Tasarım ve İnşa
35 DS'nin en belirleyici özelliği, bir üst düzey yaşam alanı sunan tasarımıdır; tersane bu sayede 35 fitlik bir gövdede 40 fitlik bir yatın genişliğini yaratmayı başarmıştır. Gövde ve güverte el yatırması fiberglastan üretilmiştir; su hattının üzerinde sertlik ve yalıtım sağlamak amacıyla vakumla yapıştırılmış sandviç yapı kullanılmış, güvertenin bazı kısımları da sandviç yöntemle inşa edilmiştir. Gövde-güverte bağlantısı ve perdeler her yönden lamine edilmiştir. Yaklaşık 2,6 tonluk dökme demirden veya isteğe bağlı olarak sertleştirilmiş kurşun torpilden oluşan salma, düz sacdan geçen ona kadar 20 mm paslanmaz çelik cıvata ile gövdeye yapıştırılıp vidalanmıştır; yükler ise masif lamine taban döşekleri aracılığıyla yeniden dağıtılmıştır. New Boat Preview dergisindeki incelemede, sertlik ve yalıtım için vakumla yapıştırılmış sandviç yapıyla takviye edilmiş el yatırması fiberglasın tekneyi açık deniz seyrine uygun hale getirdiği ve iç mekanda Sirius’un imzası niteliğindeki maun mobilyaların yer aldığı belirtilmiştir. Tekne, dünya çapında seyahatler için CE Kategori A (Okyanus) sertifikasına sahiptir. (1)
Arma ve Yelken Planı
35 DS, iki gurcatalı (2-spreader) bir arma ile fraksiyonel armalı sloop olarak donatılmıştır: bir baş ıstralya, kaskad sisteme sahip ortak bir kıç ıstralya, iki üst çarmıh, iki orta çarmıh ve iki alt çarmıh. Standart ana yelken 33,5 m², otomatik tramola floku ise 23,2 m²'dir; bunun yanı sıra 42 m²'lik Genoa I, 28 m²'lik Genoa II, 110 m²'lik spinnaker, 86 m²'lik sarmalı gennaker ve 55 m²'lik sarmalı drifter seçenekleri sunulmaktadır. %23 daha fazla yelken alanına sahip bir performans arması da mevcuttur. Ana bumba, bumbada iki adet tek halatlı camadan sistemi ve bir bumba gergisi taşır; direk ve bumba alüminyumdan imal edilmiştir. Otomatik tramola floku sistemi ile birleştirilen bu yönetilebilir standart yelken planı, az mürettebatla seyri kolaylaştırır; derin salma 6 fit 10 inç (2,08 m) su çekimine sahipken, kaldırılabilir salma 2 fit 9 inç (0,88 m) yüksekliğe kadar kalkabilir.
Konaklama
Yükseltilmiş salon gerçek bir 360 derecelik manzara ve bol doğal ışık sunar; geleneksel bir kıç kamara yerine yana açılan bir tamboç ve U şeklinde oturma grubu tercih edilmesi sayesinde, tüm alçak seviyeli alan Sirius 38 DS'ye göre daha geniştir. İç yükseklik 1,95 m veya daha fazladır. Alıcılar iki, dört veya altı kişilik yatak ve bir veya iki tuvalet/banyo seçeneği arasından karar verebiliyordu. İki kişilik versiyonda, baş kamara ana perdenin önündeki tüm alanı kaplar; bu boyuttaki bir tekne için gerçekten büyük bir yatak, uzanabilir çekmeceli şirin bir çift kişilik kanepe ve karşısında bir televizyon ile kitaplık bulunur. Dört kişilik düzende ise armatör kamarası, teknenin ortasındaki oturma grubunun hemen altına yerleştirilmiştir; tam genişlikte 2,04 m uzunluğunda ve 1,60 m genişliğinde lüks bir çift kişilik yatak yer alır. Salon masası isteğe bağlı olarak 1,40 m x 2,20 m ölçülerinde çift kişilik bir yatağa dönüştürülebilir. Öne çıkan bir diğer özellik ise salon koltuklarının öne kaydırılmasıyla erişilen özel atölye ve depolama alanıdır; bu sayede bu boyuttaki bir teknede aletler ve yedek parçalar düzenli tutulur. (1)
Motor ve Sistemler
Standart motor gücü bir Volvo Penta D2-40 iken, donanım listesinde çift soğutma sistemi, deniz suyu filtresi ve katlanır pervaneli Saildrive sistemine sahip 37,5 kW (51 hp) gücünde bir Volvo-Diesel D2 50 de yer almaktadır. Motor kapasitesi; gösterge paneli ve yağ filtresi ile dizel yakıt için 150 litre, gösterge paneli ile tatlı su için 220 litre ve 138 litreden başlayan atık su tankı seçenekleriyle (denize boşaltmalı ve limanda tahliyeli) sunulmaktadır. Salon koltuklarının arasından geçen yan erişimli motor girişi, bu boydaki bir tekne için rutin bakımları son derece kolaylaştırır.
Karar
Sirius 35 DS, 35 fitlik bir boyutta olağanüstü yaşam alanı ve gerçek okyanus kabiliyeti sunan, özenle tasarlanmış bir güverte salonudur. Farklı seviyedeki yerleşimi, her yöne hakim manzarası ve özel atölyesi bu boyutta nadir bulunur; çoklu salma seçenekleri ise sahibinin su çekimini seyir bölgelerine göre ayarlamasına olanak tanır. El yatırması ve sandviç yapı, tamamen lamine edilmiş gövde yapısı ve A Kategorisi (Category A) sınıfı onayı, teknenin ciddi tasarım amacını doğrular niteliktedir.
Avantajları
- Farklı seviyedeki iç mekan, 35 fitlik bir gövdede 40 fit sınıfı genişlik sunar
- 360 derecelik manzara ve bol ışık alan yükseltilmiş salon
- Derin fin, sığ, çift veya hareketli salma seçeneği
- Salon koltuğundan erişilebilen özel atölye ve motor erişimi
- CE Kategori A (Okyanus) sertifikası
Dezavantajları
- Ekipman listesinde hem D2-40 hem de D2-50 motor özellikleri gösterilmiştir
- Hareketli salma ve sığ su çekimi, erişim imkanı karşılığında orsa performansından bir miktar ödün verir
