FarEast 18 R Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

18R, 5,80 metre tam boyu (LOA), 5,15 metre su hattı boyu (LWL), 2,20 metre genişliği ve 1,20 metre su çekimi ile 650 kilogram deplasmana sahiptir. 280 kilogramlık salması, üreticinin stabiliteyi ve demirdeki güvenliği büyük ölçüde artırdığını belirttiği bir hareketli salma sistemidir. Tekne, römorkla taşınabilir olup, sökülebilir arma sistemi sayesinde hızlıca donatılabilir; bu özellikler, etkinlikler arasında römork üzerinde yaşayan kulüp yarışçıları veya eğitim tekneleri için son derece uygundur. Buna karşılık, standart FarEast 18; gövde, güverte, dümen palası ve PVC-köpük dolgulu kurşun balast torpili içeren salma pala için vakum infüzyon yöntemini kullanır. 18R, aynı tasarımcı ve tersaneye, aynı Harken ve Seldén donanımlara sahiptir ancak yarış versiyonunda kapalı kamara yerine yarış için optimize edilmiş açık bir güverte bulunur. (2)

Arma ve Kullanım

18R; Seldén arması ve Harken güverte donanımı üzerinde ana yelken, flok ve gennaker içeren fraksiyonel bir sloop arma taşır; 8 metrelik bir direğe sahiptir ve dört kişilik belirtilen mürettebatı vardır. Sökülebilir arma sistemi, teknenin kolayca ve hızlıca donatılmasını sağlar; açık güverte ise az mürettebatla yapılan balon çalışmaları için temiz bir çalışma platformu sunar. Ana model olan 18, bu rakamların hizmet ettiği performans aralığını göstermektedir: Dört knot rüzgarda orsada yaklaşık 90 derece tramola atarken 3,8 knot hız yapabilmiştir; rüzgar altında ise gerçek rüzgar 15 knot'ı geçtiğinde gövde hızını aşarak 10 ila 12 knot hızla planing yapması bekleniyordu. 18R'nin daha hafif deplasmanı ve yarış güvertesi, rüzgarda benzer veya daha keskin bir profil öngörmektedir.

Konaklama

18R'da adı konacak bir konaklama alanı neredeyse yoktur: üretici açık bir güverte belirtmiş ve tekne gezi amacından ziyade yarış etrafında inşa edilmiştir. Platformun kapalı kabinli tarafına daha iyi bir referans olan normal FarEast 18; tamboç altında 4 fit iç yükseklik, baş tarafta oturma yüksekliği olarak 3 fit ve 92 x 55 inçlik bir ranza sunar — ancak bu yaşam konforları R modelinde tasarım gereği bulunmaz. 18R, kamara alanından ödün verdiği yerde güverte ferahlığını ve suya indirme hızını kazanır.

Bilinen Sorunlar

İlgili tasarımın test programında, test teknesinde ana yelken iskotasının çapının çok küçük olduğu tespit edilmiştir; ayrıca gezi versiyonunda iç mekanı havalandırmak için bir baş güverte heçi veya ikincil bir açıklık bulunmamaktadır. 18R'nin açık güverteli yarış düzeni, sızdırmaz kabin havalandırma endişesini tamamen ortadan kaldırır.

Refit ve Sahiplik

Teknenin sahiplenilmesi, römorkla taşınabilir pakete odaklanır: Opsiyonel bir dıştan takma motor yardımcı güç sağlar; kaldırılabilir salma ve sökülebilir arma depolama ve taşımayı kolaylaştırır; Harken ve Seldén bileşenleri ise standart marin yedek parçalarıdır. Teknenin sadeliği, bakım avantajıdır; az sayıda kapalı alan, sızdırmazlık sorunu olmayan bir kamara ve sık sık arma donatma ve sökme işlemleri için düzenlenmiş bir güverte sunar.

Karar

FarEast 18R, FarEast 18'in dengeli gövde yapısını ve hareketli salma mantığını ödünç alıp tamamen yarış pistine odaklanan, amaca yönelik tasarlanmış küçük bir yarış yelkenlisidir. Hafif, hızlı kurulur ve karayoluyla taşınması kolaydır; üretici de stabilitedeki gerçek kazanımları bu balast salmasına bağlamaktadır. Bir yelken okulu veya kıyı seyri yapan bir sahip için temiz ve sade bir araçtır; kabin veya gezi konforu isteyen herkes için ise değerlendirilmesi gereken kardeşi normal FarEast 18'dir.

Avantajları