Beneteau Evasion 28 — 信息、评述、规格

设计与建造

Evasion 28 由 Beneteau 建造，设计师为 André Bénéteau。其船体采用实心玻璃钢，甲板为轻木夹芯，该船配备固定长龙骨和安装在龙骨上的舵。在排水量 9,480 磅、铸铁压舱 3,086 磅的情况下，这艘 27.89 英尺长的船体吃水仅为 4.10 英尺，这种浅吃水轮廓与其在保护水域和沿海航行的定位相契合。制造商自身的宣传语称这艘船动力强劲、稳性强且航行稳定，同一来源还称赞了它的迎风能力和轻风性能——这些说法与 32.55 的压舱-排水量比以及专为稳性而非快速转向而设计的长龙骨形状相符。其建造和布局显然更注重安全与实用性，而非源于竞赛的极简主义。 (1)

帆装与操控

在甲板立桅之上，Evasion 28 搭载了分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，配有一组非后掠横撑、铝合金桅杆以及连续的不锈钢丝静索。其操舵系统在当时非常罕见：驾驶舱内的舵轮与驾驶台上的舵柄相得益彰，在恶劣天气下为舵手提供了一个避风的指挥所，而在天气允许时则可以选择露天操作。长龙骨和固定舵更倾向于提供方向稳定性而非快速转向；结合 6.24 节的船体速度和偏向舒适的 31.05 舒适度比，这艘船给人的感觉是一款稳重、宽容的沿海巡航帆船。同时代及船厂的评价一致认为，她以稳性和稳性强而闻名，在迎风航行和轻风中表现良好，非常适合那些看重可预测性而非肾上腺素刺激的航海者。 (2)

舱内住宿

在内部，Evasion 28 的布局更偏向于长途巡航，而非周末比赛。船内可提供四人床位：主舱内设有一个双人床位和一个单人床位，右舷艉部还设有一个艉侧床位。厨房位于舵轮室左舷，配有双眼炉灶和水槽，导航台则面向厨房，横跨船舱。卫生间位于船首前方，对于一艘 28 英尺的设计来说，舱内净高达到了宽敞的 72 英寸。这种内部布局——舵轮室配厨房和导航台、船首卫生间以及艉侧床位——体现了该船在长途巡航中的舒适性，也契合了其作为动力辅助帆船（motorsailer）的定位，即融合帆船游艇的使用习惯与机动巡航船的便利性。 (2)

装备与动力

一台 Volvo MD11C 柴油发动机为 Evasion 28 提供动力，配备 23.8 美制加仑的燃油箱和 52.8 加仑的淡水。双操舵站和驾驶室使柴油机作为辅助动力的作用成为该概念的核心：这是一艘旨在通过马达在风平浪静或狭窄通道中穿行，并在风力配合时扬帆起航的船只。水箱容量虽然不大，但对于该船的大小和沿海航行任务来说已经足够，而轻木夹芯甲板有助于减轻该辅助动力对船舱噪音的影响。

总结

Evasion 28 是一款小型、限量生产的法国机动帆船，在仅建造了 123 艘的产量中，提供了令人惊喜的舱内舒适度和真正优秀的航行性能。其长龙骨和浅吃水牺牲了灵活性以换取稳性，而舵轮操舵与驾驶舱舵柄的组合则带来了罕见的灵活性。对于想要一艘稳定、温和、配有四个床位和避风操舵台的巡航帆船的航海者来说，它将给予丰厚的回报；而对于任何追求卓越性能或在鳍龙骨船体上进行轻松下水拖车起吊的人来说，它则无法满足需求。

优点