设计与建造
Michel Dufour 的巡航帆船采用坚固的玻璃钢船体，具有传统单体船型，船厂提供了不同的龙骨选择以适应不同的巡航海域。一种选择是浅吃水铁龙骨，根据载荷不同吃水仅为 4.43 至 4.73 英尺，让船只能够进入极浅的码头；另一种是吃水为 5.38 至 5.68 英尺的鱼雷形铁龙骨，仍能通过大多数码头。压舱-排水量比 (B/D) 为 36.5%，排水量-长度比 (D/L) 为 205，这使它属于中等竞赛型帆船，而非重型远洋航行船。该船的船长-船宽比为 3.11，水下湿表面积接近 258 平方英尺，其船体比例适合沉稳的全方位巡航，而不是超轻性能。 (1)
帆装与操控
Dufour 29 搭载了桅顶索具单桅纵帆船（masthead-sloop）帆装，就其尺寸而言，这一配置显得非常强劲——游艇数据库的测评发现，她的帆装面积超过了 92% 的同类帆船，表明她的帆装明显过剩。在各项测评中，她的帆面积-排水量比 (SA/D) 分别被记录为 15.6 和 20.18，而充足的帆布配置与 364 平方英尺的实际帆面积相得益彰。标准升降索导绳的长度分别为：主帆、热那亚帆和球帆采用 5/16 英寸直径、81.3 英尺长的钢缆；缭绳长度方面，前帆和热那亚帆采用 3/8 英寸直径、29.4 英尺长的钢缆，主帆缭绳则采用 3/8 英寸直径、73.4 英尺长的钢缆。翻覆筛查比在一项测评中为 2.0，在另一项中为 1.95，而 20.7 的舒适度比和 21.3 的运动舒适度值，描述了一艘稳定、可预测的沿海巡航帆船。理论船体速度为 6.7 节，水线浸水率高达每英寸 826 磅，显示出其水线对载荷极为敏感。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Dufour 29 采用传统的布局，设有两个独立的船舱和一个主舱。艏舱内设有一个可容纳两人的 V 形床位，下方配有储物柜，两侧设有搁板；艉舱与之镜像对称，配有双人床位以及储物柜和侧边搁板。舱内净高高于该级别帆船的平均水平，这在 29 英尺的船体中是一个真正的优势，因为同时代的许多船只都不得不在主升降口处低头通过。将睡舱分隔在前后两侧，为两对夫妇或一个家庭提供了一定的隐私，这是那个时期的开放式 29 英尺帆船很少能做到的。
总结
Dufour 29 是一款完全称职的 70 英尺级巡航帆船：帆面积配置充足，能在强风中舒适地航行，配有适合浅水区的浅吃水龙骨版本，并拥有真正的双舱隐私和优于平均水平的舱内净高。其适中的排水量和铅压载使其成为一艘稳定的沿海船只，不过铁制龙骨版本需要注意防腐蚀，在这方面后期推出的铅制版本可能无需如此担忧。
优点
- 传统的双舱布局，艏部为 V 形床位，船尾为双人床位，并配有主舱
- 对于一艘 29 英尺的巡航帆船来说，舱内净高高于平均水平
- 索具强度在同尺寸船只中表现优异，超过 92% 的同类帆船
- 浅吃水铁龙骨版本在浅水码头的水下吃水深度低于 4.75 英尺
缺点
- 与铅龙骨相比，铁龙骨替代方案易受腐蚀
- 不同来源关于帆面积和翻覆指标的矛盾数据使确切的性能范围不明确
- 中等排水量和 205 的排水量-长度比 (DL) 更适合巡航而非激烈的竞赛
