Tasarım ve İnşa
Laurent Giles, Longbow'u iyi bir balast oranına sahip, orta deplasmanlı bir gezi teknesi olarak tasarladı; gövde ise belirgin bir baş bodoslama çıkıntısıyla tipik Westerly profilini taşır. Demir salma, yarı skegli bir dümenin altında yer alır ve tekne Lloyd's standartlarına göre inşa edildiğinden, üretim süreçleri titizlikle denetlendi. Westerly, Longbow'u Hampshire'daki tersanesinde üretti. İlk teknelerde iç kaplamalarda daha az gerçek ahşap, daha fazla fiberglas ve plastik laminat kullanılırken, sonraki versiyonlarda ahşap mobilyalar arttı. 31 fitlik sloop versiyonun tam boyu (LOA) 31 fit 0 inç, su hattı boyu (LWL) 25 fit ve genişliği 9 fit 6 inçtir; su çekimi 4 fit 6 inç, deplasmanı 9.400 lb olup balast miktarı kaynaklara göre değişmektedir (bir kaynakta 4.200 lb, diğerinde 4.000 lb verilmiştir). Aynı gövde, 32 fit 6 inçlik bir ketch olarak da sunuldu; daha geniş olan 31 serisi ise kıç veya orta havuzluklu, salması standart veya çift salmalı, arması sloop veya ketch olan modellerle karşımıza çıktı. (1)
Arma ve Kullanım
Bir sloop olarak Longbow, ana yelkende 206 fit karelik bir alan sunarken, 333 fit karelik bir No. 1 cenova ile birlikte 236 fit karelik bir No. 1 flok da seçenekler arasındadır; keç varyantı ise armayı 150 fit karelik ana yelken ve 54 fit karelik mizana ile böler. Yelken altında teorik gövde hızı 7,5 knot, motor altında ise yaklaşık 6,5 knot'tur; koşullara bağlı olarak 5 knot'luk bir geçiş ortalaması kolayca planlanabilir. Yachtsnet'te yazan bir denizci, yelken performansını "sıra dışı olmasa da iyi" olarak tanımlamıştır ve bu tasarım uzun süredir bir yarış teknesi olmaktan ziyade yetenekli bir açık deniz gezi teknesi olarak kabul edilmiştir. (1)
Konaklama
31 fitlik bir tekne için iç mekan, tanıtıldığı dönemde devasa kabul edilmişti ve bugün bile oldukça geniştir. İç düzen; iki kişilik V yataklara sahip geleneksel bir baş kamara, bu kamarayla salon arasında yer alan bağımsız bir tuvalet/banyo bölmesi ve çift kişilik yatak oluşturabilen sökülebilir masalı bir salon ile diğer bir salon ranzasının karşısında yer alır. Kıç taraftaki çift kişilik kıç ranzaları toplam yatak sayısını yediye kadar çıkarır, ancak tek tuvaletli standart düzende bu sayı altıdır. Harita masası, kıç ranzalarından birinin üzerinde yer alan ve dışarı doğru kaydırılan bir paneldir. Alternatif yerleşim planları da üretilmiş olsa da, burada anlatılan düzen en yaygın olanıdır. Motor dairesi geniş olup hem havuzluk kapağından hem de ana salondan kolayca erişilebilir; orijinalinde yaklaşık 23 beygir gücünde Volvo Penta MD2B dizel motor, 25 UK galon yakıt tankı ve 30 UK galon tatlı su kapasitesi bulunmaktadır.
Bilinen Sorunlar
Bu döneme ait tüm Westerly modellerinde, tavan kaplamaları yenilenmediği veya tekrar sabitlenmediği sürece sarkma sorunu görülür. Longbow'da bu sorunun çözümü, paneli yeniden sabitlemek için bir dizi çıta kullanmaktır; bu işlem doğrudan tekne sahibinin yapacağı basit bir onarımdır ancak herhangi bir alıcı adayında kontrol edilmeye değerdir.
Refit ve Sahiplik
Tavan işlerinin ötesinde, bazı Longbow'lar kuzinenin arkasına kalıcı bir harita masası ve iskele yataklı salon koltuğunun arasına bir bölmeler eklenerek deniz koşullarında yatak düzeni iyileştirilmiştir. Basit MD2B ve sağlam kalıplama, bu teknelerin sahiplenilmesini pratik kılmaktadır. Daha sonraki ahşap mobilyalı versiyonlar iç mekanda görsel olarak daha sıcak bir hava sunarken, erken dönem laminat iç mekânlı tekneler nemli koşullarda yaşamayı kolaylaştırır.
Karar
Longbow 31, son derece mantıklı bir küçük açık deniz gezi teknesidir: Lloyd's standartlarında inşa edilmiş, boyuna göre geniş ve mekanik olarak erişilebilir bir Laurent Giles gövdesi sunar. Yelken seyri göz alıcı olmaktan ziyade dengelidir ve tavan döşemesinin sarkması evrensel bir yaş sorunudur; ancak teknenin inşa disiplini ve yaşam alanı ölçeği, onu güvenilir bir açık deniz arkadaşı yapmaktadır.
Avantajları
- Yedi kişiye kadar uyku kapasitesi sunan, 31 fitlik bir tekne için geniş ve hâlâ modern yaşam alanı
- Standart Volvo MD2B motorun etrafında kolayca erişilebilen ve ferah motor dairesi
- Lloyds standartlarına göre inşa edilmiş, yetenekli bir açık deniz gövdesi ve iyi balast oranı
Dezavantajları
- Yeniden bağlanmadığı veya değiştirilmediği sürece tüm dönem Westerly'lerinde tavan kaplamaları sarkar
- Seyir performansı gösterişsiz olsa da iyi olarak nitelendirilir
- İlk dönem iç mekan çıtaları ahşap yerine GRP ve laminatlara dayanır
