设计与建造
Schumacher 的船体采用实心 100% 手糊玻璃钢，通过模具粘合了坚固的纵骨、龙筋和舱壁，并在高压应力点增加了额外的层压板，还使用了 Knytex 双轴织物以增强抗冲击性。一道水密的防撞舱壁位于艏柱后方 7 英尺处，外层的乙烯基酯层可防止起泡，而 Valspar ISO-NGP 凝胶漆则保护了漆面。46 型的甲板采用真空袋装 Divinycell 泡沫芯材以增加刚性，而早期的记录中描述的是 Baltek 轻木夹芯甲板；船体与甲板的连接处使用 3M 5200 粘合剂粘合，并每四英寸用螺栓穿透固定。双 30 英寸栏杆支柱和不锈钢趾边条体现了该船的远洋定位，而后部自排水驾驶舱配有宽大的开放式底板，再加上 9 英寸的桥楼甲板和升降口处的前排水孔，解决了进水问题。
帆装与操控
该船为桅顶索具单桅纵帆船，最常配置为索伦特（Solent）帆装，配有穿舱式 Charleston 桅杆、适度后掠的双撑臂以及安装好的三面帆滑轨。试航者将主帆从 LeisureFurl 主帆横杆升起并展开索伦特前帆，在 14 节的风速下，能保持 6 节的偏顺风航速、7.5 节的横风航速以及 8 节的迎风航速，同时稳性极佳，锚泊平衡性好。操舵系统采用高长宽比的悬挂舵，安装在 4 英寸不锈钢舵杆上，也可进行碳纤维升级。6 英尺 6 英寸的包覆式 10,000 磅球形龙骨为约 1,151 平方英尺的高长宽比索伦特帆装提供了足够的复原力矩，而巨大的主帆无论选择何种前帆，都能驱动船体航行。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，半升高式主舱为 U 形长椅和直条或长椅式防滚床位带来了充足的光线，前部设有一个可容纳全尺寸海图的导航台。U 形厨房围绕首尾中线或双水槽和万向节炉灶布置，所有设备均配有深拉手；2012 年的内装修改在导航桌处增加了电子设备空间，并在升降口附近增设了更大的独立淋浴间；2013 年的改造将水槽移入了主舱。船首是船主舱内的岛式床位或双人床位；右舷船尾是一个有站立高度的双人床位，而在淋浴间后方的书房（可从驾驶舱座椅直达）则提供了一个工作台和洗衣烘干机空间。升降口采用安全的三级阶梯设计，发动机则安装在铰链式台阶下方。
设备与翻新
标准船首装备包括一个由前支索和后支索保护的双锚滚轮、一台 Lewmar 锚机，以及一个带排水口的艏甲板防浪罩托盘。46 常配备可选的硬质防浪罩（配有安全玻璃、扶手和定制太阳能板），并装配有 North Sails 船帆、电动卷帆器、自收绞盘和液压后支索。买家可以指定 Selden 桅内卷帆系统、Glendinning 操纵杆控制、锂电池或 Starlink。记录中主要的船厂翻新项目是 2012 年和 2013 年进行的内部改动。
总结
Outbound 44/46 是一款设计精心的远洋巡航帆船，其中央水箱位置、防撞舱壁和严谨的重量分布使其成为了一艘严肃的远航者，而不仅仅是一个码头摆设。其索伦特（Solent）帆装以及稳性强、精准的舵感非常适合少人操作或双人巡航，而后部工作间则是一个罕见的实用资产。关于排水量（28,000 磅 vs 33,000 磅）和燃料容量（160、190 或 200 加仑）的数据来源有所不同，但该设计的意图和执行是一致的。
优点
- 实心手工铺设船体，配有防撞舱壁和自排水驾驶舱锚
- 索伦特帆装，在测试锚泊时操纵稳性强、精准度高
- 龙骨上方设有中央燃油箱和水箱，稳定性好
- 专用艉部工作间，拥有站立净高和洗衣机烘干机空间 (1)
缺点
- 不同来源报告的排水量存在差异（28,000 磅与 33,000 磅）
- 燃油容量根据来源不同，被引述为 160、190 或 200 加仑
