Schock 35 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Shad Turner·1984·~83 hulls·Schock W.D.
Schock 35 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
35' · 10.67 m
Depl.
10.000 lbs · 4.536 kg
İlk üretim yılı
1984

Schock 35, W. Shad Turner tarafından çizilen ve W. D. Schock Corp. tarafından üretilen 35 fitlik bir yarışgezi teknesidir. Bu model, Santana 35'ten geliştirilmiş daha uzun bir salma ve daha yüksek bir direğe sahip olan önceki Santana 35'in bir evrimidir. Seri üretimi 1982'de başlayan ve ilk kez 1984 yılında inşa edilen bu tasarımın revize edilmiş versiyonu ise 2011 yılına kadar üretilmiştir. Sadece 83 gövdeyle sınırlı kalan bu küçük seri, Schock 35 Class Association aracılığıyla sınıf kulübü yarış desteği kazanmayı başarmıştır.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
35 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
29,5 ft
Genişlik
11,75 ft
Su Çekimi
6,75 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Salma
Dümen
1× Asma Dümen
Balast
4.500 lbs (Kurşun)
Deplasman
10.000 lbs
Su Kapasitesi
Yakıt Kapasitesi

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Direk Tepe Armalı Sloop
Ana yelken orsa yakası
44 ft
Ana yelken alt yakası
13,75 ft
Baş üçgen yüksekliği
49 ft
Baş üçgen tabanı
13,75 ft
Baş Istralya Boyu (tahmini)
50,89 ft
Yelken Alanı
639 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
22,02
Balast / Deplasman Oranı
45
Deplasman / Boy Oranı
173,89
Konfor Oranı
18,64
Alabora Direnci (CSF)
2,18
Gövde Hızı
7,28 kn

Tasarım ve İnşa

Turner'ın gövdesi, ahşap detaylara sahip, içten monte edilmiş ve yeke ile kumanda edilen bir asma dümenli, salma platformu üzerine inşa edilmiş masif fiberglas tek gövdelidir. Standart fin salma konfigürasyonu 10.000 pound deplasmana sahiptir ve 4.500 pound kurşun balast taşır; bu da 35 fitlik boyuna göre tekneye oldukça sağlam bir duruş kazandıran yüzde 45'lik bir balast/deplasman oranı sunar. 11,75 fit genişliğe karşılık gelen 29,5 fitlik su hattı boyu (LWL) ve 6,75 fitlik su çekimi, ters pruva yapısına ve eğimli baş bodoslama çıkışına sahip bir gövdeyi tanımlar; bu gövde en başından beri saf bir gezi teknesi olmaktan ziyade bir yarış-gezi teknesi olarak tasarlanmıştır. Alıcılar ayrıca sığ su çekimli kanatçıklı bir salma sipariş edebiliyorlardı: bu WK versiyonu 500 pound deplasman ve 500 pound balast kaybederek sadece 5,33 fit su çekimi sağlar; böylece daha ince sulara erişim karşılığında bir miktar stabilite ve sertlikten ödün verilmiştir. (1)

Arma ve Yelken Planı

Schock 35, toplam 639 fit kare yelken alanına sahip bir Bermuda armalı direk tepe armalı sloop konfigürasyonu taşır; bu alan 302,5 fit karelik ana yelken ile 336,9 fit karelik flok veya cenova arasında bölünür. İlk üçgenin taban açısı 49 fit iken, ana yelkenin orsa yakası 44 fittir. Bu arma, 7,28 knot'lık teorik gövde hızına sahip bir gövdenin üzerinde yer alır ve rüzgar altı seyirlerinde tasarıma simetrik bir spinnaker donatılabilir. Santana 35 selefine kıyasla daha yüksek olan direk, temel gövde formunu değiştirmeden yelken planının etkinliğini artıran geliştirme sürecindeki en önemli değişikliktir.

Konaklama

Güverte altında Schock 35; baş kamarada, ana kamarada ve kıçta yer alan iki ranza ile altı kişiye uyku kapasitesi sunar. Baş tarafta, tuvaleti sancak tarafında bulunan çift kişilik bir pruva V kamarası yer alırken, ana kamarada iki adet düz salon ranzası mevcuttur. Havuzluğun altındaki kıç kısmında ise iki adet daha yatak bulunur. Kuzine, giriş merdiveninin yanında iskele tarafında yer alır; burada iki gözlü ocak, buz kutusu ve evye bulunur. Buna karşılık sancak tarafında harita masası konumlandırılmıştır. Yerleşim planı, doğrudan bir yarış-gezi (racer-cruiser) uzlaşısıdır: Yatak sayısı ve gerçek bir navigasyon istasyonu gezi amacını işaret ederken, havuzluğun altına gizlenmiş kıç ranzaları ve salon ranzaları iç mekanın lüks olmaktan ziyade sade kalmasını sağlar.

Sahiplik ve Sınıf Bağlamı

Sadece 83 adet üretilmesi ve güncellenmiş modelin 2011 yılında üretimden kaldırılması nedeniyle Schock 35 niş bir isim olmaya devam etmektedir; ancak eski Schock 35 Sınıf Birliği, teknenin aktif olduğu yıllarda yarış etkinlikleri düzenleyerek sahiplerine yapılandırılmış bir şampiyona döngüsü sunmuştur. İçten takmalı dizel motor, ahşap detaylı masif fiberglas gövde yapısı, çıplak yarıştan ziyade çok amaçlı kullanım için tasarlanmış bir döneme işaret ederken, isteğe bağlı kanatçıklı salma, tasarımın kullanım alanını ayrı bir model serisi oluşturmadan sığ sulardaki gezi bölgelerine kadar genişletir.

Karar

Schock 35, az sayıda üretilmiş ve Santana 35'ten net bir soy ağacına sahip, amaca yönelik tasarlanmış bir yarış-gezi teknesidir. Yüksek direği, sert balast oranı ve yeke ile kontrol edilen asma dümeni, onu gerçek gezi konforuna sahip, tepkisel bir kulüp yarışçısı yaparken; isteğe bağlı kanatçıklı salma ise menzilini genişletir. Sınırlı gövde adedi ve üretiminin durdurulmuş olması, yedek parça ve sınıf desteğinin artık aktif bir dernek yerine tekne sahiplerinin kendi ağlarına bağlı kalmasına neden olmaktadır.

Avantajları

  • Daha fazla yelken gücü için Santana 35'ten daha yüksek bir direk ve daha uzun bir salma ile geliştirilmiştir
  • 10.000 poundluk deplasman üzerindeki %45 balast oranı, sert ve dengeli bir platform sunar
  • Gerçek gezi kullanımı için harita masası ve iskele tarafındaki kuzine ile altı kişilik uyku kapasitesi sunar
  • Opsiyonel olarak sunulan 5,33 fitlik sığ su çekimli kanatçıklı salma, seyir menzilini artırır

Dezavantajları

  • Sadece 83 adet üretilmesi ve 2011'den sonra üretiminin durdurulması, filoyu ve sınıf yarışlarının kritik kitlesini sınırlar
  • Yeke dümen sistemi ve havuzluğun altındaki kıç ranzaları iç mekanı kompakt tutar

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma