Tasarım ve İnşa
Berwick, standart salmalı Longbow'un çift salmalı geliştirilmiş versiyonudur ve Longbow'un temel gövde yapısını paylaşan Pentland, Renown ve Konsort ile birlikte Westerly'nin dört modelinden biridir. Su hattının altında gövde, içi dolgusuz (core-free) masif fiberglastan imal edilmiştir; güverte ise fiberglastır ancak panellerin sertliğini artırmak için bazı yerlerinde balsa dolgu taşır ve güvertede güvenli geçiş sağlamak amacıyla kalıplanmış kaymaz özelliktedir. Çift salma ise içinde kurşun balast barındıran dökme demirden yapılmış olup, gövdeye paslanmaz çelik cıvatalarla bağlanmıştır. Paslanmaz çelik bir mafsal üzerine oturtulmuş, köpük dolgulu fiberglas dümen palası, tekne karaya oturduğunda dümen sistemini korur. %45,3'lük yüksek balast oranı ve 4.436 lb (yaklaşık 2.010 kg) balast ağırlığıyla Berwick, oldukça sert bir gövdeye sahiptir. Boy/genişlik ve deplasman-boy oranlarına göre ağır gezi tekneleri arasında yer alır; benzer tasarımların %62'sinden daha ince bir gövde yapısına sahip olmasına rağmen, hareket konforu değerlendirmesinde bunların %79'undan daha konforlu olarak derecelendirilmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
Berwick, güverte üstü direğe sahip bir direk tepe armalı sloop ve yeke dümen sistemine sahiptir; yeke, bir uzatmaya veya otopilota kolayca adapte edilebilir. Rapor edilen yelken alanı 39,4 metrekare olup, 4.441 kg deplasmanına kıyasla mütevazıdır; bu da tekneyi ağırlığına göre biraz hafif kalmasına rağmen, deplasmanına göre ise kolayca yönetilebilir kılar. Dönemin verilerinden alınan iskota özellikleri tüm hatlarda 12 mm çap göstermektedir; cenova ve flok iskotaları yaklaşık 9,5 m, ana iskota ise 23,8 m civarındadır. Çift salma iyi bir stabilite sağlar ve teknenin sığ sularda veya gelgit bölgelerinde karaya oturmasına izin verir; teorik gövde hızı yelken altında 7,5 knot, motor altında ise yaklaşık 6,5 knot'tur. 1,75'lik alabora direnci (CSF) değeri, formülün tek başına tekneyi okyanus yarışlarına kabul edeceği anlamına gelse de, tekne ilk olarak bazı sahiplerinin açık denize çıkardığı bir kıyı gezi teknesi olarak tanımlanmaktadır. (1)
Konaklama
Yüksek fribord ve 2,9 m'lik genişlik, Berwick'e kendine özgü bir görünüm ve ışık ile havalandırma için büyük pencerelere sahip yükseltilmiş bir kasara etrafında odaklanan geniş bir iç mekan kazandırır. Üç kamarada altı kişi konaklayabilir: ön tarafta dolgu malzemesi ve dolapları bulunan bir pruva V kamarası, dolgu malzemesiyle çift kişilik yatağa dönüştürülebilen iki adet salon koltuğu olan bir salon ve harita masasının arkasındaki kıç ranzası. Salonun katlanır masası altı kişilik oturma kapasitesine sahiptir. Kuzine, iskele tarafında tambocun ayaklarının dibinde yer alır; burada iki gözlü gazlı ocak, fırın, ızgara, manuel evye ve büyük bir buz kutusu bulunur; karşısındaki harita masası ise büyük bir harita masası, seyir aletleri paneli ve kıç ranzasını barındırır. Tuvalet, iskele tarafında salonun önünde yer alır ve manuel lavabo ile asma dolaptan oluşur. Dümen palası ve bol dolaplarıyla geniş bir kıç havuzluk ile geniş yan güverteler, tasarımı tamamlar. Motor dairesi geniştir ve hem havuzluk heçinden hem de salondan erişilebilir durumdadır.
Ekipman ve Güverte Donanımı
Orijinal 23 beygir gücündeki Volvo MD2B motor bu erişilebilir bölmede taşınır, ancak bazı sahipleri daha yeni ünitelerle değiştirmiştir. Yakıt kapasitesi 76 litre, su kapasitesi ise 114 litredir; bu da uzun geçişler için sınırlı bir kapasite anlamına gelir. Güvertede sağlam bir baş korkuluk, kıç korkuluk, punteller ve vardavela halatları standarttır; baş tarafta ise bir makara, demir kasa ve manuel ırgat yer alır.
Karar
Berwick 31; sertleşmiş ve konforlu bir gövdenin stabilitesinden ödün vermeden, çift salma düzeni ve sığ su çekimi ile fin salmalı kuzenlerinin giremediği gelgitli ve kuruyan limanlara erişim sağlayan, amacına yönelik bir kıyı gezi teknesidir. İç mekan genişliği 31 fit için cömerttir ve motor erişimi gerçekten pratiktir; ancak mütevazı tank kapasiteleri ve yelken alanı, açık deniz yükleri yerine korunaklı sularda kullanım için daha uygundur.
Avantajları
- Çift yalpa omurgası, gelgitli sığ sularda dik bir şekilde karaya oturmayı sağlar
- %45,3'lük yüksek balast oranı tekneyi son derece dengeli ve sert kılar
- Havuzluk ve salon üzerinden erişilebilen geniş ve kullanışlı motor dairesi
- İyi aydınlatma ve iç yükseklik sunan üç kamarada altı kişi uyuyabilir
- Karaya oturmaya ve deniz canlılarına maruz kalma riskine karşı skegli dümen koruması
Dezavantajları
- Deplasmanına göre yelken alanı biraz yetersiz
- Uzun süreli seyirler için yakıt (76 L) ve su (114 L) kapasiteleri sınırlı
- Açık deniz tasarımından ziyade kıyı gezi teknesi olarak daha uygun
