Ontwerp en constructie
Zowel de romp als het dek zijn van massief polyester, en de boot werd ook aangeboden als een half afgebouwde romp voor zelfafbouw, waardoor de afwerkingskwaliteit per exemplaar varieert. De kiel is van ijzer en de diepgang onder belasting ligt rond de 5,74 tot 6,04 voet, afhankelijk van de belading, wat haar binnen de diepgangslimieten van de meeste jachthavens houdt. Met een breedte van iets meer dan tien voet en een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,03 is ze een gematigd geproportioneerde 31-voeter; de ballastverhouding van 42 procent en de gepubliceerde kapseiscoëfficiënt van 2,02 betekenen dat ze onder deze maatstaf niet zou voldoen voor oceaanraces. Haar verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 198 plaatst haar onder de "gematigde wedstrijdboten", en de comfortverhouding van 17,5 tot 21,0 beschrijft een rustig gedrag op zee voor een boot van deze omvang. (1)
Tuigage en bediening
De UFO 31 heeft een toptuigage, en de beoordeling merkt op dat ze meer tuigage heeft dan slechts 42 procent van vergelijkbare zeilboten, wat haar als iets ondergetuigd voor haar type bestempelt. Met het ISO 8666 referentiezeil is de verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing 15,5, wat stijgt tot 18,7 met een 135 procent genua; prestaties aan de wind hangen dus sterk af van het voeren van het grotere voorzeil. De theoretische rompsnelheid is 6,8 knopen en de relatieve snelheidsindex is 38. De afmetingen van het staand en lopend want zijn volledig gespecificeerd: de vallen voor het grootzeil, de genua en de spinnaker zijn elk 90,6 voet lang met een diameter van 3/8 inch, de schoten voor de genua en fok zijn 30,8 voet lang met een diameter van 1/2 inch, en de grootschoot is 77,1 voet lang met een diameter van 1/2 inch. Het natte oppervlak is ongeveer 301 vierkante voet, en de diepgang (immersion rate) van 908 pond per inch laat de eigenaar zien hoe stevig de boot zit bij extra belasting.
Accommodatie
Er is geen interieurindeling, aantal slaapplaatsen of timmerafwerking gepubliceerd voor de UFO 31, en de door eigenaren voltooide weg betekent dat het uiteindelijke kajuitplan van boot tot boot kan verschillen. Wat wel vaststaat, is de buitenafmeting die elke indeling bepaalt: iets meer dan 25 voet waterlijnlengte binnen een lengte over alles van 30 voet 10 inch, een breedte van 10 voet en een vinkiel. Kopers die haar vergelijken met zusterschepen in de UFO-lijn moeten er rekening mee houden dat het ontwerp afkomstig is uit de praktijk van Holman & Pye uit het midden van de jaren 70, en niet van de latere door Felci ontworpen sportboten uit de UFO-lijn die slechts de naam delen.
Het oordeel
De UFO 31 is een bescheiden getuigde, matig wedstrijdachtige cruiser-racer uit de Britse polyestertraditie van het midden van de jaren 70, met bekende en nuttige afmetingen voor de tuigage en stabiliteitscijfers, maar een ongelijkmatige afbouwkwaliteit door de optie voor zelfafbouw. Ze moet worden gezien als een eenvoudig, massief glasvezelontwerp van Holman & Pye uit haar tijd, en niet als een blauwwatercertificeerde oceaanracer.
Pluspunten
- Massief polyester romp en dek van Colvic Craft
- Gematigd wedstrijdprofiel met gedocumenteerde stabiliteits- en comfortverhoudingen
- Geringe diepgang voor toegang tot de meeste jachthavens
- Volledig gespecificeerde lijnenlengtes en -diameters voor een eenvoudige renovatie
Minpunten
- Iets ondergetuigd ten opzichte van vergelijkbare boten
- Kapseiscoëfficiënt sluit deelname aan oceaanwedstrijden uit
- De geschiedenis van zelfbouw betekent een variabele bouwkwaliteit
