Tasarım ve İnşa
Wauquiez, Kronos 45'i masif fiberglas bir katamaran olarak inşa etti. 41,3 fit su hattı boyu (LWL) ve 3,94 fit su çekimi ile 23.148 pound deplasmana sahip olan bu 45 fitlik katamaran, üretici tarafından bir çok gövdeli tekne için fazla ağır bulunmuştu; bu ağırlık, tasarımın büyük bir başarı elde edememesinin ana sebebi olarak gösterildi. Genişliği 22,8 fit olan platform ve 61,35 fitlik direk yüksekliği, 1.183 metrekarelik bir yelken alanını destekleyerek 23,3'lük bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ve 146,27'lik bir deplasman-boy (D/L) oranı sağlıyordu. (1)
Arma ve Kullanım
Kronos 45'in fraksiyonel armalı sloop yapısı ve çift salması, tekneye 8,62 knot gövde hızı sağlarken, alabora direnci (CSF) 3,2 ve konfor oranı 13,14 olarak ölçülmüştür. Bu değerler, bir performans yarışçısından ziyade dengeli, geniş hacimli bir gezi katamaranını tanımlar. 90 galonluk yakıt kapasitesi ve 224 galonluk tatlı su kapasitesi, çift 96 beygirlik Yanmar dizel motorlarla birleştiğinde, uzun menzilli sürekli yaşam için tasarlanmış bir platform imajını pekiştirir.
Konaklama
44,8 fitlik gövde üzerindeki 22,8 fitlik genişlik sayesinde Kronos 45, katamaran formunun sunduğu ferahlığı sunuyordu; 224 galonluk tatlı su ve 90 galonluk dizel yakıt kapasitesi ise uzun süreli bağımsız seyirleri destekliyordu. Toplamda 192 beygir gücüne sahip çift motorlu düzen, yedekli bir tahrik sistemi sağlıyordu. Yannick Noah'ın Mamayamba'sının Atlantik geçişi için hazır olması, tasarımın açık deniz gezi amacını doğruluyordu.
Bilinen Sorunlar
Tersane, katamaranın aşırı ağırlığı nedeniyle başarısız olduğunu belirtmiştir. 45 fitlik çift salmalı bir katamaranda bulunan 23.148 poundluk bu kütle, bu tip teknelerden beklenen canlı hareket kabiliyetine engel oluyordu. Tasarımın kendi ağırlık cezası, onun en belirgin eksikliğidir.
Refit ve Sahiplik
1991 ile 1996 yılları arasında sadece on üç gövde üretildiği için Kronos 45 nadir görülen bir teknedir ve sahipliği, dünyada sadece bir tane bulunan bir Wauquiez katamaranına sahip olmanın ayrıcalığını taşır. Masif fiberglas yapı, doğrudan yapısal uzun ömürlülük sağlarken, çift Yanmar dizel motor da yedeklilik sunar. Küçük üretim adedi nedeniyle yedek parçalar ve sınıf bilgileri dar bir tekne sahibi topluluğuyla sınırlıdır.
Karar
Wauquiez Kronos 45, tek gövdeli teknelere odaklanmış bir tersanenin hikayesinde ilginç ve benzersiz bir bölümdür: ciddi bir sürekli yaşam için hacim ve tank kapasitesine sahip, ağır ve iyi inşa edilmiş bir katamaran gezi teknesi; tek eksik yanı ise üreticinin kendisinin de kabul ettiği ağırlığıdır.
Avantajları
- Wauquiez tarafından bugüne kadar inşa edilmiş tek katamaran; Henri Wauquiez tersanesinin ilk çok gövdelisi
- Sağlam fiberglas yapı
- Uzun menzilli gezi seyirlerine uygun genişlik ve tank kapasitesi (224 gal su, 90 gal yakıt)
- Yedeklilik sağlayan çift 96 beygir gücünde Yanmar dizel motor
Dezavantajları
- Üreticinin de kabul ettiği aşırı ağırlık, çok gövdeli performansını olumsuz etkiledi
- Sadece 13 adet üretilmesi, sınıf desteğini ve parça bulunabilirliğini sınırladı
