Tasarım ve İnşa
Rustler 36'nın kalbinde, Lloyds onaylı malzemeler kullanılarak Lloyds Register standartlarına göre inşa edilmiş, gövdeyi uzunlamasına stringer'lar ve enine postalar güçlendiren, gövdeye bir flanş üzerinden lamine edilmiş ve paslanmaz çelik cıvatalarla sabitlenmiş kontrplak dolgulu, kaymaz bir güverteye sahip masif, el yatırması GRP gövde ve güverte yer alır. Gövde ayrıca köpük izolasyonla kaplanmıştır ve iç mekan tik panellerle kaplanabilir; bu işlem sadece estetik açıdan çekici görünmekle kalmaz, aynı zamanda ısıyı korumaya yardımcı olur ve ses yalıtımını artırır. Her tekne sipariş üzerine inşa edilmiş ve sahibinin tercihlerine göre özelleştirilmiştir; bu nedenle marka seri üretim bir hattı temsil etmez. Yetenekli zanaatkârlar, tüm teknede tik ağacından yüksek kaliteli ahşap işçiliği uygulamıştır. Çoğu örnek, sahiplerinin taleplerine göre özel olarak inşa edildiğinden, su hattı standartlarının altında hiçbir iki donanım birbirine benzemez. (1)
Arma ve Kullanım
Teknenin Seldén direk tepe arması sağlam ve muhafazakar bir orana sahiptir; düz gurcatalar, hem baş hem de kıç tarafta alçak iskotalar, içte mandarları taşıyan salmaya oturtulmuş eloksallı alüminyum direk ve cıvatalı bağlantı elemanlarıyla biten paslanmaz çelik tel sabit arma bulunur. Lazyjack'lı tam serenli bir ana yelken standarttır ve direk içi sarma opsiyoneldir; kotra civadrası bir iç floku destekler ve baş güverteyi uzatır. Boat Review dergisinde yazan test denizcileri, tekneyi çok hafif rüzgar dışındaki tüm koşullarda yelken yapmak için büyük bir keyif kaynağı olarak buldular; kısa su hattı boyu nedeniyle bir yarış teknesi olmadığını da belirttiler. Arması o kadar iyi dengelenmiştir ki orsaya kaçma eğilimi nadirdir; sert rüzgarda ve dik dalgalarda, mürettebatını havuzlukta güvende ve kuru tutarken kendini ileriye doğru taşıyacak momentumu vardır. Seyir halindeyken, 10 ila 28 knot arasındaki rüzgarlarda yaklaşık 6 knot hızla seyreder; görünür rüzgar 20 knot civarına geldiğinde genellikle ilk camadan vurulması gerekir. Dar orsa seyrinde bile 20 knot rüzgarda ve orta dalgalarda 3 ila 4.5 knot hızı korur; geniş apazda ise büyük cenova tamamen açıldığında 7.5 knot'a yakın bir hızla konforlu bir şekilde yol alır. Rüzgar altında ise uzun salmasından ve geniş sintinesinden kaynaklanan büyük ıslak alan yüzeyi, onu sığ tabanlı, derin fin ve asma dümenli daha modern gezi teknelerine göre daha yavaş kılar. (2)
Konaklama
Güverte altında Rustler 36, baş tarafta bir pruva V kamarası, katlanır masanın etrafında ranzaya dönüşebilen iki adet salon koltuğu ve kıç tarafta çift kişilik bir yatağıyla altı kişiye kadar konforlu bir yaşam sunar. Salondaki sıcak koltuklar 6 fit 6 inç uzunluğundadır ve ideal deniz ranzaları oluştururlar. U şeklindeki kuzinede her şey elinizin altındadır; bu sayede aşçı emniyet kemeri bağlıyken bile tezgaha, ocak üstüne, çift lavaboya ve dolaplara kolayca ulaşabilir. Seyir istasyonu, deniz tuvaleti, lavabo ve duş içeren banyo ile genel olarak 6 fitlik iç yükseklik bu donanımı tamamlar. Yeni teknelerden hem daha büyük bir kıç kamaraya sahip armatör versiyonları hem de daha fazla yatak kapasitesine sahip charter versiyonları sunulmuştur.
Havuzluk ve Güverte Denizcilik
Havuzluk, ayakları desteklemek için dar bir kuyu ve konfor ile güvenlik sağlayan açılı, yüksek küpeşte yapısıyla güvenli bir çalışma ortamı sunar; tik tutamaklar güverte altına kolayca inilmesini sağlar ve tutamaklar havuzluktan baş güverteye kadar uzanır. Yüksek bir köprü güvertesi tamboç girişini su baskını riskinden korur ve geniş havuzluğun kendisi, iki büyük dolap ve bir sprayhood ile dört kişiyi rahatça ağırlayabilir. Baş tarafta, büyük koç boynuzlarına sahip sağlam çift baş makara, zinciri aşağıdaki bir dolaba yönlendiren elektrikli ırgat ve bir CQR için büyük bir demirlik, zincir ve ırgat donanımını tamamlar.
Dümen ve Seçenekler
Standart olarak yeke dümen sistemi sunulurken, dümen dolabı da popüler bir seçenektir. Aynalığa asılı derin dümen, uzun salmalı gövdeye uygun bir dümen planının temelini oluşturur. Tekne seri üretim bir tasarım değildir ve özel yapım anlayışı iç mekan panel kaplamalarına ve yerleşim seçeneklerine de yansımıştır.
Karar
Rustler 36; saf hız yerine denizcilik, özel işçilik ve dengeli bir armaya değer veren denizcileri memnun edecek, düşünceli ve sağlam inşa edilmiş bir okyanus gezi teknesidir. Modern fin salmalı tekneler karşısında rüzgar altında yavaştır ve en hafif havada hantal kalabilir; ancak dik denizlerde momentumunu korur, mürettebatını kuru tutar ve okyanusları kendi kurallarıyla geçer.
Avantajları
- Köpük yalıtımı ve takviyeli yapıya sahip, sağlam Lloyds standartlarında el yatırması GRP gövde
- Nadir görülen orsaya kaçma eğilimi ve kolay camadan disiplini ile dengeli direk tepe arması
- Kaliteli tik mobilyalar ve ses yalıtımı panelleriyle tek sahibinin özelliklerine göre özel üretim
- Yüksek köprü güvertesi ve destekli havuzluk, su alma riskine karşı korumayı ve mürettebat güvenliğini artırır
Dezavantajları
- Geniş ıslak alanı ve uzun salması, onu rüzgar altında modern gezi teknelerine göre daha yavaş kılar
- Kısa su hattı boyu ve muhafazakar arması, çok hafif rüzgarda performansı sınırlar
- Seri üretim olmadığı için yedek parça ve donanım detayları tek tek yapılan işçiliğe göre değişir
