驶 Swan 58，即使在满帆航行时，舵感也表现出极佳、精准且灵敏的反馈。试航者记录显示，在仅 6-7 节的真风中，迎风航速可达 6.5-7.5 节；而在风向调整至正横后稍偏顺风方向后，收起缩帆，船只便能毫不费力地加速至 9-10 节；在无需强力压舷的情况下，通过广泛的角度轻松保持 7-10 节的平均航速。在轻风中，需要 Code Zero 帆和不对称大三角帆才能取得不错的航速，而可选配的自动转帆支索帆（带升降索锁或 2:1 拉伸比）以及适合爱琴海 25 节以上强风环境的性能支索帆则能扩展帆装，此外，配备 30 节以上强风风暴前帆的主帆，则可在不收主帆的情况下扬起。单绳主帆缩帆系统运行良好，不过在右舷风向航行时，视风必须位于船首前方较远处，以使主帆缭绳避开绞盘操作员。

甲板布局与驾驶舱

驾驶舱格外宽敞，配有两组横跨两米长 L 形长椅的双人桌；这些桌子可以连接成一张可容纳十人的餐桌，或者放倒形成日光浴床，并配有坚固的可拆卸抓握手柄。立柱式主帆缭绳绞盘、在操舵手触手可及范围内的五个电动绞盘、可折叠脚踏板和围板顶部座椅构成了操舵站。锚挂在一体式船首斜桅上，锚机则位于甲板下方的水密舱室中；船尾则设有一个大型游泳平台、一个可容纳 3 米小艇的宽敞小艇库、长椅储物柜和一个大型前舱主帆舱。低矮的舱顶在船首设有一个专用的嵌入式日光浴床，防浪罩则隐藏在柚木甲板下方，两侧可拆卸；选配的宽大遮阳棚可遮蔽更靠后的区域。

舱内住宿

在甲板下方，船主艏侧的标准布局将一个超大的 205×165 厘米船主床位与三个一体式可拆卸披水板和大型独立淋浴间相搭配，而两个艉舱则提供可转换为巨大双人床或半岛式双人床的双人床位。三个带独立卫生间的全套房舱（外加可能的第四个），一个横跨船宽的 5 米主舱（舱内净高超过 2.4 米）和四个船体舷窗，以及一个配有标准冰箱和顶置冷冻柜、四个可调工作台面和良好抽油烟功能的 360 度厨房，共同构成了一个适合长居的内部空间。五种导航站布局从艏部海图桌到办公桌不等；大约一半售出的早期船只带有带小型前部海图桌的第四个船舱，该空间既可以作为办公室或工作室，又可以变回 Pullman 卧铺。三种内部“氛围”——Swan Soul 标准版、Scandi Vision 和 Velvet Vibe 选装版——混合了木材和材质。

常见问题与注意事项

低轮廓舱顶上较少的顶部舱盖意味着在锚泊时，自然通风的效果不如甲板沙龙型竞争对手。与一些法国船厂偏爱的可步入式工程空间不同，Swan 58 没有完全可步入的发动机舱或专用技术舱，尽管发动机和发电机的位置便于检修，且电气控制中心位于桅杆前方的主舱壁上。后座舱长椅处的绳索箱相当浅，且船主舱的储物空间对于长期居住来说并不算特别宽裕；不过，遍布全船的抽屉（包括主舱长椅下方）在一定程度上解决了这一问题。在右舷风向横倾良好时向前移动会面临更难的扶手抓握挑战，而中央上方护栏则非常适合左舷风向。 (1)

总结

Swan 58 是一款精致的 Frers 远洋快速巡航帆船，将 Swan 数十年的实践经验浓缩在了一艘由两人操作的 58 英尺帆船上，拥有真正的 9-10 节航速以及平稳、平衡的船体。在设计上，它不如 Swan 60 运动，其低舱顶和船主舱储物空间牺牲了部分通风和长期储存空间，以换取美观的外观和充足的采光——这是一艘强大而复杂的船只，并不适合所有远洋巡航者的需求。

优点