Tasarım ve İnşa
Alberg 22, esas olarak fiberglastan inşa edilmiştir; sabit uzun salma ve yeke ile kontrol edilen salmaya bağlı bir dümen sistemine sahiptir. Gövde, eğimli bir baş bodoslama ve yükseltilmiş bir kıç aynalığa sahiptir; güverte ise tik ahşap tutamaklar, regala ve diğer çıtalarla donatılmıştır. 3.200 pound deplasman ve 1.540 pound balast ile tekne, yaklaşık yüzde 48'lik bir balast-deplasman oranı sergiler. 7 fit genişlik ve 3,08 fit su çekimi, 22 fitlik tam boy (LOA) içinde yer alan 16 fitlik su hattı boyuna karşılık gelir. Bu ağırlık ve tam salma konfigürasyonu, tekneye boyunun gösterdiğinden daha büyük bir tekne gibi kullanım özellikleri kazandırmaktadır. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne, Bermuda armalı bir direk tepe arması sloop olarak donatılmıştır; 114 fit karelik ana yelken ile 121 fit karelik flok veya cenova arasında dağıtılan toplam 235 fit karelik yelken alanına sahiptir. Donanımda cenova rayları ve vinçler ile bir mandar vinci yer alır. Dümen başında, yüksek balast oranı ve uzun salma, seyir modunda kolay bir dümen hissi ve nispeten iyi bir konfor sağlar. İnceleyenler Alberg 22'yi ilk başta oldukça kolay yatan, ardından bir noktada kendini kilitleyip giden bir tekne olarak tanımlar. Tam salma ve yüksek balast deplasman oranı, tasarımın bazı zorlu koşulları rahatça karşılayabileceğini gösterir. Teknenin PHRF yarış ortalaması 282'dir; kaydedilen en yüksek değer 276, en düşük değer ise 288'dir ve gövde hızı 5,36 knot'tur. Bir inceleyicinin belirttiği ödünleşimlerden biri, güçlü bir orsa performansı için salmanın yeterince derin olmamasıdır. (1)
Konaklama
Alberg 22, baş taraftaki bir pruva V kamarası ve iki adet kıç ranzası ile dört kişilik konaklama imkanı sunar. Kuzinede su pompalı bir evye ve sökülebilir bir buz kutusu bulunur. Kıç ambarında yakıt tankı için yer mevcuttur. Dönemin bir inceleme yazısında bir gözlemci, teknenin hafta sonu gezileri için çok uygun olduğunu, ancak çocukları da yanınıza aldığınızda biraz kalabalıklaşabileceğini belirtmiştir. Tam salmalı gövdenin oranları klasik bir yelkenlininkine benzer.
Güç ve Ekipman
Yanaşma ve manevralar için Alberg 22'ye genellikle kıç ambarın içindeki bir pervane kuyusuna monte edilmiş, 6 beygire kadar güç üretebilen küçük bir dıştan takma motor eklenir. Bu kuyu konumu, motor erişimini kolaylaştırır ve en dalgalı denizler hariç pervane çökmesini önler.
Karar
Alberg 22, boyutunun çok üzerinde performans gösteren küçük bir Carl Alberg tasarımıdır; 180 teknelik bir üretim serisinde çok daha büyük bir tam salmalı gezi teknesinin dümen hissini ve sert denizlerdeki dengesini sunar. Basit bir direk tepe arması ve kolayca servis edilebilen dıştan takma motor kuyusu ile hafta sonu gezileri ve Alberg 30 ile 37 modellerine geçiş için ideal bir basamak taşıdır. Sığ uzun salması rüzgar üstü performansını sınırlar ve kompakt iç mekan aileyle seyre çıkıldığında dar gelebilir.
Avantajları
- Ağırlığı ve tam salması sayesinde daha büyük bir tekne gibi dengelenir
- Yüksek balast oranı, gezi seyirlerinde stabiliteye ve konfora yardımcı olur
- Dıştan takma motor kuyusu, motor erişimini kolaylaştırır ve kavitasyonu sınırlar
- Carl Alberg'in kolay dümeni ve denizci soyundan geliyor
Dezavantajları
- Sığ salma, dar orsa performansını sınırlar
- Teknede çocuklar olduğunda konaklama alanı kalabalıklaşır
- 22 fitlik bir gövdede dört kişilik yatak kapasitesiyle sınırlıdır
