Tasarım ve İnşa
31, 24 fit 2 inçlik su hattı boyuna (LWL) karşılık 30 fit 7 inçlik bir tam boyu (LOA) ile 10 fit 3 inçlik genişliği ve yaklaşık 13.000 poundluk deplasmanı bulunur. Dönemin incelemeleri; şık bir şiyer hattını, yumuşak bir baş bodoslama eğrisini, kıç tarafa doğru hafif bir kavislenmeyi ve uzun salmasıyla tek başına seyir yapan denizcilerin ilgisini çeken, pratik bir aynalığa asılı dümen sistemini tarif eder. İnşası, Lloyd's standartlarına göre geleneksel el yatırması fiberglastan (GRP) yapılmıştır; güvertede balsa dolgulu sandviç yapı kullanılmış, kasara ve gövdeye gömülü kurşun balast yerleştirilmiştir. İç mekanın büyük bir bölümü — kuzine, tuvaletler ve mobilya ayakları — gövdeye yapıştırılmış kalıplanmış modüllerden oluşur ve bunlar serenler ile postalarla birleştirilerek çok güçlü bir yapı ortaya çıkarır; eleştirmenler tekneyi son derece sağlam inşa edilmiş olarak değerlendirmiş, Yachtsnet ise onun neredeyse tüm modern seri üretim yatlara kıyasla muazzam derecede sağlam yapıldığını belirtmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
Nicholson 31, yaklaşık 624 fit kare yelken alanına sahip bir direk tepe armalı sloop olup, tasarımın odağında mutlak hız yerine konfor ve denizci karakter bulunur; ancak tekne tembel bir tekne değildir. Deneme yapan denizciler, sadece ana yelkenle kolayca kontrol edilebildiğini ve tramola atabildiğini, bu durumun dar alan manevraları için ideal olduğunu gördüler. Dümen bırakılırsa yavaşça orsa yönüne kalır, tramola atar, rüzgar altına düşer ve aynı noktada adeta zamanı durdururdu. Ana yelkende iki camadan ve No. 1 flok ile apaz seyrindeyken yaklaşık 6 knot hızla keyifle giderdi; hatta sağanaklarda fazla yelken taşıdığında bile sadece hafif bir orsaya kaçma eğilimi gösterirdi. Ağırlığı, onu kısa dalgalı denizde saatte 4 knot sabit bir hızla ileriye taşırdı; tekne, iyice yattığında bile dengesini koruduğunu kanıtladı ve uzun süre kendi kendine yönetilebildi. İnceleyenler, güverteye ara sıra sıçrayan ufak su damlalarından başka hiçbir şeyin ulaşmadığı, şaşırtıcı derecede kuru bir seyir sunduğunu belirttiler. (1)
Konaklama
Güverte altında Nicholson 31, her yerde yoğun tik çıtalar ve ahşap işçiliğiyle tamamen geleneksel bir yapıya sahiptir. Salon, depolama alanı yaratmak için salon koltukları iç tarafa doğru taşınsa da ilk bakışta oldukça sıcak görünür; ancak bu koltuklar orta hatta hizalanmıştır ve içlerinde yataklık kutularıyla iyi deniz ranzaları oluştururlar. İskele tarafında, sancak tarafındaki üst üste binmiş dolaplara bakan kullanışlı bir vardiya ranzası bulunur ve salon koltuklarının dışında, altında ve baş tarafta muazzam miktarda depolama alanı mevcuttur. Harita masası, kitaplık ve seyir aletleriyle donatılmış bir perde ile salondan ayrılır ve bunun kıç tarafında denizde konforlu bir kıç ranzası yer alır. Kuzine iskele tarafındadır; tuvaletler ise salon ile baş kamara arasında yer alır (iskele tarafında deniz tuvaleti, sancak tarafında lavabo). Baş kamarada ise bir pruva V kamarası bulunur; iç yükseklik teknenin boyutuna göre mükemmeldir.
Refit ve Sahiplik
Fabrika çıkışı bir seçenek olarak sunulan Hydrovane otomatik dümen sistemi tekne için yeterli kabul ediliyordu ve uzun mesafeli gezi teknesi rolünü yansıtacak şekilde birçok 31 modelinde bu sistem görülmektedir. 65 galonluk tatlı su tankı salma kalıbının bir parçasıdır, 17 galonluk yakıt tankı havuzluk tabanının altında yer alır ve aküler kıç ranzanın altındadır; sistem çalışmalarını planlarken bu düzenin iyi anlaşılması gerekir.
Karar
Nicholson 31, marinada günübirlik seyirler yapmak yerine ciddi deniz seyirleri için tasarlanmış, her yere gidebilen konforlu ve kolay kullanımlı bir gezi teknesi rolünü üstleniyor; hemen hemen tüm koşullarda yerini aldığı 32 modelden daha hızlıdır. Uzun süreli seyahatler için pratikliğini koruyan geleneksel konaklama imkanlarına sahip, sağlam yapılı bir çok hava tipi gezi teknesidir.
Avantajları
- Gömülü kurşun balast ve balsa dolgulu güverteye sahip, devasa güçte el yatırması GRP gövde
- Sadece ana yelkenle kolayca yönetilir, iyi dengelenmiştir ve kısa dalgalarda kuru kalır
- Geleneksel, geniş iç mekan; mükemmel saklama alanları ve düzgün bir deniz koçu ranzası sunar
Dezavantajları
- Benzer yelkenlilere kıyasla biraz hafif armalı olması ve mütevazı hafif rüzgar performansı
- Uzun salma ve 5 fitlik su çekimi nedeniyle sığ su çekimli gezi teknelerine kıyasla marina erişiminin sınırlı olması
- Sadece yaklaşık 120 adet üretilmiş olması nedeniyle bulmanın sabır gerektirmesi
