Tasarım ve İnşa
Charles Morgan'ın 22 fitlik tasarımı, eğimli bir baş bodoslama ve düz kıç aynalığı; yekeden kumandalı, aynalığa asılı bir dümenle birleştirir. Bu yerleşim, dümen sisteminin tamamen kıçta kalmasını ve yaşam alanlarından uzaklaştırılmasını sağlar. Hareketli salması olan sabit sabit salma, tekneye sığ sularda gezinmek ve römorkla taşınabilirlik için minimum 1,8 fitlik su çekimi sunarken, hareketli salma orsa seyirlerinde yanal planı genişletir. Gövde ve güverte yaklaşımında ahşap detaylarla zenginleştirilmiş masif fiberglas kullanılmıştır; 51,85'lik balast-deplasman oranı ve 2,3'lük alabora direnci (CSF) değeri, bu tekneyi hafif bir yarışçıdan ziyade, balast ağırlıklı, nispeten dengeli küçük bir gövdeye işaret eder. Dönemin deneme pilotları, teknenin hızlı, iyi orsa çıkabilen ve kolay idare edilen bir yapıya sahip olduğunu belirterek, yeni denizcilerin ilk gezi teknesi olarak onu tercih etmeleri için sağlam gerekçeler sundular. (1)
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı sloop sistemi, onu sadece tek tip tasarımlar arasında değil, kendi boyutundaki mütevazı gezi-yarış tekneleri arasında konumlandıran 249'luk bir PHRF yarış ortalaması handikapına sahiptir. 6,04 knotluk gövde hızı, 143,45 deplasman-boy oranına sahip bu gövdenin doğal sınırıdır; hareketli salmanın içeri çekilebilmesi ise rampadan suya indirme işlemini ve dar demir yerlerindeki manevraları kolaylaştırır. Yeke ile kontrol edilen aynalık dümeni doğrudan geri bildirim sağlar ve havuzluğu karmaşadan uzak tutar; normalde tornistanda takılı olan dıştan takma motor ise kamara alanını daraltmadan yardımcı güç ihtiyacını karşılar.
Konaklama
Teknenin altında dört kişi konaklayabilmektedir: Baş kamarada, altında merkezi bir deniz tuvaleti bulunan çift kişilik bir pruva V kamarası yer alırken, ana kamaradaki açılır yemek masası tek kişilik bir yatağa dönüşebilmektedir ve iskele tarafında kıç tarafta bir ranza bulunur. Kuzine, tamboç merdiveninin hemen önündeki iskele tarafında yer alır; iki gözlü ocak, üstten yüklenen bir buz kutusu ve bir evye içerir; bu boyuttaki bir tekne için kompakt ama eksiksiz bir çalışma üçgeni sunar. Deneyimleyenler, salon koltuğunu yatağa dönüştüren sökülebilir masaya sahip iki kişilik yemek masasını çok beğenmiş, hem konforlu olduğunu hem de harita masası olarak son derece kullanışlı olduğunu belirtmişlerdir.
Bilinen Sorunlar
Dönemin testlerinde sıkça karşılaşılan zayıf nokta, periyodik kontrol ve neredeyse her zaman sonunda değişim gerektiren bir "Rube Goldberg" makinesi olarak tanımlanan hareketli salma kontrol palasının kendisidir. Alıcılar ve sahipleri, mekanizmanın karmaşıklığı yüzünden aşınmaya açık olan bu palayı unutulacak bir parça değil, tükenen bir sistem olarak görmelidir.
Karar
Morgan 22, 1960'ların sonlarındaki Morgan Yachts serisinden amaca yönelik olarak inşa edilmiş küçük bir gezi teknesidir; sığ su çekimi esnekliği, yekeden kumandalı bir aynalık dümeni ve 21 fitin biraz üzerindeki boyuna rağmen şaşırtıcı derecede tam donanımlı dört kişilik bir iç mekan sunar. Belgelenmiş kolay kullanımı ve hava koşullarına dayanıklılığı onu güvenilir bir ilk gezi teknesi yaparken, hareketli salma mandalı bilinen tek gözlem noktası olmaya devam etmektedir.
Avantajları
- Dönemin deneycilerine göre hızlı, orsada iyi ve kolay kullanımlı
- 1,8–4,92 fit arası değişen su çekimi için geri çekilebilir salmaya sahip sabit salma
- Baş taraftaki pruva V kamarası, yatağa dönüşebilen salon masası ve iskele kıç ranzası ile dört kişi uyku kapasitesi
- İki gözlü ocak, üstten yüklenen buz kutusu ve evye içeren tam donanımlı kuzine
- Yatağa dönüştürme ve harita masası olarak kullanım için sökülebilir salon masası
Dezavantajları
- Hareketli salma kontrol halatının düzenli olarak incelenmesi ve neredeyse kesinlikle değiştirilmesi gerekir
