Tasarım ve İnşa
Hem gövde hem de güverte masif fiberglastan yapılmıştır; ayrıca tekne evde tamamlanacak bir gövde kabuğu olarak da sunulduğundan, işçilik kalitesi örneğe göre değişiklik gösterir. Salma demirden yapılmıştır ve yük durumuna bağlı olarak yaklaşık 5,74 ila 6,04 fit arasında değişen su çekimi, onu çoğu marina girişinin sınırları içinde tutar. On fitin biraz üzerindeki genişliği ve 3,03'lük boy-genişlik oranı ile orta derecede orantılı bir 31 fitlik teknedir; %42'lik balast oranı ve 2,02'lik açıklanan alabora direnci (CSF) değeri, bu kriterler altında okyanus yarışlarına katılmasına izin vermeyecektir. 198'lik deplasman-boy oranı (D/L) onu "orta seviye yarışçılar" arasına yerleştirirken, 17,5 ila 21,0 arasındaki konfor oranı bu boyuttaki bir tekne için dengeli bir denizci karakterini tanımlar. (1)
Arma ve Kullanım
UFO 31 direk tepe armaya sahiptir; inceleme notlarına göre bu tekne, benzer yelkenlilerin sadece yüzde 42'sinden daha fazla arma taşımaktadır, bu da onu kendi tipi için biraz az arma ile donatılmış olarak nitelendirir. ISO 8666 referans yelkeniyle yelken alanı/deplasman oranı 15.5'tir; yüzde 135'lik bir cenova ile bu oran 18.7'ye yükselir, dolayısıyla hız performansı büyük ölçüde daha büyük baş yelkeninin taşınmasına bağlıdır. Teorik deplasman gövde hızı 6.8 knot'tur ve göreceli hız performans endeksi 38'dir. Sabit ve hareketli arma boyutları tamamen belirtilmiştir: ana yelken, cenova ve spinnaker için mandarlar her biri 3/8 inç kalınlığında 90.6 fit uzunluğundadır; cenova ve flok iskotaları 1/2 inç kalınlığında 30.8 fit, ana iskota ise 1/2 inç kalınlığında 77.1 fittir. Islak alan yaklaşık 301 metrekare (fit kare) olup, inç başına 908 poundluk batma oranı, teknenin ek yük altında ne kadar kararlı durduğunu gösterir.
Konaklama
UFO 31 için hiçbir iç yerleşim düzeni, yatak sayısı veya ahşap işçiliği detayı yayınlanmamıştır ve evde tamiratla bitirme yolunun izlenmesi, farklı tekneler arasında nihai kamara planının değişiklik gösterebileceği anlamına gelir. Kesin olarak bilinen tek şey, her türlü yerleşimi sınırlayan dış hatlardır: 30 fit 10 inçlik tam boy (LOA) içinde 25 fitin biraz üzerinde su hattı boyu, 10 fit genişlik ve bir salma. Onu UFO serisindeki kardeş modellerle karşılaştıran alıcılar, bu tasarımın sadece adı paylaştığı, daha sonraki İtalyan tasarımcı Felci'nin imzasını taşıyan spor UFO teknelerinden ziyade, Holman & Pye'nin 1970'lerin ortalarındaki tasarım pratiğinden çıktığını unutmamalıdır.
Karar
UFO 31; bilinen ve kullanışlı arma boyutlarına ve stabilite değerlerine sahip, ancak evde tamir seçeneği nedeniyle düzensiz bir işçilik geçmişine sahip, 1970'lerin ortalarındaki İngiliz fiberglas geleneğinden gelen, mütevazı güçte ve orta derecede yarış odaklı bir gezi-yarış teknesidir. Açık deniz sertifikalı bir yarış teknesi olmaktan ziyade, döneminin basit, masif camdan yapılmış bir Holman & Pye tasarımı olarak anlaşılması en doğrusudur.
Avantajları
- Colvic Craft imzalı masif fiberglas gövde ve güverte
- Belgelenmiş stabilite ve konfor oranlarına sahip orta seviye yarışçı profil
- Çoğu marinaya erişim için yeterince düşük su çekimi
- Kolay yenileme için tam olarak belirtilmiş arma boyutları ve çapları
Dezavantajları
- Benzer teknelerine kıyasla biraz hafif arma
- Alabora direnci değerinin okyanus yarışlarına uygunluğu dışlaması
- Kendin-yap tamamlama geçmişinin değişken inşa kalitesi anlamına gelmesi
