Tasarım ve İnşa
Gövde ve güverte, Divinycell köpük çekirdek üzerine polyester reçine ile kaplanmış cam elyaf takviyeli plastik sandviç yapıdadır; baş kokpit bölümünün altındaki küçük kamaraya kadar uzanan alan — yatakların altındaki baş bölümle birlikte — epoksi köpükle doldurulmuştur. Bu hacim ve iki adet batmazlık odası, 18-2'yi batmaz kılar: Yanlış basılan bir gennaker sırasında su alsa bile su üstünde kalır ve yatay olarak suya oturarak tahliye edilip kaldırılabilir. Dümen, onu yakalayan ve tek bir hareketle yukarı çekilebilen bir kaset içine monte edilmiş tek bir paladır; tersane bu sayede sadece tek bir pala gerektiğini belirtmektedir. Üst yapıya bağlı 3D hareketli salma, dar orsa rotalarında iskota açısını ayarlamaya yardımcı olur; açık kıç taraf ise her iki yanında yüzme merdiveni ve motor braketinin yerleştirilmesi için paslanmaz çelik plakalar barındırır. Yaklaşık iki metre genişliğinde, bir metreden fazla uzunluğunda ve 35 cm yüksekliğindeki çok büyük bir kıç ambar, havuzluktaki iki adet su geçirmez heç aracılığıyla erişilir.
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel armalı sloop sistemi, üst çarmıhlarda güçlü bir şekilde geriye açılı gurcatalar kullanır ve bu da kıç ıstralyaya olan ihtiyacı ortadan kaldırır; alt çarmıhlar ve baş ıstralya ise sabit armanın tamamlanmasını sağlar. Ana yelkenin baş tarafı genişlediğinden (flared) kıç ıstralya sadece yelkene takılacak (foul) ve sarmalı flok sistemi güverte altında demirlikte yer alır. İki yanlardaki alt çarmıhlar ile baş iskotaların etrafında; cunningham, cunningham ayağı ve arka gurcata (outhaul) olmak üzere üç adet trim düzeneği bulunur. Geniş havuzlukta yer alan arka gurcata kayışları sayesinde mürettebat ağırlığı kolayca rüzgar üstüne kaydırılabilir. Geri çekilebilir bir gennaker direği yoktur; 25 metrekarelik gennaker, isteğe bağlı bir gennaker torbasında saklanır. Orsa yelken alanı 20 metrekaredir (14'ü ana yelkende, 6'sı sarmalı flokta). Testlerde, seyir defterine göre tekne orsada 5 knot'ın hemen üzerine çıkabildi — ki bu değer 5,30 metrelik bir gövde için dikkat çekicidir — ve gennaker altında ekibin apaz seyrinde bile tekneyi zorlamadığı durumlarda GPS 9 knot'ın hemen altını gösterirken, tekne kolayca 7 knot ve üzerine çıkabiliyordu. Rüzgarın yarısıyla bile 6 knot'ın üzerinde seyredebilen tekne, sağanaklarda sadece ana yelken ve flokla kısa süreliğine süzülebiliyordu. (1)
Yük Altındaki Performans
Hafif rüzgar ve sağanak davranışı, tasarımın gerçek hikayesini anlatır. Sağanakları 20'nin üzerinde olan 12 ila 15 knot rüzgarda, test edenlerin gennaker altında tekneyi kontrol altında tutmak için küpeştede üç kişiye ihtiyaç duyuldu; ancak 130 kiloluk balast, bu sağanaklarda asılı kalmadan yelkeni tereddütsüz uçuracak kadar güvenlik sağladı. Sadece 5,30 m boyunda ve 2,30 m genişliğinde, su çekimi 0,20 ila 1,30 m arasında değişen bu kombinasyon, bir yarış teknesi olmasa bile tersanenin "hızlı gezi teknesi" etiketini hak edecek kadar hızlıdır.
Konaklama
Güverte altında, omuz yüksekliğindeki yatak 200 x 161 santimetre ölçülerindedir ve iki kişi için oldukça konforludur; yatağın üzerinde 79 santimetre, baş taraftaki ayak boşluğundaki heçin altında ise 126 santimetre iç yükseklik bulunur. Üst yapıdaki pencereler hava akışı sağlamak üzere açılır; güverte-gövde birleşim yerlerinin her iki yanındaki raylı sistem ise mürettebatın istediği şekilde yerleştirilen torbaları saklamaya olanak tanır. Küçük kamara, gezi amaçlı bir daire değil, dürüstçe hafta sonu geçirmek için kullanılacak bir alandır; ancak açılabilir camlar ve konfigüre edilebilir depolama alanları teknenin günübirlik ve geceleme konseptine tam uyum sağlar.
Karar
Sailart 18-2 odaklanmış küçük bir gezi teknesidir: köpük dolgulu ve batmaz yapısıyla, apaz seyrinde hızlıdır; kaldırılabilir dümeni ve su geçmez havuzluk dolapları sayesinde gücünü kolayca azaltabilir veya karaya oturtabilirsiniz. Bir çiftin batma korkusu olmadan tekneyi zorlayarak kullanabileceği, kurtarılabilecek bir platform için regatta iddiasından ödün verir.
Avantajları
- Epoksi-köpük boşlukları ve iki adet batmazlık odası ile batmaz yapı; su aldığında yatay kalır
- Sert rüzgarda hızlı: Gennaker altında 7+ knot, testlerde karada yaklaşık 9 knot; sadece ana yelken ve flok ile bile süzülür
- Tek kaset dümen tek hareketle kalkar; katlanan flok güverte altındadır; kıç ıstralyaya gerek yoktur
- Açılabilen üst yapı pencereleri ve konfigüre edilebilir torba rayı ile ranza iki kişiye uygundur
Dezavantajları
- 20 knotluk sağanaklarda gennaker'ı yönetmek için küpeştede üç kişi gerektirir
- Geri çekilebilir gennaker direği yoktur; gennaker toplama hunisi isteğe bağlıdır
- Küçük kamara iç yüksekliği (yatağın üzerinde 79 cm) konforlu yaşamı sadece kısa süreli konaklamalarla sınırlar
