Sailart 18-2 — Informatie, review, specificaties

Frank Störck·2020·Sailart
Sailart 18-2 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vleugel
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
20.01' · 6.1 m
Waterverpl.
1.080 lbs · 490 kg
Eerste jaar
2020

De Sailart 182 is een 20voets fractioneel getuigde toerzeiler die is ontworpen door Frank Störck en gebouwd door Sailart als een bewuste breuk met de microtonnerklasse. De werf maakt duidelijk dat dit geen wedstrijdboot of racer is, maar eerder een snelle recreatieve boot met sportieve genen die erop gericht is snel te toeren in plaats van punten te scoren op een parcours. Met een gewicht van net geen halve ton (480 kg), waarvan 130 kg aan ballast 27 procent uitmaakt, combineert de boot een opvallende wavepiercer boeg met een naar boven hellende kim die op het eerste gezicht bijna agressief overkomt. Toch is de techniek eronder gericht op stabiliteit en herstelbaarheid in plaats van het wedstrijdcomité.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
20,01 ft
Deklengte
17,39 ft
Waterlijnlengte
Breedte
7,55 ft
Diepgang
4,27 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester (schuimkern)
Romptype
Monohull
Kieltype
Vleugel
Roer
1× Buitenboord
Ballast
287 lbs (Lood)
Waterverplaatsing
1.080 lbs
Watercapaciteit
Brandstofcapaciteit

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Fractioneel getuigd
Voorlijk grootzeil
Onderlijk grootzeil
Hoogte voordriehoek
Basis voordriehoek
Voorstaglengte (geschat)
Zeiloppervlak
150,69 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
22,9
Ballast-verplaatsingsverhouding
26,57
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
Comfortverhouding
Kapseiscoëfficiënt
2,94
Rompsnelheid

Ontwerp en constructie

De romp en het dek zijn een sandwich van glasvezelversterkt plastic met polyesterhars over een Divinycell-schuimkern, en de ruimte onder het voorste deel van de kuip die doorloopt naar de kleine kajuit — samen met het boeggedeelte onder de kooi-kussens — is gevuld met epoxy-schuim. Dit volume, gecombineerd met twee luchtkasten, maakt de 18-2 onzinkbaar: ze blijft op het water drijven, zelfs als ze volloopt tijdens een mislukte gennaker-set, en ligt horizontaal in het water zodat ze kan worden gekant en geborgen. Het roer is een enkele roerblad gemonteerd in een roerkoker die het roer opvangt en in één beweging omhoog kan worden getrokken, wat volgens de werf betekent dat er slechts één roerblad nodig is. Een 3D-drijver die aan het bovendek is bevestigd, past de schoothoek aan voor nauwe windhoeken, en het open achterschip heeft aan elke kant twee roestvrijstalen platen voor het plaatsen van de zwemtrap en de motorsteun. Een zeer grote achterbak — ongeveer twee meter breed, meer dan een meter lang en 35 cm hoog — is bereikbaar via twee waterdichte kuipluiken.

Tuigage en bediening

De fractionele tuigage maakt gebruik van sterke, naar achteren hellende zalingen op het bovenwant, waardoor een achterstag overbodig is. Een onderwant aan elke kant en de voorstag vormen het staand want. Het grootzeil is bij de top uitgeflapt, zodat een achterstag er alleen maar in zou haken. Het rolfoksysteme bevindt zich benedendeks in de ankerkluis. Drie trimmiddelen — neerhaler, cunningham en uithaler — staan rondom de kajuittrap samen met de voorzijde schoten. De brede kuip heeft uithalers op de reling, zodat het gewicht van de bemanning gemakkelijk naar loef kan worden verplaatst. Er is geen intrekbare gennakerboom; de 25 vierkante meter grote gennaker wordt opgeborgen in een optionele ophaaltrumpet. Het zeiloppervlak aan de wind bedraagt 20 vierkante meter (14 in het grootzeil, 6 in de rolfok). Bij proeven klom de logboekwaarde aan de wind tot net iets meer dan 5 knopen — al opmerkelijk voor een romp van 5,30 m — en onder gennaker haalde de boot gemakkelijk 7 knopen en meer, waarbij de GPS net onder de 9 knopen aan de grond wees toen de bemanning haar niet eens hard op een ruime wind had gejaagd. Met de helft van de wind noteerde ze nog steeds meer dan 6 knopen, en ze kon kortstondig alleen op het grootzeil en de fok glijden wanneer er een windvlaag doorheen ging. (1)

Prestaties onder belasting

Het gedrag bij lichte wind en vlagen vertelt het ware verhaal van het ontwerp. Bij 12 tot 15 knopen wind met vlagen van meer dan 20 nodigden de testers drie personen uit om op de reling te staan om de boot onder gennaker controleerbaar te houden. Toch gaf de ballast van 130 kilo voldoende zekerheid om zonder aarzeling de gennaker te voeren in die vlagen. Die combinatie — een boot van slechts 5,30 m lang en 2,30 m breed, met een diepgang van 0,20 tot 1,30 m — is snel genoeg om de omschrijving van de werf als "snelle recreatieve boot" te rechtvaardigen, ook al is ze geen wedstrijdboot.

Accommodatie

Benedendeks meet de kooi 200 bij 161 centimeter op schouderhoogte en is comfortabel voor twee personen, met een stahoogte van 79 centimeter erboven en 126 centimeter onder het luik in de voetenruimte voorin. De ramen van het dekhuis staan open voor ventilatie, en een buiskapstok langs beide romp-dekverbindingen biedt opbergruimte voor tassen die door de bemanning naar wens kunnen worden geplaatst. De kleine kajuit is een eerlijke ruimte voor weekenden, geen toerappartement, maar de openslaande ramen en de configureerbare opbergruimte passen perfect bij het ontwerp van de boot voor dagtochten en overnachtingen.

Het oordeel

De Sailart 18-2 is een gerichte kleine toerzeiler: schuimgevuld en onzinkbaar, snel aan de ruime wind en eenvoudig te varen met minder vermogen of droog te zetten dankzij het hefmechanisme van het roer en de waterdichte bakskisten. Ze geeft eventuele wedstrijdeisen op voor een veilig platform waarop een stel hard kan zeilen zonder angst om te zinken.

Pluspunten

  • Onzinkbare constructie met epoxy-schuimkernen en twee luchtkasten; blijft horizontaal liggen bij volledige volgoot
  • Snelle reactie op wind: meer dan 7 knopen onder gennaker, bijna 9 tijdens grondproeven, glijdt soepel op alleen grootzeil of fok
  • Eén roercassette dat in één beweging omhoogkomt; rolfok onder dek; geen achterstag nodig
  • Kooi is geschikt voor twee personen met openslaande ramen in het bovenwerk en een instelbare rugleuning

Minpunten

  • Vereist drie man op de rails om de gennaker te hanteren in vlagen van 20 knopen
  • Geen uitschuifbare gennakerboom; de gennaker-retracttrumpet is optioneel
  • Krappe stahoogte in de kajuit (79 cm boven de kooi) beperkt het comfort tot korte verblijven

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage