Tasarım ve İnşa
Gövde masif fiberglastan yapılmıştır ve Conyplex, Contest 36'yı birden fazla salma alternatifiyle sunmuştur. Sığ standart salma, yüke bağlı olarak sadece 4,92 ila 5,22 fit su çekimi sağlayarak teknenin çoğu marinaya sorunsuz girmesine olanak tanır. Ayrıca 6,23 ila 6,53 fit su çekimine sahip, daha derin bir salma seçeneği de üretilmiştir; bu seçenek tekneyi büyük marinalarla sınırlar. 11,15 fitlik genişlik ve 28,87 fitlik su hattı boyu (LWL) yaklaşık 344 fit karelik bir ıslak alan yüzeyi sağlar ve inç başına yaklaşık 1.122 poundluk batma oranı, gezi yükünü ne kadar dengeli taşıdığını gösterir. 1,71'lik alabora direnci (CSF) ve 31,7 ila 35,6 arasındaki konfor oranı değerleri, bu teknenin hassas bir performansçıdan ziyade dengeli ve affedici bir açık deniz gövdesi olduğunu ortaya koymaktadır. (1)
Arma ve Kullanım
Zaal, Contest 36'ya direk tepe armalı sloop ve ketch olmak üzere birden fazla arma seçeneği sundu. Direk tepe konfigürasyonunda ana yelken ve flok birlikte 531,5 fit kare yelken alanı taşınır; ISO referans yelkeninde yelken alanı/deplasman oranı 12,4 iken, %135'lik bir cenova ile bu oran 15,1'e yükselir. Rakamlara bakıldığında tekne, benzer yelkenlilerin sadece %46'sından daha fazla arma taşımaktadır; bu da onu standart donanımda hafif armalı olarak nitelendirir — hafif rüzgarlı geçişler için ketch arması veya daha büyük bir baş yelkeni bariz çözümlerdir. Motor seyrinde ise, şaftlı tahrikli 36 beygir gücündeki içten takmalı Volvo Penta MD17C dizel motor teorik olarak 7,0 knot hız yaparken, daha küçük 25 beygir gücündeki Volvo Penta dizel seçeneği yaklaşık 4,7 knot hız sunar; boyuna göre teorik gövde hızı ise 7,2 knot'tur. (1)
Konaklama
Güverte altında Contest 36; üç kamara ve yedi yatak kapasitesi, bir kuzine ve tuvalet/banyo imkanı ile donatılmış olup, 118 galon tatlı su kapasitesiyle desteklenmektedir. İç yükseklik, bu yaştaki bir teknede haftalarca sürekli yaşanacağı düşünüldüğünde sınıf ortalamasının üzerindedir ki bu durum çok büyük bir avantajdır. Üç kamarada yer alan yedi yatak kapasitesi ile o ayakta durma alanının birleşimi, onu minimalist bir yarış teknesinden ziyade pratik bir aile veya charter gezi teknesi haline getirmektedir.
Refit ve Sahiplik
Bir Contest 36 sahibi olmak, tersanenin temel özelliklerinin sabit kalması açısından oldukça kolaydır: masif fiberglas gövde, kurşun balastlı salma, şaftlı dizel motor ve muhafazakar bir yelken planı. Sahiplik sürecindeki en önemli değişkenler ise Conyplex'in kendisinin ürettiği seçeneklerdir; alıcı veya sahip sloop ile ketch arasında, sığ veya derin salma arasında ve 25 ile 36 beygir gücündeki dizel motorlar arasında karar vermek zorundadır. Gelecekteki bakım maliyetleri değil, bu tercihler ikinci el piyasasındaki bir Contest 36'yı diğerinden ayıran temel unsurlardır.
Karar
Contest 36, ağır deplasman okulunun sade ve sağlam bir Hollanda gezi teknesidir: dengeli, geniş ve muhafazakar bir armaya sahiptir; fabrika seçenekleri sayesinde kıyı veya daha derin sular için özelleştirilebilir. Hafif rüzgarda göz alıcı bir performans sergilemez, ancak konforlu ve öngörülebilir bir gezi için inşa edilmiş ve oranları buna göredir.
Avantajları
- Kurşun balastlı salma ve dengeli ağır gezi teknesi değerlerine sahip sağlam fiberglas gövde
- 36 fitlik bir tekne için üç kamara ve yedi yatak kapasitesiyle ortalamanın üzerinde iç yükseklik
- Sığ su çekimli salma seçeneği sayesinde çoğu marinaya girebilme imkanı; açık deniz stabilitesi için daha derin su çekimli seçenek
- Armatör tercihine göre direk tepe armalı sloop veya ketch seçeneği
Dezavantajları
- Standart yelken planıyla rakiplerine göre biraz hafif armalı
- Daha küçük olan 25 beygirlik motor seçeneği, motor altında sadece yaklaşık 4,7 knot hız veriyor
