设计与建造
船体采用实心手糊玻璃钢建造，旨在实现耐用性和低维护性，配有鳍龙骨和舵跟支撑舵配置，最初的评测认为这种配置带来了平衡的操控性能和良好的保护力。Kelt 为该设计提供了几种龙骨选择：固定鳍龙骨和升降龙骨，在这些版本中均为铁制而非铅制。鳍龙骨版本的吃水深度根据载荷不同约为 5.3 至 5.6 英尺，而升降龙骨配置可升至约 2.1 至 2.4 英尺，使船只能够停靠在浅水码头。凭借接近 46% 的压舱比和 2.79 的长宽比，该船体在同等长度下具有较宽的船宽，同时承载了足够的低端重量以支撑其帆装。 (1)
帆装与操控
Feeling 29 搭载分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，其参数为：I（主帆弧长）34.8 英尺，J（后支索长度）10.3 英尺，P（前支索长度）33.5 英尺，E（帆面积指数）9.9 英尺。当时的评估认为，它在保持轻量化和灵敏性的同时，具有快速且适合近风航行的特点。该设计在性能（轻风下表现优异）与舒适性之间取得了平衡，非常适合沿海和家庭巡航或短途离岸航行，不过其较轻的排水量可能会在恶劣海况下使其速度变慢。在 ISO 参考帆上，帆面积-排水量比 (SA/D) 为 14.7，配备 135% 热那亚帆时则为 17.4；翻覆筛查比为 2.09，相对速度性能比为 66。水下湿表面积约为 290 平方英尺，浸水率接近每英寸 1,000 磅。 (2)
舱内住宿
在甲板下方，该船以其尺寸提供了宽敞的内部空间，在三个区域可提供多达六人的床位：艏部和艉部的双人床位舱室以及主舱长椅床位，并配有厨房和卫生间。对于一艘 28 英尺的船体来说，这样的空间非常罕见，支持了其作为家庭沿海巡航帆船的定位，而不会让人在周末航行时感到拥挤。
常见问题
该设计唯一需要注意的潜在问题是评论者提到的在恶劣海况下轻排水量的表现，这属于操控特性而非缺陷。
翻新与持有成本
现存的船只仍在欧洲（包括英国和法国）航行并挂牌出售，作为价格亲民的经典帆船，其简单坚固的实心玻璃钢船体使得持有成本易于承受。由于存在多种龙骨选择，买家应确认特定船体搭载的是哪种版本，因为升降龙骨和固定龙骨在吃水和搁浅时的表现有明显差异。
总结
The Feeling 29 是一款设计精良的小型巡航帆船，它牺牲了少许远洋适航性，换取了轻风下的出色表现和宽敞的船舱，并且有足够大的产量来保证备件和技术的持续流通。
优点
- 在轻风中响应迅速，近风操控快速
- 宽敞的三区布局，最多可容纳六人
- 浅吃水升降龙骨版本便于进入码头
- 坚固的玻璃钢船体，维护保养简单
缺点
- 轻排水量可能会在恶劣海况下减慢船只速度
- 铁制龙骨版本需要特别注意防电蚀，相比之下铅压舱版本则无此顾虑
