Tasarım ve İnşa
40.5 Legend, sertlik sağlamak için gövde üstünde ve altında balsa dolgulu fiberglas kullanırken, güvertede de tutunma için kalıplanmış kaymaz tabanlı aynı balsa dolgulu yapıyı tercih eder. Karina tarafında ise dengeli bir asma dümen ile birleşen bir kanatçıklı salma yer alır; bu kanatçıklı profil, hem stabiliteyi hem de demirdeki performansı artırmak için ağırlık merkezini aşağı çeker. 20.000 poundluk deplasmanı ve 7.000 poundluk kurşun balastı ile 35,0'luk balast-deplasman oranı (B/D), onu tanıdık bir Hunter gezi teknesi sınıfına sokar: Performanstan ödün vermeden gezi ekipmanlarını taşıyan, orta deplasmanlı bir gövde (deplasman-boy oranı 202). Ancak sert rüzgarda kolayca yatar ve erken camadan vurmayı teşvik eder. 12 fit 5 inçlik geniş genişlik, kesite hem genişlik hem de başlangıç stabilitesi kazandırır. (1)
Arma ve Kullanım
Tekneyi mekanik olarak öne çıkaran en önemli unsur, Hunter Marine ve B&R Yacht Design iş birliğiyle geliştirilen B&R armadır: Geriye bükümlü gurcatalara sahip, güverte üstü montajlı alüminyum direk ve kıç ıstralyasız tasarım, havuzluk alanını boşaltır ve yönetilmesi gereken hareketli bir kıç ıstralya olmadan daha fazla yelken alanına izin verir. Direk içi sarma sistemi ve baş ıstralyada yer alan %110 sarmalı cenova, otomatik kavrayıcı vinçlerle birleştiğinde teknenin az mürettebatla kolayca kullanılmasını sağlar; asma dümen ise dümende dengeli ve tepkilidir. 16,6'lık yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı, doğru koşullarda gövde hızına kolayca yaklaşacağı ve demirdeyken çoğu gezi denizcisinin performans beklentilerini karşılayacağı anlamına gelir. 1,8'lik alabora direnci (CSF) değeri de, 2,0'nin üzerindeki teknelerle karşılaştırıldığında okyanus geçişleri için nispeten mantıklı bir aday olduğunu göstermektedir. (1)
Konaklama
Güverte altında 40.5 Legend; geniş bir havuzluğa ve ferah bir iç mekana sahip, aydınlık ve geniş bir kıyı gezi teknesi olarak tasarlanmıştır. Üç kamara ve salon olmak üzere yedi kişiye kadar uyku kapasitesi sunar. Armatör düzeninde büyük bir kıç kamarada çift kişilik ada tipi yatak, makyaj masası, askılı dolap ve duşlu özel banyo yer alırken, charter düzeninde kıçta ortak bir tuvalet/banyoya sahip iki adet çift kişilik kıç kamara bulunur. Baş tarafta ise askılı dolaplı ve kendine ait banyosu olan bir pruva V kamarası tekneye baş konumunu sağlar. Salon havadar olup, masanın aşağı indirilerek ek bir yatak haline getirilebildiği U şeklinde bir salon koltuğu grubu ve sancak tarafındaki tek kişilik veya harita masası olarak kullanılabilen düz bir salon koltuğu yer alır. İskele tarafındaki kuzinede çift evye, fırınlı üç gözlü ocak, buzdolabı, derin dondurucu ve bol tezgah alanı mevcuttur. Sürgülü heçli bir güverte salonu doğrudan havuzluğa bağlanır.
Performans Karakteri
Rakamlar, 1990'lar dönemi bir gezi teknesi için tutarlı bir hikaye anlatır. Ted Brewer'ın 29,3'lük konfor oranı, onun hareket karakterini ağır bir açık deniz teknesinden ziyade orta stabiliteye sahip bir kıyı gezi teknesine yaklaştırır; bu durum deniz tutmasına eğilimli olanlar için dikkate değerdir. %35,0'luk balast oranının yatma eğilimiyle birleştiğinde, bu tekne sertlikten ziyade trim ve camadan derinliğine dikkat edilerek seyredilmeyi seven bir teknedir. Kanatçıklı salma ve asma dümen onu çevik tutarken, cömert yelken planı da onun uygun rüzgarda nadiren yeterli güce sahip olmadığı durumlar yaşamasını engeller.
Karar
Hunter 40.5 Legend; B&R arması ve sarma sistemleriyle teknenin performansından ödün vermeden iş yükünü azaltan, düşünülmüş bir yerleşime sahip kıyı gezi yelkenlisidir. Geniş iç hacmi, çok sayıda kişiye uyku imkanı sunması ve sığ demirleme yerlerini kolaylaştıran kanatçıklı salma seçeneğiyle öne çıkar. Yatış açısının hafifliği ve orta dereceli konfor oranı, onu öncelikle güzel havalarda kıyı seyri yapacak bir tekne olarak konumlandırır; ancak aldatıcı olmayan alabora direnci puanı, onu daha uzun geçişler için de değerlendirilebilir kılar.
Avantajları
- Direk içi sarma ve kendi kavrayan vinçlere sahip B&R kıç ıstralyasız arması, az mürettebatla seyri kolaylaştırır
- Kanatçıklı salma ve asma dümen, hassas bir kullanım ve sığ su çekimi imkanı sunar
- Özel banyolara sahip yedi kişiye kadar uyku kapasitesi sunan esnek armatör veya charter kamara düzenleri
- 1.8'lik alabora direnci (CSF) değeri, daha yüksek derecelendirmeli teknelerle karşılaştırıldığında okyanus geçişlerinde tercih edilmesini destekler
Dezavantajları
- 35,0'luk balast-deplasman oranı aşırı yatışa yol açar ve erken camadan vurulmasını gerektirir
- 29,3'lük konfor oranı, hassas mideye uygun olmayan bir kıyı gezi teknesi hareketine işaret eder
- Balsa dolgulu gövde yapısı, zamanla güverte ve gövde dolgu bütünlüğünün sıkı bir şekilde incelenmesini gerektirir
