设计与建造
Wauquiez 建造的 Kronos 45 是一款实心玻璃钢双体船。该 45 英尺双体船的排水量为 23,148 磅，水线长为 41.3 英尺，吃水深度为 3.94 英尺。制造商认为，对于一艘多体船来说，这个重量太重了，这也被认为是该设计未能大获成功的原因。22.8 英尺的宽大平台和 61.35 英尺的桅杆高度支撑着 1,183 平方英尺的帆面积，从而获得了 23.3 的帆面积-排水量比 (SA/D) 和 146.27 的排水量-长度比 (D/L)。 (1)
帆装与操控
Kronos 45 的分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装和双龙骨赋予了其 8.62 节的船体速度，翻覆筛查比为 3.2，舒适度比为 13.14。这些数据描述的是一款稳定、注重空间感的巡航双体船，而不是性能竞赛帆船。90 加仑的燃油容量和 224 加仑的水箱容量，配合两台 96 马力的 Yanmar 柴油发动机，进一步印证了其作为长距离长居平台的定位。
舱内住宿
Kronos 45 在 44.8 英尺的船体上拥有 22.8 英尺的船宽，提供了双体船形式固有的宽敞空间，而 224 加仑的水箱容量和 90 加仑的柴油箱容量支持长时间的独立巡航。双发动机布局总功率达 192 马力，提供了冗余的动力系统。Yannick Noah 的 Mamayamba 就是为横渡大西洋而准备的，这凸显了该设计的远海巡航意图。
常见问题
船厂本身也指出，这艘双体船因重量过大而未能取得成功。在 45 英尺的双龙骨双体船中，23,148 磅的质量限制了该类型帆船所应有的活泼运动性能。设计本身的自重惩罚是其最显著的缺陷。
翻新与所有权
在 1991 年至 1996 年间仅生产了 13 艘船体，Kronos 45 是一道罕见的风景，其所有权也承载着独一无二的 Wauquiez 双体船的荣耀。实心玻璃钢结构保证了结构简单、寿命长，双 Yanmar 柴油发动机则提供了冗余动力。由于产量较小，备件和级别知识都集中在紧密的船主群体中。
总结
Wauquiez Kronos 45 是一个专注于单体船的船厂故事中奇特而独特的一章：这是一艘重型、建造精良的双体巡航帆船，拥有适合长期居住的空间和罐体容量，唯一的遗憾是其自重也得到了建造者本人的承认。
优点
- 唯一由 Wauquiez 建造的双体船；Henri Wauquiez 船厂的首款多体船
- 实心玻璃钢建造
- 宽度和水箱/油箱容量（224 加仑水、90 加仑燃料）适合长途巡航
- 双台 96 马力 Yanmar 柴油发动机，提供冗余动力
缺点
- 厂家承认的重量超标削弱了多体船的性能
- 仅建造了 13 艘，限制了级别支持和配件通用性
