Design e Construção
Tanto o casco como o convés são de fibra de vidro maciça, e o barco também foi disponibilizado como um molde para acabamento em casa, pelo que a qualidade do acabamento varia de exemplar para exemplar. A quilha é de ferro e o calado com carga situa-se entre os 5,74 e os 6,04 pés, dependendo da carga, o que o mantém dentro do limite de calado da maioria das entradas de marinas. Com uma boca de pouco mais de dez pés e uma relação comprimento-boca de 3,03, é um veleiro de 31 pés de proporções moderadas; a relação lastro-deslocamento de 42 % e o coeficiente de capotagem publicado de 2,02 significam que não se qualificaria para regatas oceânicas sob essa métrica. A sua relação deslocamento-comprimento de 198 coloca-a entre os "regatistas moderados", e o coeficiente de conforto de 17,5 a 21,0 descreve um comportamento no mar muito estável para um barco deste tamanho. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O UFO 31 possui um aparelho à testa do mastro, e a análise destaca que tem mais área vélica do que apenas 42 por cento dos veleiros comparáveis, marcando-o como ligeiramente subaparelhado para o seu tipo. Com a vela de referência ISO 8666, a relação área vélica-deslocamento é de 15,5, subindo para 18,7 com uma genoa de 135 por cento, pelo que o desempenho de velocidade depende fortemente de se usar a vela de proa maior. A velocidade de casco teórica para deslocamento é de 6,8 nós, e o índice de desempenho de velocidade relativa é de 38. As dimensões do aparelho fixo e do lais de labor estão totalmente especificadas: as adriças da vela grande, da genoa e do spinnaker têm cada uma 90,6 pés com cabo de 3/8 polegada, as escotas da genoa e da buja são de 30,8 pés com cabo de 1/2 polegada, e a escota da grande tem 77,1 pés com cabo de 1/2 polegada. A superfície molhada é de cerca de 301 pés quadrados, e a taxa de imersão de 908 libras por polegada indica ao proprietário quão firmemente o barco assenta com carga adicional.
Acomodações
Nenhum detalhe de disposição interior, número de beliches ou acabamento de carpintaria é publicado para o UFO 31, e a via de conclusão em casa significa que o plano da cabine acabada pode diferir de um barco para outro. O que se pode afirmar é a envolvente exterior que delimita qualquer disposição: pouco mais de 25 pés de linha de água dentro de um comprimento total de 30 pés e 10 polegadas, uma boca de 10 pés e uma quilha de aleta. Os compradores que a comparem com irmãs na gama UFO devem notar que o design provém do trabalho da Holman & Pye em meados dos anos 1970, e não dos posteriores barcos desportivos UFO desenhados por Felci, que partilham apenas o nome.
O Veredicto
O UFO 31 é um veleiro de cruzeiro-regata com potência modesta e um sabor moderado de regata, proveniente da tradição britânica de fibra de vidro de meados dos anos 70, com um conjunto conhecido e útil de dimensões de aparelho e valores de estabilidade, mas com um historial de acabamentos irregular devido à opção de conclusão em casa. É melhor compreendido como um design simples em fibra de vidro maciça da Holman & Pye da sua época, em vez de um veleiro de regata oceânica certificado para navegação de alto-mar.
Prós
- Casco e convés de fibra de vidro maciça da Colvic Craft
- Perfil de regata moderado com coeficientes de estabilidade e conforto documentados
- Calado suficientemente baixo para acesso à maioria das marinas
- Comprimentos e diâmetros do aparelho totalmente especificados para fácil renovação
Contras
- Ligeiramente subaparelhado em relação aos concorrentes
- O coeficiente de capotagem exclui a elegibilidade para regatas oceânicas
- O historial de conclusão por proprietários significa uma qualidade de construção variável
