Sirius 35 DS — 信息、评述、规格

设计与建造

35 DS 最核心的设计理念是其分层居住布局，船厂称这一创新的分层设计在 35 英尺的船体中创造了 40 英尺帆船的空间。船体和甲板采用手工铺设的玻璃钢，水线以上部分采用真空粘合夹层结构以增强刚性和隔热，部分甲板也采用夹层建造。船体与甲板的连接处和舱壁均从四周进行层压，龙骨（重约 2.6 吨铸铁，或可选配硬化铅球）通过多达 10 根穿过平轧钢板的 20 毫米不锈钢螺栓与船体胶合并拧紧，其载荷通过大量层压的底部肋板进行重新分配。一位评论家在《New Boat Preview》中写道，手工铺设的玻璃钢辅以真空粘合夹层结构以增强刚性和隔热，表明该船专为远洋航行而建，内装则展现了 Sirius 标志性的桃花心木细木工工艺。该船获得了 CE A 类（海洋）认证，可进行全球航行。 (1)

帆装与帆面配置

35 DS 采用分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，配有 2 栏横撑：一根前支索、一根带瀑布式系统的共用后支索，以及两根上侧支索、两根中侧支索和两根下侧支索。标准主帆面积为 33.5 平方米，自动转帆前帆面积为 23.2 平方米；此外还列出了 42 平方米的 Genoa I 和 28 平方米的 Genoa II，以及 110 平方米的球帆、86 平方米的卷收 Gennaker 帆和 55 平方米的卷收飘带帆。该船还提供性能版帆装，其帆面积可增加 23%。主帆桁承载着两个帆桁内单线缩帆系统和一个踢带，桅杆和帆桁均为铝合金材质。自动转帆前帆系统配合易于操作的标准帆面配置，使少人操作航行成为可能；深鳍龙骨吃水深度可达 6 英尺 10 英寸，而升降龙骨升起后的高度为 2 英尺 9 英寸。

舱内住宿

升高式主舱提供了真正的 360 度视野和充足的自然光，通过取消传统的艉舱，转而采用侧向升降口和 U 型座椅，整个低矮区域比 Sirius 38 DS 更加宽敞。舱内净高达到 1.95 米或更高。买家可以选择两床、四床或六床布局，并搭配一到两个卫生间。在两床版本中，前舱占据了主舱壁前方的所有空间，配有这款尺寸船只中真正宽敞的床位、一张舒适的双人沙发（带可拉出式折叠床），对面还设有电视和书架。四床布局将船主舱设在船中部座椅区下方，配有全长 2.04 米、宽 1.60 米的豪华双人床位。沙龙桌可选配转换为 1.40 米 x 2.20 米的双人床位。一个突出的特点是配备了专用工作间和储物区，只需将沙龙座椅向前移动即可进入，在这种尺寸的船上让工具和备件井井有条。 (1)

发动机与系统

标准动力为 Volvo Penta D2-40，不过设备清单中也列出了配备双冷却系统、海水过滤器以及带折叠螺旋桨帆驱传动的 Volvo-Diesel D2 50（37.5 kW / 51 hp）。柴油箱容量起始于 150 升，并配有油箱显示屏和机油滤清器；水箱容量起始于 220 升并配有显示屏；污水箱容量在 138 升以上，支持舷外排放和码头排空。通过主舱座椅的侧向发动机通道，使得该尺寸的船只进行常规维护变得异常方便。

总结

Sirius 35 DS 是一款设计精巧的甲板沙龙帆船，在 35 英尺的尺寸内提供了超大的居住空间和真正的远洋航行资质。其高低错落的布局、全方位视野以及专属的船厂在同级尺寸中十分罕见，而多种龙骨选择则让船主能够根据巡航海域调整吃水。手工铺设与夹层结构、全层压结构和 A 级评级都体现了其严肃的建造意图。

优点