设计与建造
Sagitta 35 在 25.5 英尺的水线长（LWL）上拥有 10,210 磅的排水量，其中包含 5,710 磅的铅压舱，压舱-排水量比 (B/D) 为 55.93%，船宽为 10 英尺，配有舵跟支撑舵。这些数据使其牢牢归入中等排水量巡航帆船阵营：大约 275 的排水量-长度比 (D/L) 和接近 26 的舒适度比，表明这艘船以沉稳的方式承载其重量，而不是追求冲刺速度。船体和甲板采用实心玻璃钢，1.84 的翻覆筛查比表明它是那个时代传统意义上适航的沿海及离岸候选车型。Bianca 于 1973 年初购入 Sagitta，并未改变该型号的生产；该 35 型号在相同图纸下一直生产到 1976 年。 (1)
帆装与操控
作为一艘桅顶索具单桅纵帆船，她在 13.41 米的 I 值和 4.18 米的 J 值的桅顶单桅纵帆配置下，拥有 516 平方英尺的帆面积，分配在约 215 平方英尺的主帆和 302 平方英尺的前三角区。由此产生的 17.60 的帆面积-排水量比 (SA/D) 和 2.00 的 S# 将其归入中等性能区间——速度足够快以完成航渡，同时又不需要专业的竞赛船员。6.77 节的船体速度极限和每英寸 911 磅的浸水深度说明了其实用性：它绝非轻量化设计，但它能承受载荷而不会过度下沉。舵跟支撑舵与鳍龙骨的结合提供了在横倾时仍能保持航向的控制力，这种布局与当时 Sparkman & Stephens 的巡航设计理念一致。 (1)
舱内住宿
标准布局记录了两个船舱、一个卫生间和五个床位，配置为适合巡航使用的双舱巡航帆船。标准水箱容量为 32 加仑，柴油箱容量为 21 加仑，内部设计支持延长周末假期和适度沿海巡航，而无需频繁停靠补给。34.5 英尺的长度和 10 英尺的型宽带来了一个适合四到五人居住的主舱和床位布局，而不是为了迎合租赁人群。 (2)
翻新与所有权
原装的 Volvo Penta MD2 柴油机仍是技术参数记录中指定的动力系统，对于这种尺寸的船只来说，这是一个紧凑且易于维护的单元。正在进行翻新的船主会发现，传统的桅顶帆装和实心玻璃钢船体非常容易维护。1969–1976 年间的建造周期意味着大多数幸存的船只已经历了几个所有权周期，而 S&S 的血统使该设计在传统巡航买家中保持着稳定的需求。 (1)
总结
Sagitta 35 是一款比例考究的 Sparkman & Stephens 巡航帆船，其适中的排水量、铅压载鳍龙骨和舵跟支撑舵共同构成了一个稳定且易于操控的 35 英尺帆船。她不是一艘性能型帆船，但其参数和布局非常适合情侣或小家庭在避风水域和开阔水域进行巡航。
优点
- S&S 2008 年设计，具有清晰的巡航血统
- 实心玻璃钢船体和甲板，易于船舶检验和维修
- 适中的压舱比和舒适度比，适合满载巡航
缺点
- 21 加仑的有限燃油容量限制了机动航行范围
- 6.77 节的船体速度限制了纯帆航行的极限速度
