Tasarım ve İnşa
Centurion 37S, düz ve dar bir baş bodoslama ile kıç kesimlerde genişleyen gergin hatlara sahiptir; bu da tekneye kıyı seyri için sıkıcı bir görünüm yerine kararlı bir açık deniz profili kazandırır. Gövde, polyester monohull yapıdadır ve iç mekandaki ahşap işçiliği, tersanenin detay standartlarını gösteren örnek bir kalitededir. Güvertede, ayak altındaki yüzeyi küçük tik kaplamalar süsler; paslanmaz çelik tutamaklar kasara boyunca uzanır ve kıç ile baş tarafı çerçeveleyen entegre korkuluklar bulunur. Dönemin gözlemcileri, güverte donanımının tekne için uygun boyutlarda ve iyi kalitede olduğunu, düşük standartlardaki gezi teknesi ekipmanlarından oluşmadığını belirtmiştir. (1)
Boyutlar ve Performans
11,12 metrelik tam boyu (LOA), 9,7 metrelik su hattı boyu (LWL) ve 3,45 metrelik genişliği ile 37S; hacim ile Dubois'un rüzgar üstü performansı için tasarladığı ince armayı dengeler. Kaynaklara göre değişmekle birlikte yaklaşık 6.600 kg deplasmana karşılık 2,6 ila 2,8 ton balast taşır; standart su çekimi 2,30 metre olup sığ su çekimli seçenek ise 1,90 metredir. Yelken planı toplamda 89 metrekaredir — 37 metrekare ana yelken, 52 metrekare cenova ve 70 metrekare spinnaker — bu da 13'lük bir yelken alanı/ağırlık oranı ve 0,42'lik bir balast oranı sağlar. Deneme yapan denizciler, 20 knot gerçek rüzgarda rüzgar üstünde saatte 7 knot, rüzgar altında ise saatte 8 knot sabit bir hızla gittiğini kaydetmiştir; tekne sahipleri ise onu hem yarış hem de gezi için uygun, performanslı ve son derece denizci bir tekne olarak tanımlamaktadır. (1)
Arma ve Kullanım
İnce arması ve orta seviyedeki deplasmanı, 37S'ye rüzgarlı havalarda canlı ama kontrollü bir karakter kazandırır. Kategori 1 derecelendirmesi, tasarımın açık deniz odaklı amacını doğrular; iyi sırtlıklara sahip derin ve korunaklı havuzluk ise daha sert koşullarda güverteye çıkarken mürettebatı korur. Tümleyici korkuluklar ve kasara tutamakları güvertede hareket etmeyi güvenli kılarken, uygun boyutlandırılmış donanım az mürettebatla yelken kontrolünü sorunsuz bir şekilde destekler.
Konaklama
Güverte altında Centurion 37S, salon ve baş kamarada iyi bir hacim sunan çok geleneksel bir yerleşim planını takip eder. Salon koltukları yatağa dönüşür ve büyük harita masasına, uzun seyirler için son derece cömert yatak kısımları (fiddle) entegre edilmiştir. Işık ve hava, iç mekana aydınlık ve açık bir his veren altı adet açılır lumbuz ve dört adet güverte heçinden sağlanır. Kamara girişindeki kirişlerin altındaki iç yükseklik 1,90 metreye ulaşır; ancak derin havuzluk, kıç yatak yüksekliğinden ödün verilmesine neden olur — havuzluk derin olduğu için kıç yatağın üzerinde sadece 50 cm boşluk bulunur. Kısa üretim süreci boyunca yerleşim planları iki ila üç kamara ve dört ila sekiz yatak arasında değişiklik göstermiştir. (1)
Karar
Centurion 37S; zarif, yetenekli bir armayı geleneksel, iyi işlenmiş bir iç mekan ve gerçek açık deniz kabiliyetiyle birleştiren, nadir bulunan bir Dubois tasarımı Wauquiez'dir. Çok az üretilmiş olması, Fransız tersanesinin detaycılığına kitle pazarının yaygın bilinirliğinden daha fazla değer veren alıcılar için bu tekneyi bulunmaz bir fırsat haline getirmektedir.
Avantajları
- Sadece altı adet üretilmiştir; Wauquiez işçiliği kalitesine sahip nadir bir Dubois tasarımıdır
- 20 knot gerçek rüzgarda rüzgar üstünde 7 knot, rüzgar altında ise 8 knot sabit hız
- Kategori 1 sınıfına uygunluk; tekne sahipleri çok denizci olduğunu ve hem yarış hem de gezi seyirlerine uygun olduğunu belirtiyor
- Dönüştürülebilir salon ranzaları ve büyük kavisli harita masası ile aydınlık, geleneksel iç mekan
Dezavantajları
- Derin havuzluk, kıç ranzanın üzerinde sadece 50 cm boşluk bırakır
- Kısa üretim süresi nedeniyle destek ağı zayıftır ve piyasada çok az benzer tekne bulunur
