设计与建造
Gustafsson 的 351 建造在实心玻璃钢船体上，这种建造理念与该品牌长期以来的做法一致：在舷弧线以下采用手工铺设的单层GRP（玻璃纤维增强塑料）无泡沫或轻木夹芯的船体铺层。船厂在聚酯树脂保持粘性时粘合两个单独模压的半船体的方法，产生了一种整体式结构，甲板则采用了轻木夹芯的玻璃钢铺层。该船排水量为 16,535 磅，配重为 5,952 磅铅压舱，36% 的压舱比在该指标下仅领先于 27% 的同类设计，然而其 11 英尺 5 英寸的型宽（长宽比 3.03）和 29 英尺 7 英寸的水线长赋予了它宽敞的空间。1.80 的翻覆筛查比和 31.5 的运动舒适度比——比 79% 的类似帆船更舒适——凸显了其稳定、缓冲的运动特性，非常适合长时间在船上生活。
帆装与操控
351 搭载桅顶帆装，水线以上高度为 50.85 英尺，帆面积-排水量比 (SA/D) 为 15.52。按竞赛标准来看这一数值较为温和，但对于一艘重型巡航帆船来说非常合适。动索和静索均采用实用的巡航规格：前帆和热那亚帆的缭绳总长为 10.6 米，直径为 14 毫米；主帆缭绳总长为 26.5 米，直径相同；球帆缭绳总长为 23.3 米。鳍龙骨的吃水深度根据载荷不同在 5.91 至 6.21 英尺之间变化，约 387 平方英尺的水下湿表面积，结合接近每厘米 212 公斤的浸水率，意味着该船稳性极强，且随着物资增减，其纵倾调整速度较慢。其理论船体速度为 7.3 节，这是该长度排水型船体所预期的数值。
舱内住宿
在甲板下方，351 提供了 4+1 个床位，舱内净高被描述为该级别中高于平均水平。得益于宽体船体和 Gustafsson 布局优先考虑的空间，其设计空间比其他所有类似帆船设计的 69% 都要宽敞。水箱容量为 116 美制加仑，支持长时间停留而无需频繁补水。Nauticat 系列中驾驶室巡航帆船的血统，造就了注重空间的内装，而不是极简主义的赛手舱室。
总结
Nauticat 351 是一款专为远航而设计的重型巡航帆船，拥有舒适的船体运动、宽敞的内部空间以及坚固玻璃钢船体上的简单桅顶帆装。她不是一艘轻风冲刺者，但她的参数描述了一艘适合长途巡航、平稳且适航的船只。
优点
- 运动舒适度比优于 79% 的同类设计
- 舱内净高高于平均水平，床位数量为 4+1
- 实心玻璃钢船体结构，水下无夹芯层
缺点
- 压舱比低于同类设计的 73%
- 15.52 的适中帆面积-排水量比限制了轻风加速能力
- 沉重排水量和 387 平方英尺的湿表面积将最高速度限制在船体速度
