Tartan 4100 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Trup modelu 4100 je pod čarou ponoru ručně laminován z plného sklolaminátu a nad ní přechází na balzové jádro Baltek; tato konstrukce udržuje odolnost proti nárazu nízkou a snižuje hmotnost. Paluba má balzové jádro a přepážky z tlakového laminátu jsou k trupu laminovány pomocí rohože a rovingu stejným způsobem jako vnitřní žebrování. V oblasti boku je spoj trupu a paluby utěsněn tmelí 3M 5200 a prošroubován hliníkovou tyčí, což je praxe loděnice Tartan stará více než dvacet let. Kormidla jsou z pěnového jádra ve sklolaminátu na nerezových stopkách 304 a olovem vyztužený trup nese účinná kormidla zavěšená na hřídeli s vysokým štíhlostním poměrem. Byly nabízeny tři varianty kýlu: hluboký finkýl, kýl s ploutví středního ponoru a kýl s měnitelnou ploutví pro mělkou vodu. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Model 4100 je vybaven takeláží s vrcholovou takeláží a dvojitými sálingy s mírně dozadu skloněnými rozpěrami a vestavěnými kotevními deskami vantů umístěnými blízko boků kajuty, což umožňuje ovládat genovu pod úzkými úhly. Stěžeň a ráhno jsou produkty Offshore Spars, zadní stěh se rozděluje pro překonání koupacích schodů na zádi a palubní organizéry vedou ovládací lana hlavní plachty dozadu do kokpitu, kde dominují dvourychlostní samosvorné lanovody Harken. Tuhost pružiny pod stěžněm (vánek) funguje jako záchranný systém proti převrácení (topping lift), což původní recenzenti považovali za skutečné bezpečnostní plus. Na vodě zjistili zkušební jachtaři, že loď je ve slabém větru pomalá, jak u plochého dna trupu bývá obvyklé, přesto dosahovala zdánlivého úhlu náklonu 30–35 stupňů při větru o síle 10 uzlů rychlostí 4,5–5 uzlů a při odpadnutí na 65 stupňů při větru o síle 18 uzlů rychlost přesáhla 8 uzlů. Pod plnou hlavní plachtou a genovou na 110 % v 22 uzlech větru dosáhla rychlosti 9,5 uzlu na ostrý boční vítr a s genovou přetaženou na 120 stupňů si udržela stabilní rychlost 8,5 uzlu v pohodlném náklonu. Obrat proti větru prováděla přibližně v úhlu 90 stupňů a při rychlosti 15 uzlů vykazovala pouze mírnou tendenci vyostřovat do návětří. Delší délka na vodorysce se vyplatí při plavbě po větru: cestu ze San Francisca na Honolulu by urazila nejméně o den rychleji než model 3700 a protože je těžší, pluje na otevřeném moři snáze. (1)

Ubytování

V podpalubí je salón dlouhý 9,75 stopy a široký 7,5 stopy s výškou v kajutě 6 stop a 5 palců a sedačkami o šířce 70 palců po stranách středového stolu, jehož desky jsou rozkládací a dosahují rozměrů 44 krát 34 palců. Jackett umístil na středovou osu u paty vstupu do kajuty naproti kuchyňce ve tvaru L ostrovní kuchyňku; na modelu 4100 má tato ostrovní kuchyňka rozměry 48 krát 42 palce, je vybavena dvojitým nerezovým dřezem a sklopným pultem, který umožňuje kuchyňku zcela uzavřít. Kuchyňka na levoboku je ve tvaru U s tříhořákovým vařičem Force 10 a pracovní deskou z Formicy, i když jako volitelná byla k dispozici pevná deska připomínající Corian. Navigační stanoviště na pravoboku směřuje ven a má plochu o rozměrech 25–27 krát 35–39 palců. Dvoulůžka typu queen size se nacházejí na přídi a na zádi; záďová kajuta má pevné dveře, podlahu z teaku a javoru, skříňky obložené cedrem a světlou výšku přes šest stop, zatímco příďová kajuta nabízí lůžko o rozměrech 82 palců na 77 palců s výškou v kajutě 6 stop a 3 palce. Lodní záchod má rozměry 76 krát 48 palců při stejné světlé výšce a skládací sprchové dveře, které lze uložit do trupu.

Paluba a vybavení

Boční paluby jsou široké čistých 24 palců a dvojité záchranné lana, sloupky zábradlí a zábradlí kajuty mají výšku 27 palců. Teaková madla procházejí po obou stranách střechy nástavby a na obou bocích jsou umístěny šest nerezových iluminátorů s velkými luknami nad obytnými prostory a lodním záchodem, spolu s ventilačními otvory Dorade před otěžovým vozíkem. Dvojitý kotevní rolnový naviják je posunut mimo středovou osu a kokpit je vybaven kormidelním sloupkem typu destroyer na systému Whitlock s kompasem Ritchie a teakovým stolem, který se sklápí do podlahy sloupku. Ovládání motoru je snadno dostupné u kormidla a dobře izolovaný motorový prostor umožňuje posádce během plavby normálně si povídat pod palubou. (1)

Verdikt

Tartan 4100 je promyšleně navržený cruiser značky Jackett, který obětuje trochu živosti ve slabém větru ve prospěch skutečného klidu na otevřeném moři, tichého technického prostoru a světlého, společenského interiéru postaveného kolem neobvyklého ostrova u vstupu do kajuty.

Klady

Pevný laminátový dno s balsovým trupem a vakuově laminovaným E-glass pro odolnost proti osmóze
Vnitřní kotevní desky vantů a šípové sálingy pro snadné ovládání a dobré stoupání proti větru
Tři možnosti kýlu včetně mělké ploutve
Pozitivní stabilita v rozsahu 125 stupňů a klidný, vztlakový pohyb na neklidném moři
Kuchyňka v levoboku ve tvaru U s uzavíratelným ostrovem a dvěma dvojlůžky na každém konci

Zápory