设计与建造
Evasion 29 的船体采用实心玻璃钢铺层，排水量为 8,818 磅，其中 40% 的重量集中在 3,527 磅的铁压舱包中。28.87 英尺的 LOA 和 10.17 英尺的船宽赋予了船体适中且宽敞的型宽，而配有舵跟支撑舵的长鳍龙骨则为船只提供了出色的方向稳定性。帆面积-排水量比 (SA/D) 约为 18，结合 6.7 节的船体速度，该设计被定位为一款中等排水量的巡航帆船，旨在轻松承载舒适的舱内载荷。Beneteau 将 29 定位为一款豪华的摩托帆船，其建造选择——实心玻璃而非夹芯船体、安装在舵跟支撑上的保护性舵——更注重耐用性而非减轻重量的野心。
帆装与操控
根据版本不同，Evasion 29 载有卡特单桅纵帆船（cutter）或桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）帆装，船厂宣称其拥有充足的帆面积，约为 490 平方英尺。在 25.2 英尺的水线长上展开的这些帆布，使该船实现了接近 18 的帆面积-排水量比 (SA/D)，制造商称这能带来非凡的全方位航行性能。同一权威机构还形容该船体干爽且对风力有很强的韧性，这一特性非常适合一艘期望在各种条件下都能轻松靠帆航行的机动帆船。舵跟支撑舵和长鳍龙骨有助于提供可预测的航向保持能力，而不是敏感易变的响应。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Evasion 29 布局为艏部 V 形床位、带可变餐桌的宽敞主舱以及艉舱或床位，可舒适地提供 4 到 6 个床位。舱内净高充足，约为 6 英尺，船上还配有实用的导航台和带淋浴的独立卫生间。厨房位于靠近升降口的后部，配备了炉灶、水槽和储物空间——这种实用的位置让厨师能够靠近驾驶舱进行航行值班。这种布局更注重居住空间而非赛船式的极简主义，这与该船作为动力辅助帆船的设计初衷一致。
动力与技术参数
Evasion 29 通常搭载一台约 30 马力的柴油发动机（常见型号为 Volvo Penta MD11C），燃油箱容量约为 40 加仑，水箱容量约为 53 加仑。这些油箱和水箱容量完美契合了动力辅助帆船（motorsailer）的理念：在长途航行中，船只可以依靠辅助动力维持航速，同时在风浪较小的情况下保留可靠的帆装配置。
总结
Evasion 29 是来自 Beneteau 巡航时代早期的专业设计动力辅助帆船：结构坚固、空间宽敞，且配备了船厂评定为既充足又全能的帆装配置。其长鳍龙骨和舵跟支撑舵带来了宽容的操控感，而内装则提供了真正的巡航住宿体验。适中的帆面积-排水量比和适度的船体速度使其牢牢定位在舒适巡航型阵营，而非快速过境型。
优点
- 坚固的玻璃钢船体，配长鳍龙骨和舵跟支撑舵，耐用且航向保持好
- 宽敞的布局，可容纳四到六人睡卧，舱内净高约 6 英尺
- 船帆面积充足，据称具有全面的航行性能以及干爽、稳性的操舵感
- 升降口附近设有实用的艉部厨房，配有独立卫生间和导航台
缺点
- 中等排水量以及接近 18 的帆面积-排水量比限制了绝对速度
- 20 世纪 80 年代初的摩托帆船设计牺牲了竞赛敏捷性以换取舒适性
