Tasarım ve İnşa
Salona Yachts, 40 modelini vakum infüzyon yöntemiyle üretilmiş ve paslanmaz çelik iç iskelete lamine edilmiş bir gövdeyle inşa etti; testçiler bu kombinasyonun, ağırlığı düşük tutarken sert bir platform sunmasını sağladığını belirtiyor. Masif fiberglas gövde ve güverte, yükleri sadece dış kabuğa değil, bu omurga yapısına aktarır. Bu yelkenli, inşa mantığıyla tamamen yelken performansına hizmet eder: Düşük kütle ve yapısal sertlik bir araya gelerek testçilerin açık deniz geçişlerinde güven verdiğini söylediği bir tekne ortaya çıkarır. Kıça taşınan genişlik ve manevralar için engelsiz kalan geniş yan güverteler de bu performans odaklı yerleşim düşüncesinin ürünleridir. (1)
Arma ve Kullanım
Salona 40 su üzerinde hızla ivmelenir ve hafif rüzgarda bile gerçek rüzgara yakın bir hızda seyreder; daha hantal gezi teknelerinin hantallaştığı orsa seyirlerinde ise canlılığını korur. Deneme yapan denizciler, teknenin dümen hissinin net olduğunu, tepki veren bir dümen sistemiyle ve zorlandığında öngörülebilir bir dengede kaldığını belirtti; bu kullanım özellikleri onu pasif bir yüzen platform olmaktan çıkarıp gerçek bir denizci teknesi olarak konumlandırır. Fraksiyonel armalı sloop, 874 fit karelik bir yelken alanına sahiptir ve benzer 40 fitlik performans gezi teknelerine kıyasla camadan vurmaya gerek kalmadan yelkeni dik tutacak kadar yüksek arma sertliği sunar. Altı adet vinç, tam genişlikte bir iskota arabası ve Alman yapımı ana yelken iskotası gibi standart donanımlar, mürettebata sürekli trim yapmadan bu sertliğin avantajlarından yararlanma imkanı tanır. (1)
Konaklama
Güverte altında, gezi iç mekanı gösterişten ziyade sağlam işçilik ve pratiklikle tamamlanmıştır; geçiş seyirleri için iyi bir ergonomi sunan bir kuzine ve salon yer alır. Baş ve kıç kamaralar, gezi mürettebatı için oldukça konforludur ve kıç alan, kıça taşınan genişlikten faydalanır. Tekne, üç kamarada sekiz kişiye uyku kapasitesi sunar ve iki adet tuvalet/banyo bulunur; ancak depolama alanları yeterli olarak değerlendirilse de hacim odaklı seri üretim gezi tekneleri kadar cömert değildir. İç hacim ve saklama alanları ise charter odaklı teknelere göre daha dar kalmıştır. Kıç aynalığı tamamlayan geniş yüzme platformu, tekneye binmek için takdir edilse de bazı denizciler daha küçük bir platformun hatlara daha çok yakışacağını düşünür; bu büyük platform ve performans arması, havuzluk gölgelik alanını sınırlayabilir.
Sahiplik Notları
Salona 40 yeni çıktığı dönemlerde yaşanan geçmiş teslimat gecikmeleri konusunda sahiplerinden uyarılar gelmiştir; bu durum teknenin kendisinde bir kusur olmaktan ziyade tarihsel bir dipnot niteliğindedir. Yukarıda açıklanan yapı ve arma, uzun vadeli bir sahibinin karşılaşacağı gerçeklerdir ve gösterişten uzak, pratik iç mekan; teknenin sergilenmekten ziyade kullanılmak üzere donatıldığını göstermektedir.
Karar
Salona 40, dümene aktif bir şekilde müdahale eden denizcileri ödüllendiren, gerçekten performans odaklı bir gezi teknesidir. Paslanmaz çelik omurga üzerindeki vakum infüzyon gövdesi, ağırlık kaybı yaşatmadan yüksek sertlik sağlar ve arma, rüzgar azaldığında teknenin hızlı ve canlı kalmasını sağlayacak şekilde formunu korur. Geniş hacimli bir tekne değildir: depolama alanları dürüsttür ancak charter sınıfındaki rakiplerine kıyasla dar kalır; büyük kıç platformu ise kolay biniş için bir miktar gölge ve görsel sınırlamadan ödün verir. Sadece süzülmek yerine gerçekten yelken yapmak isteyen bir ekip için, J&J/Salona tasarım felsefesinin 40 fitlik cazip bir ifadesidir.
Avantajları
- Paslanmaz çelik omurga üzerine infüzyon yöntemiyle üretilen sert ve hafif gövde, açık denizde güven verir
- Hafif rüzgarda hızlı ivmelenme ve canlı orsa performansı
- Camadan vurmaya kadar güçlü arma sertliği sunan hassas ve öngörülebilir dümen hissi
- İyi kuzine/salon ergonomisine sahip, pratik ve sağlam işçilikli geçiş iç mekanı
Dezavantajları
- Kiralama odaklı seri üretim gezi teknelerine göre daha dar depolama ve iç hacim
- Geniş kıç platformu havuzluk gölgelendirmesini sınırlayabilir ve görünüm konusunda farklı görüşler yaratır
- Sahipleri tarafından bildirilen geçmişteki yeni tekne teslimat gecikmeleri
