Tasarım ve İnşa
Pogo Structures, bu tekneyi yıllar içinde geliştirdiği reçine infüzyon teknolojisiyle inşa etmektedir; gövde, güverte ve iç yapısal bileşenler cam, polyester ve PVC köpük üzerine vakum torbalama yöntemiyle sandviç yapıda dökülmektedir. Aynı hafiflik yaklaşımı, tersanenin kendi ahşap atölyesinde üretilen ve dayanıklı ile estetik olarak nitelendirilen malzemelerden yapılan iç mobilyalarda da kendini gösterir. Batmazlık özelliği, sadece umulmak yerine mühendislikle tasarlanmıştır: Teknenin etrafındaki, özellikle ranzaların altındaki ve boyuna stringerlerin içindeki sayısız boşluk köpük ile doldurulmuş olup, gövde dümenin bulunduğu kıç taraftaki teknik alanı ve baş taraftaki pruvayı birbirinden izole eden su geçmez perdelerle bölünmüştür. Tersane, teknenin batmaz olduğunu iddia ediyor; bu iddia, tek bir sihirli malzemeye değil, söz konusu bölmelere ve köpük hacmine dayanmaktadır. (1)
Arma ve Kullanım
Arma, sadece iki çift çapraz gurcata (quartered spreader) ve kıç ıstralyası olmayan karbon bir direkte Solent armalıdır; bu, yarış odaklı ve sadeliği ön planda tutan bir düzendir. Orsa seyrinde toplam yelken alanı 151 metrekaredir; bu alan 93 metrekarelik ana yelken ile sarmalı furler üzerindeki 63 metrekarelik Solent yelkeni arasında bölüşülürken, dar açılarda kullanılmak üzere 35 metrekarelik bir trinket (trinquette) de kendi sarmalı furleri üzerinde yer alır. Rüzgar altında ise 200 metrekarelik asimetrik spinnaker ve 120 metrekarelik gennaker yelkenleri performans sınırlarını genişletir. 3,50 metre su çekimine sahip, içeri çekildiğinde 1,50 metreye düşen derin su çekimli hareketli salma, tekneye yüksek performans için gereken sertliği sağlarken, aynı zamanda teknenin sığ sulara rahatça girebilmesini de mümkün kılar. Seyir halindeyken otopilot altında dengelenen tekne, üreticinin "keyif için hafif ve hassas" olarak tanımladığı bir dümen hissi sunar ve salma yaklaşık doksan saniyede tamamen yukarı çekilir. (1)
Konaklama
Hız, yaşam alanından ödün verilerek elde edilmemiştir. Salon geniş, kuzine devasa boyutlardadır ve üç kamara ile iki duş ve tuvalet bölmesiyle hizmet verir; bu da modern bir 50 fitlik teknenin donanımı demektir. Sayısız açıklık, iç mekana bolca ışık ve ferahlık sağlar; salonun baş tarafa bakan pencereleri ise güverte altından gerçekten kullanışlı bir çevre görüşü sunar. Eğilebilen harita masası ile kemerli koltuk, navigatörün tekne yattığında bile harita çizmesini veya harita plotterini okumasını sağlar; sökülebilir delikli kahve masası ise katlanarak saklanabilen destekler üzerinde havuzluğa sığar.
Bilinen Sorunlar
Deneyimleyenler yapısal bir kusurdan ziyade pratik bir sıkıntıya dikkat çekmişlerdir: Dümen raylarının altındaki saklama alanları açmak zahmetlidir, çünkü önce rayların kendisinin kaldırılması gerekir. Buna karşılık, sintine pompası kolunun, bir dolabın içinde gömülü olmaktan ziyade sancak dümenin yanındaki basamağa monte edilmiş olması ve kolayca erişilebilir olması övgüyle bahsedilir. (2)
Refit ve Sahiplik
Sahiplik süreci, boyutuna göre kolayca idare edilebilen bir tekne etrafında şekillenir; bu teknede 16 metrelik yatlarda nadir görülen çift yekeden dümen sistemi kullanılır ve ana yelken iskotası ile iki adet alt baskı iskotasını ayarlamak için dümenlerin arasında elektrikli bir vinç taşıyan bir havuzluk direği yer alır. Hareketli salma ve köpük dolgulu sandviç yapı, bakım işlerini ağır balast veya karmaşık ahşap işçiliğinden uzak tutar. 2012 ARC'te Pogo 50 Surfing Petrel, Cruising kategorisinde genel klasmanda dördüncü oldu; bu da platformun okyanus geçişleri konusundaki yeteneğine dair güvenilir bir referans noktasıdır.
Karar
Pogo 50, Mini ve Class40 yarış DNA'sını 50 fitlik, aile dostu bir pakete dönüştüren kararlı bir hızlı gezi teknesidir. Yüzen bir apartman dairesi değildir; konforlu ve aydınlık bir ortamda altı kişinin rahatça uyuyabileceği safkan bir yarışçıdır. Bir seyri kazanılan günler ve diğerlerinin ulaşamadığı demir yerleriyle ölçen denizciler için, bu boyuttaki çok az seri üretim tekne bunu bu kadar net bir şekilde savunabilir.
Avantajları
- Hareketli salma sayesinde 3,50 m performans su çekimi ve 1,50 m sığ su erişimi sunar
- Su geçirmez perdeler ve batmazlık için köpük boşluklar içeren köpük sandviç vakum infüzyon yapısı
- Kıç ıstralyası olmayan, dengeli ve dümen hissi hafif olan karbon Solent arması
- Olağanüstü doğal ışık alan, gerçekten geniş üç kamaralı yerleşim planı
Dezavantajları
- Dümen raylarının altındaki saklama alanlarına erişmek için rayların kaldırılması gerekir
- Çift yekle dümen sistemi ve yarış kökenli donanımlar aktif bir tekne sahibi gerektirir
