设计与建造
船体采用实心玻璃钢，配有鳍龙骨和悬挂舵。Moody 29 的排水量为 7,300 磅，配重为 2,750 磅的铁压舱，其压舱比高达 38%——高于同类设计平均 34% 的水平。其长宽比为 2.81，空间非常宽敞，比 79% 的类似设计都更宽裕。其排水量-长度比 (D/L) 为 210，属于“中等竞赛型”帆船，而 69% 的类似设计都更重。 (1)
帆装与操控
Moody 29 是一款桅顶索具单桅纵帆船，其帆面积-排水量比 (SA/D) 为 15.52。水下船体的湿表面积约为 279 平方英尺。控帆索规格要求前帆、热那亚帆和球帆的控帆索分别使用 3/8 英寸的钢缆，在 29.5 英尺、29.5 英尺和 65 英尺处拉紧，主帆缭绳长度为 73.8 英尺。吃水深度根据载荷不同约为 4.5 英尺，足以在浅水码头锚泊。计算得出的最高速度为 6.1 节，理论最大值为 6.7 节，浸水线长压强为每英寸 912 磅。 (1)
舱内住宿与适航性
舒适度比为 18.6，比 24% 的类似帆船更舒适。翻覆筛查比为 2.16，根据该标准将被禁止参加海洋竞赛。宽敞的内部空间非常适合夫妻或小家庭进行沿海巡航。 (1)
翻新与持有成本
标准的配置是 20 马力的轴传动 Bukh DV20ME 柴油发动机。该年份的 Bukh 零件支持可能较为零散，因此一份记录完整的保养历史对于这台发动机来说非常珍贵。轻排水量有助于简化出水上排的工作。
总结
Moody 29 是一款型宽大、轻排水量的沿海巡航帆船，拥有异常宽敞的内部空间和宽容的浅吃水。其参数表明它是一款适中的巡航船，而不是远洋帆船。
优点
- 比 79% 的类似设计拥有更多的内部空间
- 约 4.5 英尺的浅吃水便于进入码头
- 实心玻璃钢船体，压舱比高达 38%
缺点
- 2.16 的翻覆筛查比限制了其参加大洋赛的资格
- 舒适度比仅优于 24% 的同级别船只
- Bukh DV20ME 的配件可能较难采购
