设计与建造
Finot 为 Yamaha 29 设计的布局以中置驾驶舱为主，这在同等长度的船只中属于不寻常的选择。它牺牲了后座舱的简洁性，换取了受保护的操舵通道和分区的甲板下空间布局。船体采用实心玻璃钢单体船设计，并配有鳍龙骨，甲板同样为实心玻璃钢。22英尺6英寸的水线框定了该设计所展现出的中等排水量和适中吃水。
帆装与操控
桅顶索具单桅纵帆装具有 34 英尺 8 英寸的船首三角区高度（底部距水面 11 英尺 2 英寸），以及 29 英尺 3 英寸的主帆前缘弧长（底部距水面 11 英尺 10 英寸）。这些尺寸配合适中的吃水和排水量，支持了当时对 Yamaha 29 的评价：它在大多数海况下都表现相对出色。鳍龙骨组合通常能为这种尺寸的船只提供可预测的操舵性能。 (1)
舱内布局
在甲板下方，中置驾驶舱的配置将生活空间围绕在操舵位置周围，而不是传统的艉部驾驶舱。10 英尺的船宽提供了这一时期 Finot 沿海设计所预期的横向空间。驾驶舱本身的位置和中等的排水量范围框定了居住空间。
总结
Yamaha 29 是一款由 Yamaha 于 1975 年建造的产量有限的 Finot 设计，记录在案的仅有 55 艘。它在 30 英尺以下的桅顶索具单桅纵帆船中提供了中心驾驶舱布局。她是一款性能不错的沿海巡航帆船，具有适中的吃水和排水量、坚固的玻璃钢结构，以及与其尺寸相称的合理压舱比。
优点
- 在紧凑的 29 英尺船体中采用中央驾驶舱布局
- Groupe Finot 设计，配备桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）帆装
- 适中的排水量和吃水，便于操控
- 在大多数海况下表现相对良好
缺点
- 仅建造了 55 艘，限制了二手船队的选择
- 未记录内部、水箱或发动机型号的详细信息
