Tasarım ve İnşa
35,73 fitlik tam boyu (LOA), 28,81 fitlik su hattı boyu (LWL) ve 12 fitlik genişliği ile Centurion 36, 5.400 pound kurşun balastla dengelenmiş 16.100 pound deplasmana sahiptir; bu konfigürasyon hem stabiliteyi hem de 7,2 knot civarındaki gövde hızını destekler. O dönemden kalma üreticinin yüksek kaliteli, aşırı sağlam inşası, tekneyi hafif yapılı bir yarışçı yerine ciddi bir açık deniz adayı olarak konumlandırır. Yetenekli bir gezi-yarış teknesi olarak tasarım, kıyı ve açık deniz geçişleri, az mürettebatla seyir ve kulüp yarışları için eşit derecede düşünülmüştür; dönemin tanımları ise ona hız, denizcilik ve rafine konforun güçlü bir karışımını sunmasıyla övgüde bulunur. (1)
Arma ve Yelken Planı
Centurion 36, 48,79 fitlik bir baş üçgen I boyuna ve 14,80 fitlik bir J boyuna sahip direk tepe armalı bir sloop olarak donatılmıştır. Ana yelken, 32,94 fitlik bir orsa yakası üzerinde yaklaşık 230 fit kare alana sahipken, çalışan flok %115'lik örtüşmeyle 347 fit kare yelken alanı sunar. %150'lik bir cenova, baş üçgeni yaklaşık 538 fit kareye kadar genişletir; %180'lik LP ile neredeyse 1.100 fit karelik bir spinnaker ise teknenin yarış soyunu ve rüzgar altı seyir kabiliyetini vurgular. Bu boyutlar yelken planını kesin bir şekilde performans gezi teknesi sınıfına yerleştirir ve yüksek arma oranları, hem kulüp yarışı hızı hem de açık deniz uzun seyri arayan bir mürettebata uygundur. (1)
Konaklama ve Amaca Uygun Kullanım
Modelin, gezi-yarış çok yönlülüğü ile rafine konforun bir arada sunulması, hem uzun seyirlerde hem de hafta sonu yarışlarında teknede yaşamaya yönelik bir yerleşime işaret eder. 79 galonluk su kapasitesi ve 24 galonluk dizel tankı, 16.000 poundluk bir gövdede gezi odaklı bir eğilimi yansıtır; asma dümen ve standart salma kombinasyonu ise dümenciye, az mürettebatla kullanılmak üzere tasarlanmış bir Dubois tasarımından beklenen türden bir rota kontrolü sağlar.
Refit ve Sahiplik
Suda sadece yaklaşık 36 adet bulunan Centurion 36, dikkatli bir sahipliğin filo genelindeki trendlerden daha önemli olduğu niş bir konuma sahiptir. Volvo Penta MD2003 dizel motoru, masif fiberglas gövde ve güverte ile kurşun balastlı salma; bilgili bir sahibi için son derece basit sistemler sunar. Ancak sınırlı üretim adedi nedeniyle yedek parçalar ve karşılaştırmalı sörvey verileri, yüksek adet üretilen çağdaş teknelerine kıyasla daha az bulunabilir.
Karar
Centurion 36; seri üretim bir teknenin ödünlerini vermeden, iyi inşa edilmiş bir Dubois tasarımı arayan sahiplerini ödüllendiren, nadir bulunan ve titizlikle tasarlanmış bir Fransız gezi-yarış teknesidir. Performans yelken alanı ile gezi tank kapasitesinin mükemmel karışımı onu çok yönlü bir kıyı ve açık deniz arkadaşı yaparken, küçük filo boyutu da kendine has bir ayrıcalık hissini korumaktadır.
Avantajları
- Ed Dubois tasarımı ve Wauquiez'in sağlam inşa kalitesi
- 1.100 sq ft spinnaker dahil güçlü gezi-yarış yelken planı
- Stabilite ve kontrol için kurşun balast ile standart ve asma salma konfigürasyonu
Dezavantajları
- Yaklaşık 36 gövdelik sınırlı üretim, yedek parça karşılaştırmasını zorlaştırır
- Uzun açık deniz menzili için mütevazı 24 galonluk yakıt kapasitesi
