Express 35 — 信息、评述、规格

Steve Killing·1984·Goman/Express Yachting
Express 35 drawing船厂图纸
船体类型
单体船 · 鳍龙骨
帆装
桅顶索具单桅纵帆船
LOA
35' · 10.67 m
排水量
11,500 lbs · 5,216 kg
首产年份
1984

Express 35 是由两位前 C&C Yachts 员工——Bill Goman 和 Steve Killing——精心打造的一款 35 英尺巡航竞赛帆船,其设计初衷是拒绝让船体形状屈服于任何评级规则。该车型于 1984 年在安大略省米德兰(Midland)首次下水,由 Killing 于 1983 年设计。它将 10,600 磅的相对较轻的原定目标排水量与最终定格在 11,500 磅的生产重量相结合。其中近一半的质量集中在龙骨中,平衡了约 643 平方英尺的充足帆面积,并使该船的压舱排水量比 (B/D) 接近 46%。Canadian Boating 将其总结为航行性能与优雅巡航舒适性令人印象深刻的结合,在早期生产中售出了近 30 艘船体,尽管超出了 Goman 的预期,但其中许多买家来自美国。

测量

尺寸 01

船体总长 (LOA)
35 ft
甲板长度
—
水线长 (LWL)
29 ft
船宽
11.5 ft
吃水
6.5 ft
最大舱内高度
—
净空高
—

结构与船体 02

结构
玻璃钢
船体类型
单体船
龙骨类型
鳍龙骨
舵
1× 悬挂舵
压舱
5,300 lbs (铅)
排水量
11,500 lbs
水箱容量
—
燃料容量
—

帆装与船帆 03

帆装类型
桅顶索具单桅纵帆船
主帆前缘
43.5 ft
主帆底边
13.5 ft
前三角高度
49 ft
前三角底边
14.8 ft
前支索长度(估算)
51.19 ft
帆面积
656 sqft

计算指标 04

帆面积-排水量比
20.6
压舱-排水量比
46.09
排水量-长度比 (D/L)
210.5
舒适度比
22.31
翻覆筛查比
2.04
船体速度
7.22 kn

设计与建造

Killing 的船体线条现代但不极端,旨在追求速度,同时避免了测量公式可能带来的扭曲。龙骨本身是一个通过计算机分析设计而成的薄型、中等展弦比的翼型,并且还提供了浅吃水版本。在结构上,船体和甲板采用实心玻璃钢制成,在高应力区域用轻木(balsa)夹芯加固,纵向玻璃钢纵骨在两侧低调地延伸以增强壳体刚度。牵条(chainplate)牢固地锚定在舱壁上并接地到龙骨螺栓上,而双撑臂的锥形桅杆则安装在螺栓固定在加强肋板上的铸铝桅座上。除主桅外,所有静索均采用拉杆索具——这在该级别中是一项不寻常的品质配置。 (1)

帆装与操控

在水面上,35 型帆船被证明非常易于操舵,配以轻盈且灵敏的舵感。迎风航行时,它既不显得易横倾也不显僵直,而是对微风增强有令人愉悦的敏感度,并且在顺风换舷时加速表现优异。主帆缭绳从帆桁末端引向位于舵轮正前方的滑轨车(traveler)上,粗细双控的缭绳配置配合滑轨车调节,使用起来非常顺手。升降索和缩帆索引向船尾,穿过甲板下方的限位器和驾驶舱顶后端的绞盘,使驾驶舱保持整洁。布局合理的驾驶舱提供了几个舒适的操舵位置,并具有极佳的视野。 (1)

舱内住宿

在甲板下方,主舱口通过一个配有舱壁和扶手的真正升降口打开,在其底部,一块带缝隙的柚木板覆盖着一个沥水盘,将水排入舱底。内部是广阔的油蜡柚木——舱底板、舱壁、储物柜面板——搭配流线型的米白色顶棚。双人床位舱位于厨房左舷后部;右舷设有导航台,其后是一个宽敞的卫生间,配有扶手和湿衣柜。主舱 L 形左舷长椅和直条右舷长椅均可兼作单人床位,配有折叠式书架、推拉门储物柜,以及靠背后方和坐垫下方的更多收纳空间。双开门通向前方,通往一个宽敞的艏部 V 形床位舱,配有长书架、挂衣柜以及内置的右舷抽屉和储物柜单元;床尾下方设有大垃圾桶。艉舱在更紧凑的空间中镜像了这种风格,其双层床位最大宽度为 42 英寸,配有外侧长书架和下方带抽屉的挂衣柜。

厨房配备了令人印象深刻的海上装备:台面上环绕着几英寸高的亚克力围裙板,不锈钢扶手位于可自由摆动且配有可选烤箱的双头丙烷炉灶前方,一块嵌入式砧板将顶部平整。铰链式砧板覆盖了首尾中线上的深双水槽,水槽下方则设有一个大型储物柜。在正对面,海图桌采用了相同的围裙板和扶手设计,在抽屉单元上方配有一个舒适但略显拥挤的导航员座椅。卫生间唯一视觉上的不足在于一个敞开的架子,那里的舱顶内衬在此处中断,导致甲板底部和管道裸露在外。

装备与所有权说明

甲板五金件均为顶尖的知名品牌装备,发动机在升降口梯道后方或通过后舱的滑动面板即可轻松触及;电池安装在导航员座椅下方并带有通风孔。后舱和卫生间各配有一个太阳能驱动的通风口(不过 Goman 提到计划将其更换为小型天窗舱盖),配电盘正在翻新,改为位于储物柜后端的铰链式面板。Express Yachting 可根据要求加装可拆卸的餐桌围裙,以便在海上用餐。仍有一个狭窄区域:由于燃油箱和黑水箱位于驾驶舱地板下方,因此进入操舵区域的通道非常狭窄。

总结

Express 35 是一款设计精良的 20 世纪 80 年代中期性能巡航帆船,它保持了船体的纯粹性,并使居住空间真正具备生活品质。对于想要无规则限制的速度,同时又不想放弃齐全厨房、导航台和两个独立双人船舱的航海者来说,她将给予丰厚的回报。

优点

  • 平衡、灵敏的舵感,在偏顺风航段加速性能出色
  • 轻木夹芯玻璃钢船体,配有纵向加强肋和接地式牵条
  • 适合海上使用的厨房和导航台,配有全向索具和扶手
  • 标配拉杆索具;驾驶舱视野开阔,升降索引向后部

缺点

  • 卫生间顶棚在马桶处未封顶,留下一个未完工的开放式搁板
  • 由于油箱位置的原因,驾驶舱地板下方的操舵通道较为狭窄
  • 交付时桌子未附带调节配件(可根据要求提供可拆卸套件)

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12 个可比设计 · LOA、排水量与帆装相近