设计与建造
1190 的船体采用泡沫芯树脂灌注而成，夹芯甲板则采用真空袋装工艺，这是一种现代复合材料方法，使结构保持轻量化。横梁和拱架铺设中加入了碳纤维以增加刚度并减轻重量，且桅顶改用纤维静索代替钢丝索具。该设计没有采用短颈龙骨，而是使用升降板来保持船体的滑行性能，并配备了双台 20 马力舷外机，替代了巡航版姊妹车型上较重的 30 马力 Yanmar 发动机和帆驱传动（saildrive）。这些舷外机在航行时可以向上倾斜，从而完全消除阻力。136 的排水量-长度比 (D/L) 以及旨在比 1160 更具运动感的设计意图，标志着该品牌中型双体船在设计性格上的刻意转变。 (1)
帆装与操控
较高的双撑臂帆装配有方头主帆，而自动转帆前帆使迎风换舷变得轻而易举。船体标配碳纤维斜桅，可挂载 screecher 或球帆。在微不足道的 3 节、仅激起细碎波纹的风力下，试航水手将速度提升至 2.5 节，这充分证明了减轻重量的船体和帆装响应之灵敏。驾驶舱两侧设有双舵轮以提供清晰的视线，全船使用来自 Lewmar 和 B&G 的顶级五金件，船帆则由 Doyle 供应。
舱内住宿
Seawind 仍然是少数几家在生产中采用厨房下沉布局的帆船建造商之一，在 1190 上，厨房位于右舷船体的中部，配有炉灶、冰箱、水槽和储物空间，并由一个船体舷窗提供照明。内部布局适合长途航行，每个船体前后各有一个船舱；左舷前部是船主舱，配有横向双层床位，而右舷船体尾部则设有卫生间和淋浴间，评审们称这是他们在展会上见过的最佳设计。右舷船体中可选择加装第二个卫生间。通过可拆卸钢化玻璃舷窗的前方视线极佳，Seawind 的标志性三折门可以向上收起并收纳在驾驶舱遮阳棚下方，从而让主舱完全敞开迎风。
常见问题
评委对 1190 唯一的挑剔是，从汽油箱到发动机的燃油软管不符合美国规格，对于任何准备运往美国的船只来说，这一点都值得纠正。 (1)
总结
Seawind 1190 是一款经过深思熟虑的轻量化双体船，它牺牲了部分巡航压舱，换来了真正的航行激情。其升降板、碳纤维增强结构和舷外机操作的简便性，使这艘船易于操控且加速迅速，而厨房下放的布局则保留了 Seawind 船主所期望的长途居住空间。唯一有记录的注意事项是美国交付版本在燃油软管规格上存在差异。
优点
- 与 1160 相比，横梁和拱架采用碳纤维材质，重量减轻约 1,300 磅
- 升降板和外倾舷外机减少了阻力；纤维索具节省了桅顶重量
- 厨房下沉式布局，配有横向船主床位和最显美观的艉部卫生间
- 方头主帆、自动转帆前帆，标配碳纤维斜桁，适合飞剪风或球帆
缺点
- 根据评审团意见，通往发动机的燃油软管不符合美国规格
- 舷外机动力和汽油燃料的需求，与柴油船内机的双体船相比，需要不同的维护思路
