Design a konstrukce
Wauquiez postavil model Kronos 45 jako pevný laminátový katamarán. S hmotností prázdné lodi 23 148 liber, délkou na vodorysce 41,3 stopy a ponorem 3,94 stopy byl tento 45stopý katamarán podle výrobce na vícetrupé plavidlo příliš těžký, což byl podle něj hlavní důvod, proč tento projekt nebyl velkým úspěchem. Široká platforma o šířce 22,8 stopy a výška stěžně 61,35 stopy nesly plochu plachet 1 183 čtverečních stop, což dalo poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) hodnotu 23,3 a poměr výtlaku k délce (D/L) 146,27. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Zlomkový sloop a dvojitý kýl u plachetnice Kronos 45 jí dodávaly rychlost trupu 8,62 uzlu, přičemž koeficient převrácení činil 3,2 a koeficient komfortu 13,14. Tato čísla popisují spíše stabilní, prostorný turistický katamarán než výkonný závodní speciál. Palivová nádrž o objemu 90 galonů a vodní nádrž o objemu 224 galonů, v kombinaci se dvěma diesely Yanmar o výkonu 96 koní, potvrzují její charakter jako loď pro dlouhé plavby s trvalým bydlením na palubě.
Ubytování
S šířkou 22,8 stopy při délce trupu 44,8 stopy nabízel Kronos 45 prostorovou velkorysost typickou pro tvar katamaránu. Vodní nádrž o objemu 224 galonů a palivová nádrž na 90 galonů nafty umožňovaly dlouhé nezávislé plavby. Dvouvýfukové uspořádání s celkovým výkonem 192 koní poskytovalo záložní pohon. Mamayamba od Yannicka Noaha byla připravena na přeplavbu Atlantiku, což podtrhuje offshore cestovní charakter této konstrukce.
Známé problémy
Samotná loděnice poznamenala, že katamarán selhal kvůli své nadměrné hmotnosti. Tato hmotnost 23 148 liber v 45stopém katamaránu s dvojitým kýlem hrála proti živému pohybu, který se od tohoto typu očekával. Samotná tíha konstrukce je její největší slabinou.
Refit a vlastnictví
S pouhými třinácti trupy vyrobenými v letech 1991 až 1996 je Kronos 45 vzácným pohledem a jeho vlastnictví s sebou nese prestiž jedinečného katamaránu z loděnice Wauquiez. Konstrukce z plného laminátu hovoří ve prospěch přímočaré strukturální dlouhověkosti a dva dieselové motory Yanmar poskytují dostatečnou rezervu. Malá produkční série znamená, že náhradní díly a znalosti třídy jsou soustředěny v úzké komunitě majitelů.
Verdikt
Wauquiez Kronos 45 je zvláštní a jedinečnou kapitolou v historii loděnice zaměřené na jednotrupá plavidla: těžký, dobře postavený katamarán s objemem a kapacitou nádrží pro vážné trvalé bydlení na palubě, který podkopává pouze hmotnost, kterou samotný stavitel přiznal.
Klady
- Jediný katamarán, který loděnice Wauquiez kdy postavila; první vícetrupá loď z loděnice Henri Wauquiez
- Robustní konstrukce z plného laminátu
- Šířka a objem nádrží (224 gal vody, 90 gal paliva) vhodné pro dálkové plavby
- Dva dieselové motory Yanmar o výkonu 96 hp pro zajištění redundance
Zápory
- Nadbytečná hmotnost uznávaná samotným výrobcem zhoršovala výkon vícetrupých plavidel
- Postaveno pouze 13 kusů, což omezuje podporu třídy a dostupnost náhradních dílů
