Tartan 4100 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

4100'ün gövdesi su hattının altında el yatırması masif fiberglastan üretilmiş, su hattının üzerinde ise Baltek balsa dolguya geçiş yapmıştır. Bu tasarım, darbe direncini düşük tutarken, yukarıdaki ağırlığı azaltır. Laminasyon, tek yönlü E cam elyafı ile kumaş mat arasında değişim gösterir ve vakum torbalama yöntemiyle üretilir; osmoz oluşumuna karşı direnç sağlamak için izoftalik polyester ve vinilester reçineler kullanılır. Güverte balsa dolguludur ve pres laminat perdeler, tam olarak döşek ızgarası gibi, mat ve roving ile gövdeye lamine edilmiştir. Şiyer hattında, gövde-güverte birleşimi 3M 5200 ile macunlanmış ve yirmi yılı aşkın bir Tartan geleneğine uygun olarak alüminyum çubuk vasıtasıyla cıvatalanmıştır. Dümenler, 304 paslanmaz çelik millere sahip köpük dolgulu fibergastan imal edilmiştir ve kurşun balastlı gövde, yüksek en-boy oranına sahip verimli asma dümenleri taşır. Üç farklı salma seçeneği sunulmuştur: derin fin salma, orta su çekimli karpuz kıç salma ve sığ su çekimli hareketli salma. (1)

Arma ve Kullanım

4100, hafif geriye açılı gurcatalara sahip çift gurcatalı bir direk tepe arması ve kamara yanlarına yakın konumlandırılmış içten çarmıh ayaklarıyla donatılmıştır; bu sayede cenova iskotası dar açılarda içten çarmıh ayaklarından kontrol edilebilir. Direk ve bumba Offshore Spars ürünleridir, kıç matafora kıçtaki yüzme platformlarının altından geçebilmek için ikiye bölünmüştür ve güverte organizatörleri ana yelken kontrol halatlarını havuzluğa doğru yönlendirir; burada ise çoğunlukla Harken iki hızlı otomatik iskota arabaları kullanılır. Sert bir bumba baskısı (vang), orijinal deneyimleyenlerin büyük bir güvenlik avantajı olarak değerlendirdiği bir top lanma sistemi görevi görür. Denizde yapılan testlerde, düz tabanlı bir gövdenin genellikle hafif rüzgarda yapışkan (yavaş) olduğu görüldü; ancak tekne 10 knot rüzgarda 4.5–5 knot hızla seyrederken 30–35 derece görünür rüzgar açısına ulaşabiliyor, 18 knot rüzgarda ise 65 derece rüzgar altına (pupa) düştüğünde hızı 8 knot'ın üzerine çıkıyordu. Tam ana yelken ve %110 cenova ile 22 knot rüzgarda apaz seyrinde 9.5 knot hıza ulaşan tekne, cenova 120 derece açıyla basıldığında ise 8.5 knot'da düz ve konforlu bir şekilde seyretti. Yaklaşık 90 derecelik bir rüzgar altında tramola atmayı başardı ve 15 knot rüzgarda sadece hafif bir orsa eğilimi (weather helm) gösterdi. Uzun su hattı boyu rüzgar altında kendini fazlasıyla hissettiriyor: San Francisco'dan Honolulu'ya olan rotayı en az 3700 modelinden bir gün daha kısa sürede kat edebiliyor ve daha ağır olması sayesinde açık denizde daha kolay seyrediyor. (1)

Konaklama

Güverte altında salon 9,75 fit uzunluğunda ve 7,5 fit genişliğindedir; iç yükseklik 6 fit 5 inçtir. Orta hatta yer alan ve yaprakları 44 x 34 inçe kadar açılabilen masanın her iki yanında 70 inçlik salon koltukları bulunur. Jackett, tamboç girişinin ayak tarafındaki L şeklindeki kuzinenin karşısına orta hatta bir ada masa yerleştirmiştir; 4100 modelinde bu ada masa 48 x 42 inç ölçülerindedir, çift paslanmaz evye taşır ve yukarı kalkabilen bir tezgah sayesinde kuzine tamamen kapatılabilir. İskele tarafındaki kuzine, Force 10 marka üç gözlü ocak ve Formica tezgahlara sahip U şeklindedir; ancak Corian benzeri masif bir yüzey de opsiyonel olarak sunulmuştur. Sancak taraftaki harita masası ise dışa bakan, 25–27 x 35–39 inç boyutlarında bir yüzeye sahiptir. Kıç ve baş tarafta çift kişilik yataklar yer alır; kıç kamarada masif bir kapı, tik ve maun taban, sedir kaplı dolaplar ve 6 fitin üzerinde iç yükseklik bulunurken, baş kamarada 6 fit 3 inç iç yükseklikte 82 inç x 77 inç boyutlarında bir yatak mevcuttur. Tuvalet/banyo ise aynı iç yükseklikte 76 x 48 inç boyutlarındadır ve gövdeye katlanarak saklanabilen bir duş kapısı ile donatılmıştır.

Güverte ve Ekipman

Yan güverteler 24 inç genişliğinde temiz bir yapıya sahipken, çift vardavela, punteller ve kıç korkuluklar 27 inç yüksekliktedir. Kabin tavanının her iki yanında tik tutamaklar uzanır; altı adet paslanmaz gövde lumbuzu, yaşam alanlarının üzerinde büyük heçler ile tuvaleti çevrelerken, iskota arabasının ön tarafında Dorade havalandırma kanalları yer alır. Çift demir makarası orta hattan biraz açıkta konumlandırılmıştır; havuzlukta ise Whitlock sistemi üzerinde bir destroyer tipi dümen dolabı, Ritchie pusula ve tablası pedala yaslanarak katlanabilen tik bir masa bulunur. Motor kumandaları dümende kolayca ulaşılabilir konumdadır ve iyi yalıtılmış motor dairesi, seyir halindeyken test denizcilerinin alt kamarada normal sesle konuşmasına olanak tanır. (1)

Karar

Tartan 4100, hafif rüzgardaki canlılığını biraz olsun gerçek açık deniz kararlılığı, sessiz bir mekanik alan ve sıra dışı bir tamboç ada etrafına inşa edilmiş aydınlık, sosyal bir iç mekânla takas eden, özenle tasarlanmış bir Jackett gezi yelkenlisidir.

Avantajları

Osmoz direnci için vakum torbalı E-glass laminat, balsa borda ve masif fiberglas taban
Dar iskota alanı ve iyi orsa açısı için içten gelen çarmıh ayakları ve geriye açılı gurcatalar
Sığ hareketli salma dahil olmak üzere üç farklı salma seçeneği
125 derecelik pozitif stabilite aralığı ve dalgalı denizde düz, yüzer hareket kabiliyeti
Her iki ucunda da kapatılabilir ada tipi mutfak ve çift kişilik yataklar bulunan U şeklinde iskele kuzine

Dezavantajları