Tasarım ve Gövde Formu
48, dalgaları yaran keskin bir destroyer pruva yapısına sahiptir; kıç tarafa doğru uzanan zarif hatlar, tik merdivenlerle süslenmiş ters bir kıç aynalığa ve modern bir yüzme platformuna ulaşır — bu durum, diğer birçok Perry–Ta Yang tasarımının kano kıçlarından bir kopuştur. Salma seçenekleri arasında 6 fitlik standart su çekimi ve 5 fit 3 inçlik sığ versiyon ile skegli dümen yer alıyordu. Baş taraftaki düşük fribord bilinçli bir profil tercihidir ancak bir ödünü beraberinde getirir: Baş taraftaki düşük fribord nedeniyle dalgalar zaman zaman tekneye girer. Gövde fiberglastır ve DS versiyonunda, alttan panoramik bir görüş sağlayan büyük pencereli bir güverte salonu sunulmuştur. (2)
Arma ve Performans
Cutter armalı 48, sahiplerine maksimum yelken alanı ile iç su yolları geçiş genişliği arasında bir seçim yapma imkanı sunan 70 fitlik bir performans direği veya daha kısa, ICW uyumlu bir direk seçeneği sunuyordu. 1.316 fit karelik yelken alanı, 19,8 civarındaki yelken alanı/deplasman oranı ve yaklaşık yüzde 33,4'lük balast oranıyla bu değerler; hafif rüzgarda ivmelenmek yerine stabiliteyi tercih eden, orta derecede yüklü bir gezi teknesini tanımlar. Yaklaşık 240 olan deplasman-boy oranı ve 36,1 civarındaki konfor oranı onu dengeli ve denizci karakterin güvenli tarafına yerleştirirken, yaklaşık 1,8'lik alabora direnci (CSF) değeri muhafazakar bir açık deniz profili doğrular. Gövde hızı ise belgelenmiş olarak 8,5 knot'tur.
Konaklama ve Yerleşim Planı
Gerçek bir yarı özel yapım yelkenli olarak 48, çok sayıda yerleşim planı ve sistem konfigürasyonuna izin veriyordu. Üç yaygın düzen (A, B ve C) sunulmasının yanı sıra daha benzersiz yerleşimler de mevcuttu; ancak tüm modellerde kıçta orta hatta yer alan çift kişilik bir yatak ve geçiş yolunun üzerinde benzer bir kuzine bulunur. Kıç kamaradaki ayrı duş kabini, bir müşterinin 48'i bir Hylas'a tercih etmesinin temel nedenidir. Baş tarafta çarmıh saklama alanına erişim olmamasına rağmen, kıçta kullanışlı bir römork lüksü mevcuttur. 2000'lerin başındaki Rob Ladd tarafından yapılan iyileştirmeler, yükseltilmiş bir salon ve yükseltilmiş salon tabanı getirdi; DS versiyonu ise panoramik camlı bir güverte salonu ekleyerek yaşam alanını anlamlı şekilde modernize etti. (2)
İnşa ve Sistemler
Taiwan'daki Ta Yang tersanesi, bu modeli fiberglas gövdeyle inşa etmiştir. Standart motor 75 beygir gücünde bir Yanmar 4JH-3TE iken, geçişli kamaradaki paslanmaz evyelerin altından ve üzerinden erişilebilen standart bir 62 beygir gücünde Yanmar da mevcuttur. Yakıt, 120 galon kapasiteli siyah çelik bir tankta taşınır; bir kaynağa göre su kapasitesi 230 galon iken (diğerinde 220 galon) belirtilmektedir. Kıç korkuluğa bazen tik banklar eklenir ve tik basamakları ile yüzme platformuna sahip ters aynalık, havuzluk-su bağlantısını sabitlemektedir.
Karar
Tayana 48; denizci ve orta deplasmanlı bir gövdeyi, esnek yerleşim planları ve gerçekten modernize edilmiş bir güverte salonu seçeneğiyle dengeli bir şekilde sunan, uzun ömürlü, yarı özel yapım bir Perry tasarımıdır. Baş bodoslama hattı ve baş taraftaki zincirlik erişiminin olmaması en belirgin ödünlerdir; ancak geniş yerleşim seçenekleri ve yükseltilmiş salon evrimi, tekneyi ikinci el piyasasında güncel tutmaktadır.
Avantajları
- 1992'den günümüze kadar uzanan ve 200'den fazla DS gövdesinin üretildiği uzun üretim geçmişi
- Arka tarafta tutarlı bir çift kişilik yatak ve geçişli kuzine ile yarı özel yerleşim özgürlüğü
- Yükseltilmiş salon ve DS panoramik pencereleri iç mekanı modernize etti
- Kıyı seyri için sığ su çekimli salma seçeneği
Dezavantajları
- Düşük baş fribordu nedeniyle dalgaların ara sıra tekneye girmesi
- Baş tarafta zincirlik erişimi bulunmaması
- Standart olarak siyah çelik yakıt tankı
