Outbound 44/46 买家指南
在二手船市场上，Outbound 44/46 是由 Carl Schumacher 设计的远洋帆船。该系列始于 1999 年的 44 型，并在第 9 艘船体时发展为带有加长船尾的 46 型。这些船只由 Outbound Yachts 建造，采用坚固的手工铺设船体和鳍龙骨，旨在满足严肃的离岸使用需求。其二手船队反映了这一传承，配备了完善的巡航设备以及一些记录详实的结构细节，值得买家关注。
二手市场上的布局
您遇到的大多数船只都是 46 英尺的船壳，配有半升高式主舱、两个船舱和两个卫生间。前部船主舱配有岛式双人床位，而右舷设有一个艉部双人床位，淋浴间后方还有一个独特的多功能工作间，可作为车间和储物空间，并可从驾驶舱进入。U 形厨房和朝前的导航站保持一致；2012 年及以后的船体在升降口附近增加了更大的独立淋浴间，并提供了更多的海图桌电子设备空间，而 2013 年的船只则将主舱洗手池移向了内侧。T 形驾驶舱配以 6 英尺长座椅，以及通往糖勺式尾挂平台的贯通式船尾，是该型号的典型特征。
设备与常见升级
动力和能源系统是亮点：通常配备太阳能板、锂电池、逆变器和风力发电机，电动绞盘和海水淡化器也非常常见。导航和自持装备通常包括海图绘图仪、AIS、雷达、自动驾驶仪和暖气。为了舒适度和帆具操控，硬顶防浪罩、遮阳棚、卷收主帆和小艇吊艇架经常出现，而 Code Zero 或不对称大三角帆、船头推进器和 Starlink 则作为船主的升级配置出现。买家应核实锂电池和太阳能系统的容量是否满足预期的长居负荷，并确认海水淡化器已定期维护。
检查要点
船体为实心玻璃钢，艏柱后方七英尺处设有水密防撞舱壁，驾驶舱通过宽大的底板实现自排水，并配有 9 英寸的桥楼甲板和保护升降口的前排水孔。检查用 5200 胶粘剂粘合且每四英寸用螺栓固定的船体/甲板连接处是否有任何分离，并确认胶衣漆的双舱底排水阀是否通畅地排入污水井。发动机位于带侧板的铰链式升降口下方，因此需要检查梯子的气压撑杆和通道。操舵台和导航站应配有手动舱底泵且运转顺畅。 (1)
市场供应与买家建议
二手 Outbound 44/46 帆船通常出现在美国、法属波利尼西亚、加拿大、斐济和新西兰。在看船时，请确认索伦特帆装（solent rig）的完整性、位于龙骨上方的罐体集中布置情况以及艉部工作舱的状况。
- 核实防撞舱壁和自排水驾驶舱排水系统
- 测试升降口铰链和发动机检修通道
- 确认太阳能板、锂电池、海水淡化器和自动驾驶仪的功能
- 如果您在意，注意 2012/2013 年的内部升级情况
价格与数量趋势
Outbound 44/46 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 13 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年2月 | 1 | ¥3,000,635 | — |
| 25年4月 | 1 | ¥1,989,185 | -33.7% |
| 25年7月 | 1 | ¥4,416,665 | +122.0% |
| 25年8月 | 3 | ¥3,358,014 | -24.0% |
| 25年9月 | 2 | ¥3,958,141 | +17.9% |
| 25年10月 | 6 | ¥3,910,603 | -1.2% |
| 25年11月 | 1 | ¥2,218,447 | -43.3% |
| 25年12月 | 2 | ¥3,061,322 | +38.0% |
| 26年1月 | 7 | ¥3,358,014 | +9.7% |
| 26年2月 | 9 | ¥2,730,915 | -18.7% |
| 26年3月 | 2 | ¥2,575,826 | -5.7% |
| 26年4月 | 10 | ¥2,477,715 | -3.8% |
| 26年5月 | 3 | ¥3,358,014 | +35.5% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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