Tasarım ve İnşa
Gövde, modern bir gezi teknesi için sıra dışı bir profil sunar. Küt ve neredeyse dikey bir baş bodoslama, çok düz bir şiyer çıkıntısı ve uzun bir kıç çıkıntısıyla birleşir; bu yapı, 3,34 gibi modern bir gezi teknesi için alışılmadık bir boy/genişlik oranıyla, geriye doğru taşınmış çok geniş bir aynalık ve geleneksel eğimli bir kıç aynalıkla son bulur. Alçak kasara, klasik görünümü pekiştirir. Gövde çıkıntısı (rocker), devasa ve kısmen dengeli asma dümenin hemen önünde yükselir; salma ise 25.353 poundluk deplasman üzerinde %29'luk bir balast/deplasman oranı sağlayan, 7.385 pound balast taşıyan kompozit demir/kurşun bir ünitedir. Tekne için iki farklı su çekimi seçeneği sunulmuştur: standart 7 fit 3 inç ve sığ su çekimli 6 fit 1 inç. (1)
Arma ve Kullanım
Güvertenin üzerinde Moody 45 Classic, arka tavanına entegre edilmiş bir iskota kanalına sahip, 11,5 derecelik bir iskota açısı için yeterince geniş, otomatik tramola floku içeren yüksek bir fraksiyonel arma taşır. Genişlikler 20 derece geriye açılıdır ve güverte planında cenova iskotası için kanallar bulunması, daha büyük bir baş yelken için kolay bir yeniden konfigürasyon yapılacağını gösterir. Yelken alanı 1.022 fit kare olup, bu değer 18,94'lük bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranına karşılık gelir ki bu da bir gezi teknesi için oldukça sağlıklı bir rakamdır. Halatların direkten kıç tarafa yönlendirildiği görülmektedir; bu halatlar tavan panelinin altında gizlenmiştir. Geçişli havuzluk geniştir; kıçta çift dümen dolabı ve başta uzun oturma yerleri bulunur; dümene yakın bir noktada ise sabit bir rüzgarlık yer alır. Alçak profilli tik regala ve sade kapaklı büyük bir baş güverte kuyusu, sarmalı flok tamburunu ve ırgatı barındırır. (1)
Konaklama
Watervision üç kamara düzeni sundu: kıçta çift kişilik iki yataklı kamara ve başta hem makyaj masası hem de çalışma masası bulunan çift kişilik bir kamara. Kıç kamaralar özellikle geniş değildir ancak cömert ranzalarıyla kullanışlıdır. Planı desteklemek üzere ayrı duş bölmelerine sahip iki adet geniş tuvalet/banyo mevcuttur. Salonda, iskele tarafındaki büyük yemek masası grubu, sancak tarafında küçük bir masa ile bölünmüş iki koltuğu dengelemektedir; bu ikinci masa muhtemelen harita masası olarak da kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Kuzine, derin dış dolaplarıyla oldukça pratiktir. Tank kapasitesi ise 85 galon su ve 58 galon yakıttır.
Ekipman ve Güç
55 beygir gücündeki Yanmar yardımcı motor, tekneyi hareket ettirir ve sistemleri destekler. Sabit rüzgarlık ve geçişli düzen, yarış odaklı sade bir işlevselliğe kıyasla korunaklı ve sosyal bir dümen istasyonuna işaret eder.
Karar
Moody 45 Classic, klasik siluetini korurken modern yelken kontrolü ve yaşanabilirlik sunan, üzerinde düşünülmüş bir gezi teknesidir. Geniş kıç enine genişliği ve dengeli asma dümeniyle Dixon gövdesi; otomatik tramolalı fraksiyonel arması ve gerçek üç kamaralı iç mekanıyla onu kendine has bir görünüme sahip, açık deniz seyrine uygun cazip bir aile teknesi haline getirmektedir.
Avantajları
- Geniş kıç aynalık ve uzun çıkıntısıyla sıra dışı geleneksel profil
- Ayrı duşlara sahip iki tuvalet/banyo ile birlikte üç kamara
- Çatıya 11,5 derece açıyla entegre edilmiş otomatik tramola floku rayı
- %29 balast oranına sahip kompozit demir/kurşun salma
- Esneklik için cenova raylarına sahip yüksek fraksiyonel arma
Dezavantajları
- Kıç kamaralar geniş olmaktan ziyade yeterli düzeydedir
- Salon harita masası özel bir masa değil, küçük bir yardımcı masadır
