Tartan 4100 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

De romp van de 4100 is onder de waterlijn handopgelegd massief polyester en daarboven overgestapt op een Baltek balsakern; dit systeem houdt de slagvastheid laag en bespaart gewicht boven water door het massieve polyester onder de waterlijn. Het laminaat wisselt tussen glasmat en unidirectioneel E-glas en wordt vacuümverpakt, waarbij isoftaalpolyester- en vinylesterharsen zijn gebruikt om osmose te voorkomen. Het dek heeft een balsakern, en de schotten van druklaminaat zijn met mat en roving aan de romp gelamineerd, net zoals de wrangen. Bij de zeeglijder is de romp-dekverbinding ingekit met 3M 5200 en gebout door een aluminium staaf, in navolging van een praktijk van Tartan die al meer dan twintig jaar bestaat. De roeren zijn met schuimkern van polyester op roestvrijstalen stokken van 304, en de met lood geballaste romp draagt efficiënte, diepe vrijhangende spaderoeren. Er werden drie kielopties aangeboden: een diepe vinkiel, een beavertail met gematigde diepgang en een midzwaard met geringe diepgang. (1)

Tuigage en bediening

De 4100 is uitgerust met een toptuigage met dubbele zalingen en iets naar achteren geplaatste zalingen, met interne puttingijzers die dicht bij de zijkanten van de kajuit zijn weggewerkt. Dit maakt het mogelijk om de genuaschoot onder scherpe hoeken te vieren aan de binnenzijde van de puttingijzers. De mast en giek zijn producten van Offshore Spars, het achterstag is gesplitst om ruimte te maken voor de zwemtrap in het achterschip, en dekorganizers leiden de grootschootlijnen naar achteren naar de kuip, waar Harken tweesnelheids zelfkerende lieren de overhand hebben. Een stijve neerhouder vervangt een topgiek, wat door de oorspronkelijke recensenten werd beschouwd als een echte veiligheidswinst. Op het water vonden proefzeilers haar plakkerig bij lichte wind, zoals dat bij een platbodem vaak het geval is. Toch zeilde ze nog steeds tot 30–35 graden schijnbare windhoek bij 10 knopen wind met 4,5–5 knopen snelheid, en bij het afvallen tot 65 graden in 18 knopen wind schoot ze met meer dan 8 knopen op. Onder een vol grootzeil en 110% genua in 22 knopen wind haalde ze 9,5 knopen op een krappe windhoek, en met de genua op 120 graden hield ze een comfortabele 8,5 knopen rechtop. Ze overstagde tot ongeveer 90 graden en vertoonde slechts een vleugje loefgierigheid bij 15 knopen wind. De langere waterlijn betaalt zich uit voor de wind: ze zou San Francisco naar Honolulu minstens een dag sneller afleggen dan de 3700, en omdat ze zwaarder is, zeilt ze op open zee rustiger. (1)

Accommodatie

Benedendeks is de salon 9,75 voet lang en 7,5 breed, met een stahoogte van 6 voet 5 inch en banken van 70 inch die een langs de hartlijn geplaatste tafel flankeren waarvan de bladen oplopen tot 44 bij 34 inch. Jackett plaatste een eiland in de hartlijn aan de voet van de kajuittrap, tegenover de kombuis in L-vorm; op de 4100 meet dat eiland 48 bij 42 inch en is voorzien van dubbele roestvrijstalen spoelbakken, en een klapbare toonbank kan de kombuis volledig afsluiten. De kombuis aan bakboord is U-vormig met een Force 10 driepits kookplaat en Formica aanrechten, hoewel een Corian-achtig massief oppervlak optioneel was. Een kaartentafel aan stuurboord kijkt naar buiten en heeft een oppervlak van 25–27 bij 35–39 inch. Koninginnenschoenen bevinden zich voorin en achterin; de achterhut heeft een vaste kajuitdeur, een teak-en-hulst vlonder, met ceder beklede kasten en een stahoogte van meer dan zes voet, terwijl de voorhut een kooi biedt van 82 inch bij 77 inch met een stahoogte van 6 voet 3 inch. De natte cel is 76 bij 48 inch en heeft dezelfde stahoogte, met een klapscherm dat in de romp kan worden gestopt.

Dek en uitrusting

De gangboorden zijn strak van vorm met een breedte van 24 inch en de dubbele zeerelingen, scepters en preekstoelen staan op een hoogte van 27 inch. Teakhouten handgrepen lopen aan weerszijden van het kajuitdak, en zes roestvrijstalen patrijspoorten flankeren beide zijden met grote luiken boven de leefruimtes en het toilet, plus ventilatieroosters van Dorade voor de overloop van de grootschoot. Een dubbele ankerrol staat schuin ten opzichte van de hartlijn, en de kuip is uitgerust met een destroyer-stuurwiel op een Whitlock-systeem met een Ritchie-compass en een teakhouten tafel die vlak tegen de stuurpedestal kan worden geklapt. De motorbediening ligt binnen handbereik bij het stuurwiel, en dankzij de goed geïsoleerde motorruimte kunnen proefpersonen onderweg normaal pratend benedendeks blijven. (1)

Het oordeel

De Tartan 4100 is een doordacht ontworpen Jackett-toerzeiler die wat levendigheid bij licht weer inruilt voor echte rust op zee, een stille motorruimte en een licht, sociaal interieur dat is opgebouwd rond een ongebruikelijke kajuittrap met een eiland in het midden.

Pluspunten

Massief polyester onderwaterschip met balsahouten bovenwaterschip en vacuümverlijmd E-glas laminaat voor blaastranspiratiebestendigheid
Binnenverhangen puttingijzers en naar achteren geplaatste zalingen voor nauwgezet schootvoeren en goed hoog aan de wind lopen
Drie kielopties, inclusief een ondiepe midzwaardversie
Positieve stabiliteit tot 125 graden en vlakke, drijvende bewegingen in golven
U-vormige kombuis aan bakboord met afsluitbare eilandkookplaat en tweepersoonskooien aan beide uiteinden

Minpunten