设计与建造
40.5 Legend 将实心玻璃钢（GRP）船体与上下层采用轻木夹芯的玻璃钢结合，以增强刚性；甲板则采用相同的轻木夹芯结构，并配有模压防滑条以确保抓地力。水下部分配备了带平衡悬挂舵的翼龙骨，翼型轮廓降低了重心，从而改善了锚泊时的稳定性和性能。其排水量为 20,000 磅，配重为 7,000 磅铅压舱，压舱-排水量比 (B/D) 为 35.0，使其处于熟悉的 Hunter 巡航帆船领域：适中的排水量船体（排水量-长度比 D/L 为 202），既能承载巡航装备而不会损害性能，又能在阵风中轻易横倾，并对及早缩帆给予积极反馈。12 英尺 5 英寸的宽船宽为船体提供了宽敞的空间和初始稳性。 (1)
帆装与操控
在机械配置上，这艘船的独特之处在于由 Hunter Marine 与 B&R Yacht Design 共同开发的 B&R 帆装：采用甲板立式铝制桅杆，配有后掠横撑且无后支索，这释放了驾驶舱空间，并允许在不需管理活动后支索的情况下拥有更大的帆面积。桅内卷收系统和前支索上的 110% 卷收热那亚帆，配合自收绞盘，使其真正易于少人操作，而悬挂舵在操舵时平衡且响应灵敏。16.6 的帆面积-排水量比意味着在合适的条件下，它将很容易接近其船体速度，并满足大多数巡航者的性能期望。1.8 的翻覆筛查比也表明，与评级在 2.0 以上的船只相比，它是进行远洋航行的一个相对明智的选择。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，40.5 Legend 表现为一艘明亮、宽体且适合沿海巡航的帆船，拥有宽敞的驾驶舱和内部空间。她最多可在三个船舱和主舱中提供七个床位。船主版布局将一张双人床位、梳妆台、挂衣柜以及带淋浴的独立卫生间安置在一个大型艉舱中，而租赁版布局则将两个艉部双人床位共用一个艉部卫生间。在船首，一个配有挂衣柜和独立卫生间的 V 形床位构成了船首的核心。主舱空气流通，配有围绕桌子的 U 型长椅（桌子可放倒形成额外床位），以及右舷可作单人床位或导航站的直条长椅。左舷厨房配有双水槽、带烤箱的三眼炉灶、冰箱和冷冻柜，并有充足的台面空间。一个带滑动舱盖的升高式主舱与驾驶舱直接相连。
性能特征
数据为这艘 1990 年代的巡航帆船描绘了一幅一致的画面。Ted Brewer 设计的 29.3 舒适度比使其运动状态更接近于中等稳性沿海巡航船，而不是重型远洋船，这对于任何容易晕船的人来说都值得注意。结合 35.0 的压舱-排水量比带来的横倾倾向，这艘船需要驾驶者注重帆装修剪和缩帆深度，而不是依赖单纯的稳性。翼龙骨和悬挂舵使其保持灵敏，而充足的帆面积意味着在适合她的强风中，她很少会缺乏动力。
总结
Hunter 40.5 Legend 是一款布局合理的沿海巡航帆船，其 B&R 帆装和卷收系统减轻了工作负担，同时又没有牺牲性能。她空间宽敞、床位充足，并配有翼龙骨浅吃水配置，可驶入浅水锚地。其轻微的横倾和适中的舒适度比表明她首先是一款适合晴好天气的沿海船只，而其翻覆筛查比至少让她在长途航行中也有资格被考虑。
优点
- 无后支索的 B&R 帆装，配有桅内卷收和自收绞盘，简化了少人操作配置下的航行
- 翼龙骨和悬挂舵提供了灵敏的操控性能和浅吃水优势
- 灵活的船主舱或租赁舱布局，最多可提供七个床位，并配有独立卫生间
- 1.8 的翻覆筛查比支持将其作为远洋过境船只进行考虑，优于评级更高的船只
缺点
- 35.0 的压舱-排水量比容易导致过度横倾，需要及早缩帆
- 29.3 的舒适度比意味着其沿海巡航的船体运动不适合肠胃敏感者
- 轻木夹芯结构随着时间的推移，会引发人们对甲板和船体夹芯完整性的审视
