Ontwerp en constructie
Enderleins eerste Najad is een motorsailer die volledig van massief polyester is gebouwd, zowel de romp als het dek, met een lange loden kiel en een ballastverhouding van bijna 42 procent. De verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 279 en de lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,32 plaatsen haar stevig in de zware traditie in plaats van het kamp van lichte waterverplaatsing. Haar comfortverhouding van 30,8 tot 31,4 en een kapseiscoëfficiënt van 1,73 beschrijven een romp die is getuned op stabiel gedrag op zee in plaats van pure snelheid; de theoretische rompsnelheid van 7,0 knopen en een diepgang die toeneemt met ongeveer 976 pond per inch onderstrepen hoe traag ze haar trim onder belasting aanpast.
Tuigage en vaareigenschappen
Het jacht is uitgerust met meer dan één tuigage; zowel een masttop-configuratie als een alternatieve masttop-indeling zijn beschikbaar. Onder het referentiezeil ISO 8666 bedraagt de verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing 13,6, wat stijgt tot 16,1 met een 135 procent genua. Periodieke gegevens tonen aan dat ze meer tuigage draagt dan slechts 31 procent van vergelijkbare zeilboten — dit is eerder een weerspiegeling van haar zware romp dan een gebrekkig zeilplan. De Volvo Penta MD17C drijft op een schroefas met een geregistreerde snelheid van 8,0 knopen, boven de theoretische rompsnelheid van 7,0 knopen. Het natte oppervlak van ongeveer 322 vierkante voet getuigt van het lange kielprofiel dat nauwe manoeuvres inruilt voor koersvastheid. (2)
Accommodatie
Het interieur biedt een toiletvoorziening, en de configuratie als motorsailer impliceert een volume dat gericht is op beschut toerzeilen. Verder beschrijven de beschikbare bronnen geen aantal kooien, indeling of details van het timmerwerk, dus de accommodatie moet worden beoordeeld aan de hand van haar tien meter lange romp en het toerdoel.
Het oordeel
De Najad 34 is een zware motorsailer met een loden kiel uit de eerste samenwerking van Olle Enderlein met de werf — een boot waarvan de cijfers eerder rust en belastbaarheid dan snelheid beschrijven, en die door de productie van enkele honderden exemplaren als het ontwerpmodel voor de merknaam geldt. Ze moet worden gezien als een fundamentele oceaanzeiler waarvan de grenzen bepaald worden door haar tijdperk en gewicht, niet door de bouwkwaliteit.
Pluspunten
- Fundamenteel Najad-ontwerp van Olle Enderlein, gebouwd in massief polyester met een loden lange kiel
- Hoge comfortverhouding en kapseiscoëfficiënt die geschikt zijn voor een rustig gedrag op zee
- Enkele honderden gebouwd, wat de standaard van het merk bepaalt
Minpunten
- Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding onder die van de meeste vergelijkbare boten; afhankelijk van een genua voor voldoende voortstuwing bij licht weer
- Het profiel van de lange kiel beperkt de wendbaarheid in krappe ruimtes ten opzichte van latere ontwerpen met vinkiel
- De accommodatie is in beschikbare bronnen beperkt tot een toilet
