Najad 34 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

O. Enderlien·1972 – 1980·Najad Yachts
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
34.28' · 10.45 m
Výtlak
13 228 lbs · 6 000 kg
První rok
1972

Najad 34 zahájil historii švédské loděnice jako její první projekt – desetimetrová plachetnice navržená lodním projektantem Olle Enderlein na začátku sedmdesátých let a postavená loděnicí Najad Varvet AB jako základní model, který stanovil vysokou laťku pro vše, co následovalo. Bylo postaveno několik stovek kusů a tato loď přetrvala jako rozpoznatelný výraz skandinávské filozofie jachtingu z této zakládající éry.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
34,28 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
27,56 ft
Šířka
10,17 ft
Ponor
5,25 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutvový
Kormidlo
1× Na skegu
Zátěž
5 512 lbs (Olovo)
Výtlak
13 228 lbs
Objem vodní nádrže
58 gal
Objem palivové nádrže
40 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
Přední lík hlavní plachty
Spodní lík hlavní plachty
Výška předního trojúhelníku
Základna předního trojúhelníku
Délka předního stěhu (odhadovaná)
Plocha plachet
538 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
15,39
Poměr zátěže k výtlaku
41,67
Poměr výtlaku k délce
282,1
Koeficient komfortu
31,47
Koeficient převrácení (capsize)
1,72
Rychlost trupu
7,03 kn

Design a konstrukce

První Najad od Enderleina je motorsailer postavený z plného laminátu na trup i palubu, s dlouhým olověným kýlem a poměrem zátěže k výtlaku blížícím se 42 procentům. Poměr výtlaku k délce (D/L) 279 a poměr délky k šířce (L/B) 3,32 ji řadí pevně do těžké tradice spíše než do kategorie lehkých plachetnic. Její koeficient komfortu 30,8 až 31,4 a koeficient převrácení (capsize) 1,73 popisují trup laděný spíše pro stabilní chování na moři než pro maximální rychlost; teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická

Oplachtění a ovladatelnost

Jachta má více než jeden typ oplachtění; kromě konfigurace s vrcholovou takeláží je k dispozici i alternativní uspořádání s vrcholovým stěžněm. Pod referenční plachtou podle normy ISO 8666 je poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 13,6, který se s 135% genovou zvyšuje na 16,1. Údaje z té doby uvádějí, že loď nese větší plochu plachet než pouze 31 % podobných plachetnic — což je více odrazem její těžkého trupu než nedostatkem plánování plachet. Motor Volvo Penta MD17C pohání hřídel s naměřenou rychlostí 8,0 uzlu, což je nad teoretickou rychlostí trupu 7,0 uzlu. Zmočená plocha trupu přibližně 322 čtverečních stop odpovídá profilu s dlouhým kýlem, který mění těsné manévrování za směrovou stabilitu. (2)

Ubytování

Interiér poskytuje toaletu a konfigurace motorsaileru znamená objem orientovaný na chráněnou plavbu. Kromě toho dostupné zdroje neuvádějí počet lůžek, dispozici ani detaily interiérového nábytku, takže ubytovací kapacity je třeba posuzovat podle jejího desetimetrového trupu a záměru plavby.

Verdikt

Najad 34 je těžký motorsailer s olověným kýlem z první spolupráce Olleho Enderleina s loděnicí — plachetnice, jejíž parametry popisují stabilitu a nosnost spíše než rychlost, a jejíž produkce v počtu několika stovek kusů ji označuje za základní model pro tuto značku. Nejlépe se chápe jako základní offshore cruiser, jehož limity jsou dané dobou a hmotností, nikoli kvalitou konstrukce.

Klady

  • Základní design Najad od Olleho Enderleina, postavený z masivního laminátu s olověným dlouhým kýlem
  • Vysoký koeficient komfortu a koeficient převrácení vhodné pro stabilní chování na moři
  • Několik stovek postavených lodí, což stanovilo standard této značky

Zápory

  • Plocha plachet v poměru k výtlaku je menší než u většiny podobných lodí; pro plavbu ve slabém větru je závislá na genově
  • Profil dlouhého kýlu omezuje obratnost v těsných prostorech ve srovnání s pozdějšími konstrukcemi s ploutvovým kýlem
  • Detaily ubytovacího prostoru jsou v dostupných zdrojích omezeny pouze na toaletu

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění