设计与建造
Seawind 在其灌注船体、甲板和其他复合材料部件中采用 PVC 泡沫夹芯，并在整个船体中使用乙烯基酯树脂。在多个区域添加了碳纤维，以帮助减轻重量并在需要时增加强度，这一建造选择与该船厂在其近期双体船上对高载荷区域使用碳纤维加固的做法保持一致。甲板和船体为玻璃钢碳纤维增强，内部木工采用浅色白蜡木和鸟眼枫木，使主舱呈现出明亮、现代的色调。复合材料拱架支撑着 Bimini 顶篷的后端，并固定了主帆缭绳滑轨；而在沙龙与驾驶舱之间，一个巧妙的三折门在好天气下可以升起并收纳在 Bimini 顶篷下方，从而将生活空间向户外敞开。 (1)
帆装与操控
1370 采用多功能索伦特（Solent）帆装配置，包括全帆骨方头主帆、自动转帆前帆和 screecher（斜桁大三角帆），其中两面前帆安装在卷帆器上。驾驶舱两侧的桥楼甲板上各设有一个双舵轮，紧邻船体，在每个舵轮的正前方设有可拆卸的舷窗，使舵手能够透过主舱看清四周，确保在所有风向航行时都具有极佳的视野。主帆缭绳滑轨车通过安装在侧立柱上的侧风绞盘进行调整。在海试中，该船在偏顺风航行时能以接近 9 节的速度轻快滑行；在主帆升起、screecher 展开且风力在 15 节左右时，它能在横风航行中保持 7 节以上的航速。在自动转帆前帆的帮助下迎风折线航行时，测试者在偏离风向不到 40 度的情况下仍能跑出约 6 节的速度。在安纳波利斯进行测试的 1370 配备了两台 57 马力的 Yanmar 柴油发动机并搭配帆驱传动（Saildrive），该船运行于 24 伏电气系统，标配四块胶体电池，锂电池为选配。标准发动机的功率为 40 马力。 (1)
舱内住宿
1370 采用厨房上置设计，主舱门内侧设有 U 形 Corian 台面、朝后的水槽，右舷配有电磁炉和电动烤箱支架。在沙龙的前部，两个舷窗开得很大，让微风灌入；右舷设有一个导航桌，提供了一个防护良好的值班站；左舷则有一个 L 形长椅，环绕着一个可旋转的桌子，该桌子可放低以形成一个休闲区或床位。船主侧船体位于左舷，船尾配有同级最佳卫生间和淋浴间，船中部设有一个横向升高式双人床位（女王尺寸），艏舱在防水舱壁和帆舱后方设有一个步入式衣柜。右舷船体在船尾提供一个双人床位，在船中部设有卫生间和淋浴间，在船体内侧设有一个前后贯通的上下铺，并且艏舱空间可作为额外的床位或储物空间，使睡卧总人数达到九人。 (1)
驾驶舱与甲板生活
驾驶舱空间宽敞，艉板横梁上配有贯穿式长椅及下方储物空间，右舷端设有洗手池，左舷锚侧配有丙烷烧烤架。无论在哪个舵轮处操作发动机控制装置，都能让操舵变得得心应手。折叠门和开放式沙龙的连接意味着在晴好天气下室内外空间可以完美融合，而复合材料拱架则保持了头顶上方遮阳棚和主帆缭绳系统的整洁。 (1)
总结
Seawind 1370 被视为一款设计精心的巡航双体船，专为仍需要客舱容量和真正远洋航程的夫妇而设计。配有卷收前帆和方头主帆的索伦特（Solent）帆装提供了灵活的少人操作控制，而其著名的试航速度表明，对于一艘 45 英尺的固定龙骨巡航船来说，这是一个非常活跃的平台。建造工艺采用现代注入复合材料，并在关键部位使用碳纤维，舱室布局在私密的船主侧船体与多功能右舷之间取得了平衡。配备太阳能和锂电池选项的 24 伏系统体现了长期长居的使用需求。
优点
- 多功能索伦特帆装配置，配有卷收式自动收帆器和 screecher，适合少人操作巡航
- 注入式 PVC-泡沫复合材料，采用乙烯基酯树脂并针对特定部位进行碳纤维加固
- 船主版船体，在水密舱壁后方设有步入式衣柜，并拥有同级最佳卫生间
- 三折门将主舱与驾驶舱相连；双操舵台配有可拆卸的透明观察窗
- 24伏生活用电系统，可选配太阳能和锂电池；最多提供九个床位
缺点
- 厨房上置布局将烹饪置于社交核心区域，而非独立空间
- 九人床位容量意味着在满员使用时内部会很拥挤
