Tasarım ve İnşa
Bowman 36; soyundan gelen denizci karakterinden ödün vermeden hacmi maksimuma çıkaran, oldukça geniş bir gövde yapısına sahip, çekici ve geleneksel görünümlü uzun salmalı bir açık deniz gezi yelkenlisi olarak karşımıza çıkar. Her bir tekne, Seaglass tarafından kalıplanan gövdeler üzerinde Bowman tarafından Lloyd's +100A1 standardına uygun olarak büyük ölçüde inşa edilmiştir ve standart uzun salma profiline ek olarak hareketli salma seçeneği de sunulmuştur. Birçoğu yarı özel olarak inşa edildiğinden, dönemin literatüründe kaydedilen standart yerleşime veya donanıma çok az model uymaktadır. 42 beygir gücündeki Mercedes dizel motor, gövdedeki ana ağırlığı aşağıda tutan bir konumda, ortada monte edilmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
Çoğu Bowman 36 keç armalı olarak üretilmiş olsa da, az sayıda tekne tersaneden Bermuda sloop konfigürasyonunda demirlemiştir. Büyük dümen dolabı, ağır deplasmanlı bir gezi teknesinin yükleri göz önüne alındığında dümendeki zahmeti ortadan kaldırır; ancak yelken seyrinde zorlanmaktan hoşlanmaz ve sert bir şekilde zorlanmak yerine kendi hızında seyrederken en iyi performansını gösterir. Uzun salmalı gövdesi ve geniş yanal planı, onu dar manevralar için değil, açık deniz geçişleri için tasarlanmış, düz hatlar üzerinde iyi yol tutan bir tekne yapar. (1)
Konaklama
İç mekan, dönemi için sıra dışıdır; salon, tamboçlu demirin altında, giriş merdiveninin kıç tarafına yerleştirilerek ana sosyal alan gövdenin en geniş ve en korunaklı bölümüne konumlandırılmıştır. Kuzine baş tarafta, iki kişilik bir kamara karşısında yer alırken, tam başta tuvaletler ve ikinci bir iki kişilik kamarası bulunur. Toplamda altı yatak kapasitesi vardı ve bu sayı, vardiya ranzası demiriyle birlikte yediye çıkabiliyordu. Kıç tarafa yerleştirilen salon düzeni, normlardan bilinçli bir kopuştu ve bugün bile sınıfın en belirgin özelliklerinden biri olarak kabul edilmektedir. (1)
Sahiplik ve Piyasa Konumu
Bowman 36'lar sınırlı sayıda üretilmiştir ve orijinal 1970 incelemesinde tekne, bir alıcının muhtemelen yıllarca demirde tutacağı türden bir gezi yelkenlisi olarak tanımlanmıştı. Bu öngörü zamanın testinden başarıyla geçti: Tekneler ikinci el piyasasında rağbet görmekte, geçici bir moda değil, sağlam yapıları ve kalıcı gezi kabiliyetleri nedeniyle değer bulmaktadır. (1)
Karar
Bowman 36; geniş ve sağlam yapılı gövdesi ile sıra dışı kıç salon düzeniyle, marinada gösteriş yapmaktan ziyade yapısal güce ve denizcilik özelliklerine değer veren alıcıları memnun edecek, titizlikle tasarlanmış geleneksel bir açık deniz gezi teknesidir. Sınırları içinde seyredilmeyi bekleyen, zorlanmaması gereken bir yelkenlidir ve sınırlı sayıdaki yarı özel üretimi, her bir örneğin bireysel olarak değerlendirilmesini gerektirir.
Avantajları
- Seaglass kalıplı gövdeler üzerinde Lloyd's +100A1 standardına uygun sağlam inşa edilmiştir
- Doghouse'un altında korunaklı bir kıç salonu sunan geniş ve hacimli gövde yapısı
- 1970 Earl's Court Boat Show'da gezi teknesi ödülünü kazanmış olması ve ikinci el piyasasında süregelen talep
Dezavantajları
- Yelken altında zorlanmaktan hoşlanmaz; sert seyirler için uygun bir tekne değildir
- Yarı özel yapım olması nedeniyle standart yerleşim planına uyan çok az tekne bulunur
- Sınırlı üretim adetleri, belirli bir konfigürasyonu bulmayı zorlaştırır
