Design a konstrukce
Dvacetidvoufotový projekt Charlese Morgana kombinuje skloněnou příď a svislou zrcadla lodi s závěsným kormidlem na píně, což umožňuje umístit kormidelní mechanismus zcela dozadu a mimo obytné prostory. Pevný kýl s výsuvnou ploutví poskytuje lodi minimální ponor pouhých 1,8 stopy pro plavbu v mělkých vodách a snadný převoz na přívěsu, zatímco ploutev při vyvažování proti větru prodlužuje bokovou plochu trupu. Trup i paluba jsou vyrobeny z masivního laminátu s dřevěným dekorem; poměr zátěže k výtlaku 51,85 a koeficient převrácení (capsize) 2,3 odrážejí stabilní malý trup s dominantní zátěží spíše než lehký závodní speciál. Testéři té doby ji hodnotili jako rychlou, dobře stoupající proti větru loď snadné ovladatelnosti, což uváděli jako pádný důvod pro začínající jachtaře, aby si ji pořídili jako svou první kotvící plachetnici. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Taktéž takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží má průměrný handicap PHRF 249, což je číslo, které ji řadí spíše mezi středně těžké cruiser-racery této velikosti než mezi odstrojené jednotřídové lodě. Rychlost trupu 6,04 uzlu představuje přirozený limit pro trup s poměrem výtlaku k délce (D/L) 143,45 a zatažení ploutve usnadňuje spouštění na vodu ze skluzu i manévrování v těsných kotvištích. Závěsné kormidlo ovládané pínou poskytuje přímou odezvu a udržuje kokpit volný, zatímco přívěsný motor, obvykle namontovaný na záď, vyhovuje potřebám pomocného pohonu, aniž by rušil vnitřní prostor kajuty.
Ubytování
Pod palubou nabízí Morgan 22 místa na spaní pro čtyři osoby: v příďové kajutě se nachází dvojlůžko ve tvaru V s lodním záchodem uprostřed, v hlavní kajutě se sklápěcím stolem lze vytvořit jednolůžko a na levoboku je záďová kóje. Kuchyňka je umístěna na levoboku těsně před schodištěm do kajuty a je vybavena dvouhořákovým vařičem, shora plněnou chladicí schránkou (icebox) a dřezem – což je kompaktní, ale kompletní pracovní trojúhelník pro loď této velikosti. Testéři chválili dvoumístnou jídelní sedačku se snímatelným stolem, který mění sedačku na lůžko, a poznamenali, že je pohodlná a prakticky slouží také jako mapový stůl.
Známé problémy
Jediným opakovaně zmiňovaným slabým místem z testů z té doby je ovládací lanko ploutve, které je popsáno jako složitý systém vyžadující pravidelnou kontrolu a téměř vždy jeho výměnu. Kupující a majitelé by k tomuto lanku měli přistupovat jako ke spotřebnímu dílu, nikoli jako k něčemu, co se po namontování zapomíná. Složitost mechanismu totiž přímo vybízí k opotřebení.
Verdikt
Morgan 22 je malý cruiser z konce 60. let z produkce loděnice Morgan Yachts, který nabízí výhodu mělkého ponoru, závěsné kormidlo ovládané pínou a překvapivě plnohodnotný interiér se čtyřmi lůžky na délku pouhých 21 stop. Její dobře zdokumentovaná snadná ovladatelnost a odolnost vůči nepříznivému počasí z ní dělají solidní první plachetnici pro plavby, zatímco závěs ploutve zůstává jediným známým bodem, na který je třeba při plavbě dávat pozor.
Klady
- Rychlá, skvěle stoupající proti větru a podle tehdejších testérů snadno ovladatelná
- Plochý kýl s výsuvnou ploutví pro rozsah ponoru 1,8–4,92 stop
- Ubytování pro čtyři osoby s příďovou V-kójí, rozkládacím sezením a záďovou kójí na levoboku
- Plně vybavená kuchyňka se dvouhořákovým vařičem, shora plněnou chladicí schránkou a dřezem
- Stůl v jídelním koutě lze odstranit pro přeměnu na kóje nebo jako navigační stůl
Zápory
- Ovládací lanko ploutve vyžaduje pravidelnou kontrolu a téměř jistou výměnu
