Salona 40 — Informatie, review, specificaties

J&J Design·2003·Salona Yachts (AD Boats Ltd.)
Globale tekening

Beweeg over een maat om de waarde te zien

Romptype
Monohull · bulb
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
39.34' · 11.99 m
Waterverpl.
15.873 lbs · 7.200 kg
Eerste jaar
2003

De Salona 40, een performancetoerzeiler van Salona Yachts, kwam in 2003 uit als onderdeel van de samenwerking tussen de Kroatische werf en J&J Design. Testers beschrijven haar als een performancetoerzeiler die is gebouwd rond een vacuümgeïnjecteerde romp die is verbonden met een roestvrijstalen ruggengraat. Deze constructie houdt het gewicht laag en biedt tegelijkertijd een stijf platform en het vertrouwen dat zeilers willen voor zeereizen. Met een waterverplaatsing van 15.873 pond, 6.173 pond loden ballast in een bulbkiel en een breedte van 13 voet 1 inch is het een brede, gematigd beladen 40voeter waarvan de cijfers — een ballastverplaatsingsverhouding van bijna 39 procent en een verplaatsinglengteverhouding van 166 — haar stevig plaatsen in het kamp van de performancetoerzeilers in plaats van in de wereld van de volumeboten voor charter.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
39,34 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
34,94 ft
Breedte
13,12 ft
Diepgang
6,53 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Bulb
Roer
1× Spaderoer
Ballast
6.173 lbs (Lood)
Waterverplaatsing
15.873 lbs
Watercapaciteit
53 gal
Brandstofcapaciteit
53 gal

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Fractioneel getuigd
Voorlijk grootzeil
48,98 ft
Onderlijk grootzeil
17,72 ft
Hoogte voordriehoek
51,57 ft
Basis voordriehoek
15,22 ft
Voorstaglengte (geschat)
53,77 ft
Zeiloppervlak
874 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
22,14
Ballast-verplaatsingsverhouding
38,89
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
166,13
Comfortverhouding
21,95
Kapseiscoëfficiënt
2,09
Rompsnelheid
7,92 kn

Ontwerp en constructie

Salona Yachts bouwde de 40 met een vacuümgeïnjecteerde romp die is verlijmd met een roestvrijstalen binnenschaal. Testers schrijven deze combinatie toe aan het behouden van een laag gewicht met een stijf platform als resultaat. De massieve polyester romp en het dek dragen de krachten via deze ruggengraat, in plaats van te vertrouwen op de huid alleen. Dit is een jacht waarvan de constructie-logicus ten dienste staat van het zeilplan: een lage massa en structurele stijfheid zorgen samen voor een boot die testers vertrouwen inspireert voor oceaanoversteken. De breedte die naar achteren doorloopt en de brede gangboorden die vrij blijven tijdens het manoeuvreren zijn producten van dezelfde prestatiegerichte indeling. (1)

Tuigage en vaareigenschappen

Op het water versnelt de Salona 40 snel en behoudt ze snelheid dicht bij de ware wind, zelfs bij lichte bries. Ze blijft levendig aan de wind varen waar minder toerjachten traag worden. Testzeilers vonden dat ze stabiel op het roer lag met een direct stuurgedrag en een voorspelbare balans onder druk; dit vaareigenschapsprofiel onderscheidt haar als een boot voor echte zeilers in plaats van een passieve drijver. De fractionele tuigage draagt 874 vierkante voet zeiloppervlak en biedt veel stijfheid om het zeil te kunnen vasthouden voordat er gereefd moet worden, in vergelijking met soortgelijke 40-voets sportieve toerzeilers. Standaard beslag zoals zes lieren, een over de gehele breedte geplaatste overloop en een Duitse grootschoot geven de bemanning de hefboomwerking om die stijfheid te benutten zonder constante trim. (1)

Accommodatie

Benedendeks is het interieur van de toerzeiler stevig afgewerkt en praktisch in plaats van opzichtig, met een kombuis en salon die een goede ergonomie bieden tijdens lange reizen. De voor- en achterhutten zijn comfortabel voor een bemanning op toer, en de achterruimte profiteert van de breedte die naar achteren is doorgetrokken. De boot biedt slaapplaatsen voor acht personen verdeeld over drie hutten met twee natte cellen. Hoewel de opbergruimte als voldoende wordt beschouwd, is deze niet zo royaal als bij volumebewuste serie-toerjachten. Het interieurvolume en de opbergruimte zijn ook krapper dan bij chartergeoriënteerde boten. Het brede zwemplateau dat de spiegel afsluit, is gewaardeerd voor het aan boord gaan, hoewel sommige zeilers vinden dat een kleiner platform beter bij de lijnen zou passen. Dat grote platform in combinatie met de sportieve tuigage kan de ruimte voor schaduw in de kuip beperken.

Eigendomspunten

Eigenaren hebben gewaarschuwd voor eerdere leveringsvertragingen toen de Salona 40 nieuw was, wat meer een historische opmerking is dan een gebrek aan de boten zelf. De structuur en het tuigage die hierboven zijn beschreven, zijn wat een langdurige eigenaar dagelijks meemaakt, en het praktische, niet opvallende interieur suggereert een boot die is uitgerust voor gebruik in plaats van voor tentoonstelling.

Het oordeel

De Salona 40 is een puur prestatiegerichte toerzeiler die beloont met een actief roergevoel. Haar vacuümgeïnjecteerde romp op een roestvrijstalen ruggengraat biedt stijfheid zonder gewichtsverlies, en de tuigage houdt zijn vorm op een manier die ervoor zorgt dat ze snel en levendig blijft wanneer de wind wegvalt. Ze is geen volumeboten: de opbergruimte is eerlijk maar krap vergeleken met concurrenten uit de charterklasse, en het grote spiegelplatform ruilt wat schaduw en visuele rust in voor eenvoudig aan boord gaan. Voor een bemanning die eerder zeilt dan drijft, is dit een overtuigende 40-voets uitwerking van de ontwerpopdracht van J&J/Salona.

Pluspunten

  • Stijve, lichtgewicht vacuümgeïnjecteerde romp op een roestvrijstalen ruggengraat bouwt vertrouwen op zee op
  • Snelle acceleratie en levendige prestaties aan de wind bij lichte bries
  • Responsief, voorspelbaar roergevoel met sterke maststijfheid vóór het reven
  • Praktisch, solide afgewerkt interieur voor lange reizen met goede ergonomie in kombuis en salon

Minpunten

  • Opslag en interieurvolume zijn kleiner dan bij op de charter gerichte serie-toerjachten
  • Het brede spiegelplatform kan de schaduw in de kuip beperken en verdeelt de meningen over het uiterlijk
  • Door eigenaren gemelde historische vertragingen bij de levering van nieuwe boten

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage