Projekt i konstrukcja
Zarówno kadłub, jak i pokład są wykonane z litego laminatu poliestrowo-szklanego, a jacht był również oferowany jako szkielet do samodzielnego wykończenia, co sprawia, że jakość wykończenia różni się w zależności od egzemplarza. Kil jest żeliwny, a zanurzenie pod obciążeniem wynosi około 5,74 do 6,04 stopy w zależności od obciążenia, co pozwala mu mieścić się w granicach zanurzenia większości marin. Przy szerokości nieco ponad dziesięć stóp i stosunku długości do szerokości wynoszącym 3,03, jest to umiarkowanie proporcjonalny jacht o długości 31 stóp; stosunek balastu do wyporności na poziomie 42% oraz podawany wskaźnik wywrotności wynoszący 2,02 oznaczają, że pod kątem tej metryki nie kwalifikowałby się do regat oceanicznych. Stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący 198 plasuje go w gronie „umiarkowanych jednostek regatowych”, a wskaźnik komfortu wynoszący od 17,5 do 21,0 opisuje stabilną pracę na fali jak na jacht tej wielkości. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
UFO 31 jest wyposażony w takielunek topowy, a opinie wskazują, że posiada więcej żagli niż tylko 42 procent porównywalnych jachtów żaglowych, co plasuje go jako nieco niedożaglowany jak na swój typ. Przy standardowym żaglu ISO 8666 stosunek powierzchni żagli do wyporności wynosi 15,5, a po założeniu genui o powierzchni 135% rośnie on do 18,7, więc osiągi w żegludze pełnomorskiej zależą w dużej mierze od postawienia większego żagla przedniego. Teoretyczna prędkość kadłubowa wynosi 6,8 węzła, a wskaźnik prędkości względnej to 38. Wymiary olinowania stałego i olinowania ruchomego są w pełni określone: fały grota, genui i spinakera mają długość 90,6 stopy przy średnicy 3/8 cala, szoty genui i foka mają długość 30,8 stopy przy średnicy 1/2 cala, a szot grota ma długość 77,1 stopy przy średnicy 1/2 cala. Powierzchnia zmoczona wynosi około 301 stóp kwadratowych, a współczynnik zanurzenia wynoszący 908 funtów na cal mówi właścicielowi, jak mocno jacht trzyma się wody pod zwiększonym obciążeniem.
Warunki mieszkalne
Nie ma żadnych publikowanych informacji o układzie wnętrza, liczbie miejsc do spania ani szczegółach stolarki w przypadku UFO 31, a samodzielne wykończenie jachtu oznacza, że gotowy plan kabiny może się różnić w zależności od konkretnego egzemplarza. Można jednak określić zewnętrzne parametry, które ograniczają każdy układ: nieco ponad 25 stóp długości w linii wodnej przy całkowitej długości 30 stóp i 10 cali, szerokości 10 stóp oraz finkilu. Kupujący porównujący ten model z siostrzanymi jednostkami z linii UFO powinni pamiętać, że projekt pochodzi z pracowni Holman & Pye z połowy lat 70., a nie z późniejszych, zaprojektowanych przez włoskiego projektanta Felcia, jachtów sportowych UFO, które dzielą z nim jedynie nazwę.
Werdykt
UFO 31 to umiarkowanie mocny, o średnim charakterze regatowym jacht turystyczno-regatowy z brytyjskiej tradycji laminatów z połowy lat 70., charakteryzujący się dobrze znanymi i przydatnymi parametrami takielunku oraz wskaźnikami stateczności, ale o niejednolitej jakości wykończenia ze względu na możliwość samodzielnego doprowadzenia do stanu gotowości. Najlepiej go postrzegać jako prosty, solidny projekt stoczni Holman & Pye swojej epoki, a nie jako jacht oceaniczny przystosowany do żeglugi pełnomorskiej.
Zalety
- Solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego od stoczni Colvic Craft
- Umiarkowany profil regatowy z udokumentowanym wskaźnikiem stateczności i komfortu
- Zanurzenie na tyle małe, że umożliwia dostęp do większości marin
- Wszystkie wymiary i średnice olinowania w specyfikacji, ułatwiające jego wymianę
Wady
- Nieco zbyt mała powierzchnia żagli w porównaniu do konkurencyjnych modeli
- Wskaźnik wywrotności wyklucza możliwość uczestnictwa w regatach oceanicznych
- Historia samodzielnego wykończenia jachtu oznacza zmienną jakość wykonania
